Демпфер крутильных колебаний ВОЛК.

Shlans, резиновые муфточки тебя могут спасти %)
Ты ж Вояж будешь "вдевать"? Куда - в его маятник влезть "не должно"?
Можем заказать мост в сборе с карданом: мне мост (хочу без воротникового сальника) - тебе кардан.

Wolkodav, Дело в том, что стоит автодвиг и крестовин хватило на 600 км... Сам понимаешь - не дело. Резиномуфта - не встает, так как очень большой наклон кардана относительно кпп. Резиномуфта и крестовина - это значит что нужно делать подвесной подшипник, а у меня и так уже кардан почти трет об резину - еще чуть сдвинуть назад точку качания передней крестовины - и будет точно тереть, так что нужно что то очень компактное.

А заказать - это мысль. И сколько это все будет стоить?

в Сокольниках есть уральские карданы от нового волка типо ( по словам продавца) на нем естественно две крестовины , и есть какойто демпфер , устройства не скажу но на вид это такое расширение на кардане... P.S. в соколях самый последний ларек там точно есть.

baibuz, Во! Спасиб за инфу! Зайду...

Правда уже сформировалась мысль о крестовинах с тачки БМВ (есть в наличии) и о демфпфере, но все равно спасибо.

baibuz, А что он там стоит, не помнишь?

не буду врать ибо непомню, но не менее 2000р.

Интересная вещь... Под нагрузкой пружинка
сжимается и эта шняга с вилочкой начинает проскальзывать, типа, трещетка с регулируемым усилием?
Думается, на автодвигле эта весчь скоро кончится...

так вот что у меня делает "кхлак" при агрессивном старте ...

RUmata, не не! "кхлак" делает шайтан!
Ему очень не нравятся агрессивные старты, его от них тошнит...

Чего-то не верится в это устройство, именно как в демпфер крутильных колебаний.
На мой взгляд, это скорее похоже на защитную
муфту перфоратора: пока нагрузка в норме - все на местах,
как только бур закусывает - муфта начинает проскальзывать, при этом истошно вереща...