Реставрация КМЗ К-750 1961г.в. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
t3

Реставрация КМЗ К-750 1961г.в.

оппозитчик Mad Doctor
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Запорожье Украина

фотка для oppozit.ruЗдравствуйте уважаемые жители оппозит.ру. Давно слежу за этим ресурсом, но как-то раньше не случилось зарегистрироваться. Уже более 10 лет занимаюсь ремонтом и реставрацией оппозитов. В этой теме хочу показать один из моих проектов - реставрацию мотоцикла К-750 1961 года.
Видео:
https://youtu.be/xpsyNUx35lE
Сейчас обкатываю потихоньку, скоро закончу коляску.
Интересны мнения экспертов. Со своей стороны постараюсь ответить на вопросы.

Mr_Vlad's picture

Реставратор-ортодокс любит побаловаться китайскими карбюраторами и свободно переставляет разные крылья с 59го на 61й год потому что ему так кажется красивее. Ну ну...

Mad Doctor's picture

Нее. Мотор лепит не с той модели, масляные фильтра внедряеет и тд. А ещё утверждает, то чего не знает про китайские карбюраторы, а сам при этом не брезгует китайскими цацками.

Samaran's picture

Отличный мотоцикл вышел. Тут я смотрю. Mr_Vlad тебе завидует,так и брызжет слюной). Думаю на оппозите проектов с таким подходом небыло давно.

supernerd's picture

Mr_Vlad высказал вполне здравое мнение. Что, если нет таких возможностей, как у Mad Doctor, то ретро-мотоциклами нельзя заниматься? На форуме много ценителей старых старых оппозитов, у многих есть такая техника, и если у всех будут опускаться руки, потому, что они не могут обеспечить такой подход к реставрации, им тогда нужно бросить свои мотоциклы? что в этом хорошего? Считаю, что нужно делать по мере своих сил и возможностей, конечно, адекватно их оценивая.
Mr_Vlad делится техническими решениями, которые могут помочь владельцам старых мотоциклов сделать их более надежными и комфортными, мне кажется, что эта информация не менее полезна. Но это конечно, уже из другой темы.

Mr_Vlad's picture

Когда добрый доктор найдет ходовую для мотора ТОЙ САМОЙ МОДЕЛИ, пусть даст знать.
Китайские карбюраторы такие красивые и на самом видном месте конечно так не напрягают, как преобразователь спрятанный в фаре, а ламповый 6ти вольтовый свет, рассеивающийся где-то сразу за передним колесом на скорости действует очень успокаивающе, просто отлично.
Так ортодоксальный реставратор не допускает мысли о том что неплохо бы поменять карбы на ШААЗовские и крыло правильное на 61й год вернуть?

Mad Doctor's picture

Вот ты это всё своё сделал так, как хотел именно ты, верно? А я сделал так, как хотел я, еще и с заказчиком всё обсуждал. Кроме того, перечисляемые детали никто никуда не выбрасывал, и, при необходимости, они могут оказаться на своём месте. Оправдываться перед таким "реставратором" желания нет, будто я что-то кому-то должен...

Mad Doctor's picture

фотка для oppozit.ruфотка для oppozit.ru
15 февраля 2019, зима в разгаре... Берег р.Днепр.

Mad Doctor's picture

фотка для oppozit.ruфотка для oppozit.ruфотка для oppozit.ru
Фото со вчерашних покатушек. 15 км по городу туда и обратно. От города до места назначения 30 км туда и обратно. И по месту с 20 км. Всего за пробег около 110 км получается.
Итого на данный момент накатали 800км. Во время работ владелец утверждал, что будет ездить на нём только в хорошую сухую погоду. Ага, хрена с два! Уже и по снегам, дождям, в минус катается во всю! Даже на машине стал меньше ездить!

Schwarcwald's picture

На К750В была уже коляска без крышки багажника, но с карболитовой крутилкой которая разблокировала сидение для доступа в заднюю часть

Mad Doctor's picture

Где К-750В? Знаю про такую коляску.

Springer's picture

Алюминий весь очень нарядно смотрится! Что с ним делали и чем-то потом покрывали?

Mad Doctor's picture

На второй странице писал об этом. Сначала ультразвуковая очистка в ванне с водой. Где было необходимо заполировывались царапины и другие деффекты, например швы аргонной сварки. После - очистка полимерным порошком в струе воды, по типу стеклоструйной очистки. Но в отличии от стеклоструя или пескоструя - никакой шагрени нет! Намного меньше детали пачкаются, особенно при сборке от герметика или масла. Вернее намного проще удаляются следы от таких загрязнений. Также не прослабляются посадки под подшипники или другие детали. Полимерный порошок немецкий( вместе с установкой), очень мелкий, примерно как сода или соль "Экстра". Кроме этого - не применяется какая-либо химия.
После очистки никакого покрытия на алюминии нет.

User login