Вот это вилка
1 мар 2002Правильное седло
1 мар 2002ШПАТЛЕВКА, ГРУНТОВКА И ЖЕНСКИЕ КОЛГОТКИ
1 мар 2002(мото ??/?? стр ??)
1. Для начала необходимо зашкурить поверхность, Если на ней есть ржавчина, - удалите до
чистого металла. Участки, где сохранилась заводская краска, шкурить до металла не обязатель-
но. Просто уберите глянец, сделайте поверхность слегка шероховатой - это необходимо для
хорошего сцепления ее с грунтовкой. Используйте для этой операции "шкурку" средней зернистости
(400-600), а для борьбы со ржавчиной - крупнозернистую (40-60) (как правило, эти цифровые
обозначений наносятся на обратной стороне наждачной бумаги).
С ЧИСТОГО ЛИСТА
1 мар 2002(мото 07/2К стр 64)
Серия материалов «Строим чоппер» вызвала любопытную реакцию у серьезных кастомайзеров.
Сделавший не один десяток мотоциклов, пройдя длинный путь от примитивных переделок
оппозитов к эксклюзивным заказным экземплярам, один из них - Игорь Марченко делится
соображениями «по теме» и предлагает свое видение самодельного чоппера.
С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ ЧОППЕР
1 мар 2002Вилка ИЖа: устройство и разборка
1 мар 2002Мотоцикл АПЕЛЬСИН
28 фев 2002
Модель АПЕЛЬСИН разработана Ром-Ромычем. Для конкретного изготовления ее в живом виде. Модель не продается.
Дисковый тормоз ИЖа: описание и обслуживание
28 фев 2002На мотоцикле «ИЖ-7.107» в комплектации 015 применен — впервые в отечественной практике — дисковый тормоз переднего колеса с гидравлическим приводом. Это решение принято вовсе не под давлением мировой моды, как полагают некоторые мотоциклисты. Сама жизнь с ее непрерывно ужесточающимися требованиями к активной безопасности мотоциклов заставила пойти на этот шаг, поскольку возможности дальнейшего улучшения работы переднего барабанного тормоза к настоящему времени практически исчерпаны.
Тормоз ИЖ гидравлический: описание
28 фев 2002
ИЖ ПЛАНЕТА 5, ИЖ ЮПИТЕР 5-01
В отечественном мотоциклостроении серийное изготовление и комплектация мотоциклов дисковыми тормозами началась с мотоцикла ИЖ Планета 5 в комплектации 015. Применение дисковых тормозов позволило получить высокую стабильность тормозных характеристик мотоцикла в целом и значительное снижение трудоемкости при эксплуатации.



