НЕ ЗНАЕШЬ ОТ ЧЕГО ТВОЯ ЖЕЛЕЗКА - ТЕБЕ СЮДА. Опознание деталей.
на сайте:
май-04
нахождение:
Реутов
|
|
|
30-06-09 23:17
|
|
Если ты не знаешь от чего твоя старинная запчасть или железка, которую ты нашел в старом гараже дедушки или просто в лесу, то пиши сюда. Выкладывай фото, дабы сведущие люди и эксперты помогли тебе опознать находки и приобретения. Ветка форума была почищена от неконструктивных диалогов и умерших ссылок. Ввиду закрытия многих файлообменников прошу размещать фото на более живучих - ЯндексДиск и ВК. |
|
М1А это
А в чём разница от М-72?
А ни в чем )
То есть это такой же замок как от М-72? Тогда почему М1А, а не М-72?
Просто интересно.
С ранним М72 и круглым ключом мне и так понятно.
Напрягло отсутствие контрольной лампочки заряда и цоколя для предохранителя.
Отломаны, там один контакт даже видно который вбок торчал загнут внутрь. В общем неплохой комплект при условии что личинка рабочая и ключ не выскакивает
Здравствуйте.
Головка. М61 или М62?
Стержень клапана- 7мм
Можно и на М61 поставить. Одно отличие - входное отверстие в 26 мм. У М61 24,25 мм, у М62 27,28, но это не сильно принципиально. Подойдёт на обе модели.
Я понимаю, что подойдет. Но суть вопроса- именно от которой модели данная головка? Отверстие под карбюратор- 26мм. Отверстие под выхлоп без стальной втулки.
Вот именно данная головка может быть от любой из оговорённых моделей. А то, что нет стальной втулки - они вытаскиваются, как с добрым утром. Это не показатель.
Тут железочками интересуются
фонарик
моторчик
спасибо за внимание
Что-то этот моторчик на компрессорную голову смахивает. Или там свечка есть?)))
Спас с пункта приема металлолома такой движок. Кто-то вколхозил его в BMW R35. Какого он года, примерно? Даже не знаю что с ним делать, либо реанимиривать и мотоцикл к нему докупать, либо действительно в металлолом сдать.
Август 65 года, там же все написано))).
Мотор скорее всего от М-63. В чермет не надо, желающий на такой мотор определённо найдётся.
Скинь крышку зажигания, сфотографируй, что там.
Под крышкой такая хрень (сушеный паук в комплекте)
Дырка в районе маховика
Еше он, по ходу, клин словил. Колено не проворачивается
Скидывай цилиндры, дёргай шатуны.
Отверстие не стой стороны, как принято. Уже колхозили?..
Под крышкой, кроме паука, ничего интересного.
Поршневая менянная, более поздняя.
колхоза там предостаточно, если посмотреть, как варварски он был воткнут в бмв. на днях раскидаю.
действительно, что же это колено не проворачивается?
Какие качественные фото, все бы так делали!
Что с коленвалом, живой?
Интересный переходник крабов. Обычно с вертикального на горизонт, а тут наоборот.
Поршня, головы, цилиндры более позднего г.в., не М63.
чудовище Франкенштейна, в общем. до коленвала пока не разобрал, но шатун на нем знатно болтается, как и поршень на шатуне.
Если под посадочную обойму переднего подшипника гнездо не разбито, то блок с интересными цифрами.
Голый блок 1 т.р., остальное с движка по весу металла.
Купить двиг. R35 и собирать БМВ!
БМВ без движка продался. Финансово его собрать мне не под силу было бы. Рама переделана топором под заднее ураловское колесо (вроде)
Заднее крыло ураловское. Даже бензобак заколхозили, чтобы больше был, наверное.
Движок, может, оставлю себе, давно хотел себе мотоцикл, начало будет положено.
