Intruder 1,4,обсуждаем,делимся опытом !=ТЕМУ БУДУТ СНОСИТЬ=!
на сайте:
июл-05
нахождение:
Москва
|
|
|
11-09-08 20:31
|
|
Подходит время сменить свою 800ку. Уже давно понял, что хочу 1,4. Так что вопорс к владельцам, на что в первую очереть обратить внимание при покупке такого аппарата? В общих чертах конечно знаю, но вдруг чего забыл. Может какие специфические косяки у него бывают? Какая должна быть компрессия? Свечи там такие же как на 800-ке? Как отличить внутрияпонскую модификацию от американской или канадской? Почему на некоторых моделях стопсигнал под крылом, а на других на нём? Вобщем, советуйте и делитесь опытом!) --------------------------------------ОГЛАВЛЕНИЕ ТЕМЫ--------------------------------------- 1. Осмотр при покупке; ---------продолжение следует---------------------------------------------------------------------------------------- |
|
almost_dead, картинками в SolidWorks ты смотрю баловАться мастак. ;)
Но, как справедливо заметили предыдущие ораторы, крышечки замастырить - вот был бы почёт и уважуха!
От сего мысли:
1) Материал. Нерж. это конечно супер, но не в наши времена. Да и фрезеровать такую болванку нержавейки - заточник вместе с фрезеровщиком убьют. Остаются алюминиевые сплавы.
2) Точить или лить? Точить из болванки это не технологично. Лучше бы лить.
3) Финишная обработка. Хромировка алюминиевых сплавов, так понимаю, нетривиальная задача. Как по технологии, так и по стойкости. Остается полировка. Но полированный алюминий меня в том месте смущает что-то. Да и сплав надо для хорошей полировки достаточно твердый.
Так понимаю, правильный ход мысли это изготовление модели-форма-литьё-финишная обработка. Помню что форм существует два вида: одноразовые и многоразовые.
Какие у кого мысли?
Кстати, а где и почём те "оригинальные" крышечки с ребрами заказывают? Помню только что дорого.
В металлургии я не силен :) как и в машиностроении...
Хром у меня у чувака есть в Ёбурге, можно попробовать.
Крышки я нашел тут http://www.volny.cz/kyjpra/kyjpra/2vleva/2_2b.html но как там заказывать и чо почем я не разорался, кто знает чешский язык посмотрите :) написал им письмо вчера, жду ответа
[quote:b717d593bc="В0ЛК"]
+1 Дензо офигенные свечи, NGK голимый шлак, по крайней мере хорошие редко попадаются почему-то.
NGK просто подделок процентов 70. А оригинальные вполне достойные. Двуконтактные выхаживают у меня по 20-25 штук легко и не принужденно (иногда на голимейшей соляре), а 2штучки рекордсменки около 60 000км прошли(из-за того чтоя-лох :)) ))))))))
Забыл поменять? Или случайно сменил на старые?))))
ЗЫ: По теме про крышки: по поводу точки я знаю в москве ЧПУшников, вроде приличные, оборудование не кислое, ни от кого не прячутся, даже рекламу иногда вешают на разных сайтах, здешние нерезиновские могли бы сделать разведку боем, так сказать)))
Pofigist, ну да. Они и в мануале и NGK и DENSO. А что пришлют под genuine parts... Но не думаю что пришлют гуано (в отличие от покупки таких свечей здесь). Я больше DENSO уважаю. Но и НОРМАЛЬНЫЕ NGK, думаю, не хуже. Мне вот перед продажей в магазине свежие NGK-R DPR9EA вкрутили (тоже Japan ^) ). Вроде и не по мануалу а работали нормально. На DENSO сменил только для пущей кошерности. :)
Это, видимо настоящие. Я на них в прошлом сезоне 15К без каких либо нареканий откатал, вынул, а они в идеальном состоянии, ещё столько же проехали бы, наверное. Но, для "понта" решил поменять, взял сначала в одном месте комплект НЖК, пробились, буквально через 300км, мот на них, когда стартуешь, после прогрева ехал кое-как, рывками, поставил другие НЖК, они прожили 800км где-то, затем такая же фигня пошла, плюнул, купил дензо, 5К в этом сезоне, полёт нормальный, свечи на вид идеальные, прозапас затарился ими))
Дед тоже решил внедриться в телегу свою ))) я сам траверсы разрабатывал но угол дополнительный не стал делать не люблю длинные вилки. Крылышко заднее себе переделал уже итд итп )
Содержание на 1 странице вернуло теме актуальность :)
Сегодня проверил всю проводку под буст-сенсор и сам сенсор, все правильно и сенсор работает корректно, как описанно в мануале. Заводил поочередно на разных цилиндрах и выяснил, что хреново работает передний. Свеча в нем оказалась с чистым белым изолятором, но после замены на другую, тоже б/у, стало заметно лучше. Возможно отсырели пока стоял без мозгов.
mozol, да блок, как мы и предполагали под буст-сенсор D3K3-1 1990-1995г, это точно, сам в руках держал, читал инструкцию и теперь ездил. И как ты правильно заметил, помимо блока в комплекте два переходных шлейфа с разъемами. Только под старый интрудер пришлось перепиновать восьми контактный разъем на наши советские пластиковые разъемы, чтоб все культурно выглядело.
Свечи denso заказал сегодня в экзисте, реально 64р. Поставлю, попробую, прежде чем в карбы лезть.
у меня свечи ДЭНСО стоят и всё путём
NGK просто подделок процентов 70. А оригинальные вполне достойные. Двуконтактные выхаживают у меня по 20-25 штук легко и не принужденно (иногда на голимейшей соляре), а 2штучки рекордсменки около 60 000км прошли(из-за того чтоя-лох :)) ))))))))