(мото 03/98 стр 49)

Хуже не бывает, когда перед выездом из гаража, включив зажигание, вы замечаете, что не горит контрольная лампочка на панели приборов. Или наоборот во время движения она вдруг вспыхивает, сигнализируя о том, что появились какие-то проблемы с генератором или электрическими цепями, из-за которых пропала "зарядка". В этой "Ремзоне" мы расскажем вам, как в оптимальной последовательности вычислить неисправность, возникшую в генераторной установке "оппозита" с новым "полкиловаттником". Начнем, как обычно, с операций, которые требуют
наименьшего вмешательства в конструкцию.

(мото 03/98 стр 47)

Постоянные читатели "Мото" уже знакомы с результатами потребительских испытаний нового генератора 14.3771 мощностью в полкиловатта для "оппозитов". Это долгожданное электрическое чудо получило неплохие отзывы от установивших его на свой мотоцикл. Но одновременно, как часто бывает, возникли и вопросы. Рассказать немного подробнее об устройстве генератора мы попросили специалиста.

Две электросхемы днепра.

кусок из мануала

Люлька, Турист, Соло (прислал Oleg Sannikov)

(Радиолюбитель/99)

Предлагаемый регулятор напряжения предназначен для замены промышленного регулятора напряжения 33.3702, устанавливаемого на мотоциклы "Урал". Регулятор точно поддерживает напряжение на уровне 13,8 В, что позволяет обеспечить оптимальный режим эксплуатации аккумуляторной батареи.

Красивая цветная схема УРАЛА

(мото 10/2К стр 72)

Каким бы величественным внешне ни был кастом или чоппер, не считайте второстепенней делом довести до совершенства его «внутренности» - ведь это не произведение монументального искусства, а машина. Она будет работать, если в порядке ее «электричество».

Электрическая схема взятая из родного мануала М-72

Электрическая схема взятая из родного мануала К-750М