а почему именно М63? Передняя крышка и детали картера очень похожи на М62
Дату выпуска видели? Есть подозрение, что М62 к этому времени уже перестали выпускать.
Мой М-62 как раз 65го года выпуска.
Не видно, отверстие в блоке есть, в районе маховика для регулировки зажигания? Если нет, то под М62 пролезет.
Номер ДВС 215801 столько М-62 не выпустил завод за весь период производства модели.
А отверстия для регулировки зажигания появились только в конце 60х
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Тогда проходит М63 ранний, тоже не хило - модель не менее интересная.
Юзаю М63 67 г.в. с завода - отверстие в блоке есть. Уже не самый конец...
Так и я точно не знаю с какого года отверстия сверлить начали. Я только по наблюдениям статистическим вывод сделал. В литературе 60х в настройке зажигания и поиске ВМТ у Уралов советуют пользоваться щупом помещенным в свечное отверстие, а вот в 70х про это в книгах уже не пишут.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
На фото твой мотоцикл? У меня есть М63, 66 года, у него заднее и переднее крыло классическое, а на фото прям совсем раннаяк переходный.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
У меня 67 г.в. с ПТС тоже заднее и переднее крылья классика, бак уже "орех".
На фото мото не мои.
Собрал по фотографиям "конструктор" ранний М63. За отверстие в блоке не претендую, тогда не задумывался. Фото в конце этой темы http://oppozit.ru/post_91977.html?page=3
О! а у меня бак каплей еще.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
От чего манетки?
Первая ..
От какого - нибуть м-77 ?
Вторая..
м-52- 61 ?
Должен быть кронштейн рычага сцепления?
Третья..
А третья манетка тоже алюминий? Как вариант - от чего-то еще или самопал, рычажек - слабое место, видел неоднократно ломанные у основания, а также самодельные из стали, алюминия и бронзы.
1 и 2 варивнты это одно и тоже, за исключением низа. Низ с кронштейном для рычага был на цивильных 52/61 и кроссовых моделях. Без кронштейна тоже попадаются, но не готов точно сказать от каких моделей.
Сергей, я картинки свои посмотрел, что фоткал в музее..первая манетка стоит на м-77 именно в таком варианте, а рычаг сцепления отдельно.. Соглаен, она могла бы быть от м-52-61, но деталь новая и выглядит как так и было.
Про вторую понял, просто не хватает кронштейна рычага а я подумал, что должна быть такая же планка как на первой.
А вот третья не знаю от чего..она металлическая.
Слава, я честно не вникал сильно в этот вопрос, все может быть.
Кстати, вот 4 вариант рычажка.
Третий вариант..он похоже не Уральский...
Третья от панонии
Спасибо за инфу!
А первая и 2я манетки разве не одинаковые? На ижах еще какие-то были корректоры и декомпрессоры
Ижевские другие, я пытался рычажок поменять, при сравнении выяснилось, что там все свое. А так да, 1 и 2 вариант одинаковы, ну, за исключением нижней части.
Меня смутила нижняя часть на первой..а вторую закинул для обсуждения.. сейчас разобрался ))
Товарищи эксперты, такой вопрос..
От какой техники колпачёк? Говорят не от мотоциклов а мопедовское что то..
Колпачков подобной формы было несколько видов, т.е. они отличались мелкими деталями, пропорциями, материалом(цветом). В том числе нечто подобное применялось на оппозитах до 60х гг включительно.
На фото колпачек с моего М-62.
Вот и я смотрю....один в один колпачёк.
Спасибо Сергей!
Ретро-колпачки конечно хорошая вещь, но пришлось отказаться, да, оригинальные, на нижнеклапаннике головка очень близко к колпачку, на горячем ночью видно как через них убегает искра на массу. Это микротрещины, или что? На верхнеклапаннике работают неплохо. Про поездки в дождь я молчу
это пробой изолятора (колпачка) ввиду термического разрушения, т.е. как ты и написал - микротрещины.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)