Электронное зажигание с опережением на ATtiny | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Электронное зажигание с опережением на ATtiny

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

То, что оппозит с родным зажиганием ни на что не годится я понял лет пять назад, когда контакты бегунка познакомил с простейшей транзисторной схемой. Следующим этапом было избавление от дурацких контактов. Но я знал, что можно лучше!
И вот наконец доделал зажигание на контроллере ATtiny2313. Итоги проделанной работы:

1. По холостому ходу можно сверять куранты. Как то заведя свой Днепр на холодную я сел на корточки (ноги подкосились :) ), двигатель делал всего 2 оборота за секунду и НЕ ГЛОХ в течение нескольких минут 8O . Конечно потом мне стало его жалко (давление масла упало) и я поднял холостой, но факт меня поразил.

2. Потребление тока на холостом мизерное - несколько десятков миллиампер, что хорошо для убитого аккумулятора (мой случай).

3. При резком откручивании ручки газа движок не чахнет как раньше - сначала бодро рычит, а потом истерично визжит.
Хочу заметить, что раньше я добивался устранения провала переходом на автошный карбюратор, но движок становился вялым из-за длинных впускных каналов, и с неохотой раскручивался. Сейчас, с К63 и обычным маховиком, при старте на гравейке заднее колесо перестаёт пробуксовывать только при включении 3-ей передачи (нужно замерить разгон до сотни :) ).

Остальные преимущества электронного зажигания общеизвестны. Далее будут фотки, прошивки и т.д.

flremTOOural's picture

woofer, ай ай ай !!! Это не завлекалово, это хуже !!! Хочу файл прошивки на мыло razvilnoeсобакаmail.ru ! Это же просто круть , модулятор вообще с машины поставить, отгрызя два лишних лепестка можно :) Именно необходимость вытачивания новой шторки меня останавливала в сборке зажиги ))))

Jazz_Man's picture

flremTOOural, то есть, можно от нивы или восьмерки прото шторку купить и отгрызть 2 лишних лепестка?

v-aga's picture

woofer, будет ой как круто и думаю вполне тудет работать на датчиках от оскольской или тюменской зажигалки, просто на них надо будет использовать второй фронт(он не смещается) - длительности надеюсь хватит и тригер шитта не понадобится - просто усилитель на одном транзюке чтоб работал при запуске

какой стороной паять стабилитроны(они стеклянные с полосочкой)?

woofer Готов протестировать. На выходных буду запускать Днепр.

flremTOOural's picture

Jazz_Man, ну да, именно так. Удалить пару лепестков и шторка готова.

Jazz_Man's picture

Заходил сегодня в магазин, говорят, шторка вообще не продается отдельно. Они вообще на меня смотрели, как баран на новые ворота :D

flremTOOural's picture

Jazz_Man, шторка не продается, а вот валик с шторкой продается(полностью вал из трамблера вместе со шторокой,грузиками и т.д.). Я покупал,для Саруманки (лепестки подрезал до нужной велечины).

Jazz_Man's picture

А ладно, уже, все равно, сделал.

motor4ik's picture

приветствую , вот собственно всё готово и прошло тесты пока "на столе" с опто датчиком ,

у меня след вопросы , у меня к750 , какие нюансы надо учесть для работы с 6в?
а так же хочется приспособить данный девайс и на на иж юпитер , как я понимаю нужно лишь другую прошивку ? графики для 2Т прилагаю
http://cs10390.vkontakte.ru/u14427086/100760796/x_2950b18d.jpg

http://cs10390.vkontakte.ru/u14427086/100760796/x_7cd3e7cf.jpg

Я сам схему не делал хоть и собирался. Но детали практически полностью заготовлены. Сильно смущали возможные несостыковки с датчиком холла. Если схема гарантированно будет работать от обычного Вазовского датчика это огромный плюс и послужит дополнительным стимулом к сборке.

У меня она и сейчас работает от обычного восьмерошного холла. Дядя woofer, можно и мине прошивочку на samaelсцобакоrenault.donetsk.ua . Правда отзывы будут тока к следующим выходным. И маааханькай вапросец: как и где корректировать и выбирать все эти вкусняшки новой прошивки? И можно ли оставить аварийный режим, но вывести его включение на тумблерок. Собираюсь собирать вторую девайсену, ИМХО было бы очень полезно.

