
Не претендую на оригинальность и размещаю здесь этот очерк ввиду того, что дата юбилейная прошла стороной мимо сайта. Статью дополнл фотографиями.
10 лет со дня создания отметил первый и единственный в России государственный музей тяжелых мотоциклов. В его экспозициях и фондах хранится более 120 редких, а порой уникальных, мотоциклов и автомобилей отечественных и мировых производителей. Некоторым экземплярам присвоен статус памятников науки и техники, национального достояния России. А в целом коллекция мотоциклов в Ирбите сделает честь любому из всемирно известных музеев техники.

Я уже не раз публиковал путевые заметки о мотопутешествиях. Я пробовал разные формы и жанры: писал от лица пилота и от имени мотоцикла, строго соблюдал последовательность событий и нарочно путал всю хронологию, излагал факты с документальной точностью и перекладывал на сказочный сюжет, говорил сухим языком газетного репортажа и рифмовал стихами. На этот раз мне захотелось похулиганить. Прошу понять и простить… Если вам меньше 18 лет, если вы беременны или кормите грудью, если вас шокирует ненормативная лексика, сцены насилия, совокупления и употребления алкоголя и наркотиков, расистские и сексистские шуточки и другие проявления нетерпимости, безнравственности и крайнего цинизма: ни в коем случае не читайте дальше!

8 августа по случаю 25-летия воссоединения Западной и Восточной Германии в Носсене состоялся съезд владельцев раритетной марки Trabant – автомобиля, ставшего одним из символов ГДР.
Микролитражка выпускалась с двигателем объемом 0,5-0,6 литра, а некоторые части корпуса были выполнены из пластика.
Производство автомобиля прекратилось вскоре после распада коммунистического правительства в 1989 году, однако Trabant пользуется популярностью и по сей день.