Электронное зажигание с опережением на ATtiny
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
01-10-08 21:06
|
|
То, что оппозит с родным зажиганием ни на что не годится я понял лет пять назад, когда контакты бегунка познакомил с простейшей транзисторной схемой. Следующим этапом было избавление от дурацких контактов. Но я знал, что можно лучше! 1. По холостому ходу можно сверять куранты. Как то заведя свой Днепр на холодную я сел на корточки (ноги подкосились :) ), двигатель делал всего 2 оборота за секунду и НЕ ГЛОХ в течение нескольких минут 8O . Конечно потом мне стало его жалко (давление масла упало) и я поднял холостой, но факт меня поразил. 2. Потребление тока на холостом мизерное - несколько десятков миллиампер, что хорошо для убитого аккумулятора (мой случай). 3. При резком откручивании ручки газа движок не чахнет как раньше - сначала бодро рычит, а потом истерично визжит. Остальные преимущества электронного зажигания общеизвестны. Далее будут фотки, прошивки и т.д. |
|
Jazz_Man, конечно свечи на массу. Вот слышно как катушка генерирует, но искры нету(((
Все, разобрался! Искра есть, на столе все работает! Осталась шторку сделать и тепла на улице дождаться :D
motoxaker, попробуй аккумулятор подключить хороший, у меня тоже звенела потому, что блок питания маломощный и при просадке напряжения в аварийный режиму уходила, мощности для визга катушки хватает, а для искры - нет.
Вот испытательный стенд:
Автору и всем активным участникам огромное спасибо. Зажигалка супер. Вчера завел пепелац.
[quote:3994089001="GoldenEarring"]Jazz_Man, Посмотри немного подкоректировал схемку:
Может быть такой вариант??
Jazz_man
Ну так что?? эта схема рабочая или нет?? можно по ней делать??
Jazz_Man, вот в той схеме что была я даже со своими знаниями силовую часть понимал, а у тебя бред какойто :
1 какого такого ты пустил управление оканечным транзистором через кондер - открыватся и закрыватся резко причем у тебя даже РЦ цепочки нет - 12 вольт тупо на электролит, так открывают тока теристоры, искры наверно вообще не будет - неуспеет зарядится катушка
2 если выкидывать сопротивлятор который "нах ненужен" надо выкидывать и стабелитрон иначе он просто помрет и надяятся что все нехорошести в сети проглотит акомулятор
3 зачем нужен сопротивлятор паралельно катушке я просто невкурю, но думаю его быстренько выжгет ЭДС самоиндукции и на работу влиять не будет - 300в на 1к чагото в районе 0,3а, и получаем пепловыделение при скачке 1 кВт
Не, я еще не пустил управление оконечника через конденсатор. 2 это ХЗ, померил напругу, падает до 10,5-11 В! может где еще херня какая, надо проверить. 3. не понял, тот, что на выходе с конденсатором?
true biker, ресистор какой имеешь ввиду? тот, что 24 Ом, греется как паяльник.
ЗЫ: может я не там копаю?, дело в том, что на выходе транзистора оконечного у меня небыло ничего, ткните носом. Чтоб оконечный транзистор усиливал, нужно вогнать его в активный режим, иначе нах он нужен? Таак, а у катушки 3012 (ОКА или 406 дв.)есть клемма "отдельного питания" 12В? или как у совнархозной +, - и выводы высоковольтные?
Jazz_Man, Без катушки на транзисторе ничего не должно быть. Он + подаваемый через катушку на массу замыкает.
Ладно, буду дальше разбираться.
Подскажите, транзистор VT1 вот в таком корпусе (если конечно существуют)?
Хочу все собрать в корпусе от коммутатора ТК 102 УХЛ и разместить транзистор на штатном месте.
Смотри аналоги в справочниках с таким корпусом, придется слюдяную прокладку класть, т.к. коллектор на корпусе.
http://chipinfo.ru/dsheets/transistors/
К сожалению, на chipinfo.ru, не нашел транзисторов с нужными параметрами в таком корпусе. Придется ставить имеющийся КТ854А.
Filin, нехотел показывать до окончательных испытаний , но пока все выглядит так (версия прототип)
идея с установкой на штатное место тупиковая - слишком трудно изолировать - прокладкой не обойдешся, надо и зажим еще изолировать, посему я сделал как на более позних версиях тк102а, а вместо большого оканечника просто заглушка (причем заводская)
v-aga, корпус у меня другой.