Jazz_Man's picture

Вот в корпус все впихнул и сделал коммутацию:

Ну отзывы я смотрю положительные, поэтому выкладываю прошивку

А пока отвечу на основные вопросы:

- если всё будет хорошо, то добавлю и аварийный режим и выбор типа датчика и типа катушки зажигания;
- пока будем проверять на старой шторке и низкоомной катушке (нужно отрегулировать по новой начальный угол);
- программы для генерации прошивки с разными графиками УОЗ не будет. Просто будет несколько прошивок. С формой кривых определимся потом (это касается и двухтактной техники);

Jazz_Man's picture

woofer, надо бы схемку поправить - 24Омный резистор греется, как печка(выходной транз. 854А). 10 Ом резистор на входе по питанию может заменить на 1 Ом и большей мощности? тоже греется.

v-aga's picture

я тоже думал по етому поводу и мне кажется может пересадить все управление на 5В - кренка потянет но её придетс ставить на радиатор - пересчитать там немного

Jazz_Man's picture

Вот еще печатка, под другой корпус, мож кому пригодится:

http://www.mediafire.com/?zmwqmmiwygm

Решил тоже собрать сей девайс, т.к. познаний в этой области не так уж и много возникло несколько вопросов:

1. По схеме woofera с его сайта конденсатор C6 - электролитический 1000 мкФ 16 В, а у Nomaka в подробно расписанной схеме 1000 мкФ 25 В, на сколько вольт надо?

2. У woofera на сайте под схемой написано стабилитроны VD1,VD2-Uстаб.=4.7 В , VD2 не нашел, просто опечатка?

Собственно все на этапе формирования списка покупок

flremTOOural's picture

Dang,
Кондер не менее 16 вольт, больше можно.По стабу сам не пойму,наверное его просто со временем упразднили :)

Jazz_Man's picture

в ранних версиях еще один вход микросхемы использовался, оттуда он.

flremTOOural , Jazz_Man спасибо, так и предполагал, но лучше спросить, чтоб не сделать ошибок в начале

всем доброй ночи :) ура ну наконец таки шторку в 30 градусов перевести можно ну woofer, ты прям обнадёжил меня!!!!!теперь смогу на авто поставить!!теперь ещё к тебе вопрос: сможешь сделать прошивку вот с такой кривой опережения?это для москвича))

для всех: кому плату на СМД??размер 50х35 мм оч маленькая!Плата проверена 100%рабочая
так же есть плата размером 80х45 на обычном монтаже. Плата так же проверена
(на обеих платах ВВ транзистор выносной)

выкладываю для всех на всякий случай, открывать прогой Sprint Layout 5.0
плата на СМД
плата обычная

кому интересно вот фото платы на СМД только это СМД 1 версии
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=34391&postday...

Jazz_Man's picture

СМД, конечно, хорошо, но я не понял, почему ты микросхему в ДИПе взял? есть же СМДшные тини2313

я специально так сделал, реализовал микросхему в колодке чтобы можно было вытащить её и перепрошить и тем более легко заменить на новую если накроется

всё продуманно! ;)

Доброго времени суток уважаемый Woofer. Новую прошивку протестил, вот что могу сказать: Если я правильно понял как выставлять зажигаение (то беж в ВМТ модулятор чутка не доходит до датчика) завести не смог вообще. Модулятор в датчике - завел, но стрельба в глушители и все остальные признаки позднего зажигания. Вывел модулятор из датчика - вроде бы все на месте, но обороты двигатель набирать отказался. На малых нормально, а вот чуть выше обороты и работа все хуже и хуже. Сделал еще раньше - получил киком по ногам :) . Или поясните что как или ждем обновленной прошивочки.
З.Ы. Зачем отключил светодиодик? Мин 10 искал что не так подрубил.

samaell, в последнем твоём опыте настройка была правильная: шторка должна входить в датчик в момент ВМТ , а лучше за 5 градусов до ВМТ.
А то, что не поехал - это нормально :D . Я ж говорил прошивка сырая, нужно доводить. Короче... нашёл ошибку - обороты по коленвалу считал, а не по распредвалу :roll: Пробуй снова (прошивку обновил) :wink:

RockMAN, все доделки-переделки будут после отработки на практике. Просто потом напомни.

хорошо, будем пока собирать детальки :)

Дык вот и стараимси что б заработало скорей. И забегая вперед... Изменения в самой плате предвидятся? А то на этой неделе вторую собирать буду.
Да, и включи плизз диодик.

samaell, нет в плате ничего не изменится, тока прошивка

Mad_Mike прошивка немного выше на этой странице

v-aga's picture

Вот попал в руки калькулятор - не судите строго - ваша мнение по изменениям в схеме.
Попытался сделать уневерсальное устройство на 6-12В и избавится от нагревательного элемента на плате. Кренкам понадобится радиатор. Потребление контроллера с диодом незнаю посему взял 0,3А думаю с запасом

Всех приветствую. Дороговато нынче отдавать за транзистор 200 р. решил использовать отечественный аналог, посоветуйте транзистор в стандартном квадратном корпусе.

Jazz_Man's picture

КТ854А в квадратном, но он не особо идет, я уже 2 штуки перегрел и сжёг. Во-первых, обработка корпуса - говно, в принципе от наших ждать лучшего не приходится, во-вторых, коллектор гальванически соединен с корпусом, для этого надо ставить прокладку из слюды и исхитряться крепить его через диэл. шайбы, тов. flremTOOural писал пне про транзюки, трясите его.

flremTOOural's picture

RockMAN, это почему 200 рублей то ? 100р. стоит транзистор BU941ZP у нас. А у вас и дешевле должен быть, вот например http://s-10mitino.narod.ru/ тут. Этот транзистор специально разработан был для выходного ключа систем зажигания.
Из наших-КТД8252 со встроенным диодом и стабилитроном.
Jazz_Man, а водки я вчера реально пережрал и все напутал, не катит корпус ТО 3- у него коллектор тоже на корпусе сцуко :(.
Нужно BU941ZPFI - они фулпак, изолировать не надо от корпуса, то есть поверхность граничащая с металлом керамика , то, что надо.
Зрительно отличается отсутствием металлической пластинки со стороны прилегающей к радиатору(КТД8252 тоже в таком исполнении есть ). Правда, возможно чтобы применить эти транзы придется корректировать элементы -надо пробовать :)
Это так сказать специализированные транзисторы для зажигалок.
Должны нормально работать Кт898А, КТ878А .

flremTOOural, незнаю как на митино но я брал BU941ZP в КВАРЦе на шоссе энтузиастов тем летом, он и щас там 200р стоит, посмотрю скока на митино будет стоить
Кстати по стандартной схеме с таким транзистором всё норм все номиналы очень хорошо подходят, транзистор не греется и работает в нормальном режиме

я тут по расходам посчитал на 2 коммутатора в СМД исполнении по деньгам уходид ~600 р. т.е. 1 коммут как вазовское зажигание получается...здорово

если чё могу списочек деталей скинуть для москвичей,смд детали преобретаю в ооо "СМП" рядом с м.Сокол, а остальное в КВАРЦе и на митино

flremTOOural's picture

RockMAN, http://www.icmitino.wallst.ru/catalog.php3 вот например...... к нам с митинского в Ростов и возют все...

motoxaker's picture

а светодиод, который показывается состояние шторки моргает на новой версии прошивки?

flremTOOural, ёёёёёмаёёё Бу941 24 рубля!!!!да в кварце просто обдирают!!!не хуже чем в чип и дипе, всё туда ни ногой!!!!!

вот список деталей СМД:
детали смд.doc

Ребятушки, может подскажет мне де грабли искать: после перепрошивки поставил зажигалку, завел... все норм. Секунд через 10 диод мигать перестал и тут же включилась аварийка. Все перепроверил - везде все в норме. Снял, перепрошил еще раз - после первого запуска проблема повторилась, больше нет. Подскажите какую детальку побить молоточком? :) или все таки руки? ;)

samaell, всё нормально, так и должно быть, после 10 секунд простоя включается авариный режим

не не не Дэвид Блейн. Я завожу мотор, 10 сек все норм: мигает диод и все такое. Через 10 сек диод нагло тухнет и включается аварийка.

а кварц без разницы как подключать?

Jazz_Man's picture

дима24, абсолютно

а какой из транзисторов на радиатор ставить надо?
Походу КТ 854а верна?

User login