Собрался я в этом году на «Медвежий угол» и друзей подговорил, но слет отменили из-за трагической гибели одного из мемберов клуба «Черные медведи», организаторов мероприятия. Жаль человека, но съездить все равно куда-нибудь хочется, все ведь уже размечтались, губы раскатали, некоторые у жен отпросились на выходные. Рассмотрев несколько вариантов, решили смотаться в Рязань и потом в область, с палатками на реку с забавным названием Пра. Маршрут разработал мой друг, начинающий мотоциклист Максим — он родом из этих краев.

М - 61 выпуска 1960 года. Разобран, покрашен, откапитален.

В самый разгар мотосезона, неожиданно для всех британская компания Triumph показала две версии турера Triumph Trophy. Старт продаж уже начинается этой осенью. Какой логикой руководствуется производитель — неизвестно, но оба туристических мотоцикла Triumph более чем достойны внимания. С ними Triumph собирается обосноваться в нише люкс-туристов.

Всегда заглядывался на музейные мотоциклы. На Вояж из Ирбитского мотомузея в том числе.

Да, немного неряшливо висит проводка, но какая аэрогоафия- справа египетский сфинкс, слева купола, символично, сверкают золотом как зажженные свечи над станой. Декали "Вояж"- тем кто читать умеет сразу понятно- русский мотоцикл, отверстия в цельнофрезерованном заднем колесе и те образуют вершины пятиконечной звезды и гармонируют с таковой на воздушном фильтре, а главное противотуманные фары- как смотрятся. И неважно, что мотоциклу они нафиг не нужны, ну не ездят на мотоциклах в туман. Я сразу захотел себе такие же. Благо и дуги с креплениями под них от раннего Вояжа нашлись. Но сами фары где взять? Естественно "кетайские" поделки никак не катили, не для того купил лучший и единственный отечественный круизер, чтоб обвешивать его беспородным третьесортным дерьмом. Правильней было бы называть его не круизером, а мотоциклом для путешествий, если уж быть последовательным до конца. Сфинкс и родные просторы так и зовут в путешествие.

Почему для драга? Каждый день ездить дорого, это лучше делать на скутере, но руки то чешутся, хочется чего то больше... Драг, можно сказать, самые простые гонки - одна прямая - место где можно похвастаться всеми скоростными качествами своего мотоцикла.

Пару месяцев назад я выложил блог о том как строил Трайк.
Недавно поехал на речку купаться, забуксовал в глубоком песке и убил задний ход. Купил новую паразитку с большой шестерней кикстартера , снял коробку и тут меня потянула на творчество. В первую очередь я решил переделать кардан. Как то крестовина на вилке коробки меня не вдохновляла и было приято решение ставить шрус.

«И тут появляюсь я! На белом верблюде!
За белым роялем!
Справа стерео система, слева стерео система
и вверху две такие маленькие стерео системочки!»
Сивохо, КВН

Мотоцикл должен быть вызывающим (тчк) Не вызывающий мотоцикл - это просто средство передвижения. А передвигаться я предпочитаю на машине (удобнее как то и не поддувает). Итак - в 2002 году встал вопрос …вопрос встал об уплотнении в гараже, ибо гараж не резиновый. И отцовский 1986 года рождения мотоцикл, имени реки утопившей Чапаева, в гараже уже не помещался. Продавать, а точнее отдавать (ну, за смешные право деньги) мотоцикл с коляской было дискомфортно. К тому же появившаяся тяга приложить…приложить к чему нибудь руки стала оформившейся и сознательной.

Вот и наступило очередное лето. Сезон :-)
Прошедшую зиму специалисты товарищества ТруЪ МоторЪ не сидели сложа руки, и подготовили сразу два варианта модификации мотоцикла Урал Ретро 2011 года выпуска. Два этих варианта отражают принципиально разный подход к мотоциклу: для владельца одного из аппаратов важна максимальная практичность и функциональность, а другой ставит во главу угла отточенный классический стиль. Что ж, тем интереснее будет увидеть, во что в конечном счете вылились эти концепции.

05.25 Ирбит
Рано утром я прибыл в Ирбит после двух перелетов (Геленджик/Москва – Москва/Екатеринбург). Николай прибыл 24го после 3000 км из Новороссийска с Gear Up.

На парковке отеля я встретился с Илья Хаит (он был в командировке на завод). Мы также встретили одного немца в процессе его кругосветного путешествия с Patrol.
Затем мы пошли помыть Урал, один молодой парень начал с нами разговор и спросил нас, знаем ли мы где находится «кладбище мотоциклов»?

Началось лето, всем хочется ездить и лучше это делать совместно. Как то так само – собой сложилось, что первым мероприятием летним на который мы вместе выезжаем это Мотосамит. С одной стороны все друг друга с зимы и не видел, и в Псков приезжает много народу с разных мест.
Псковские оппозитчики motoWorld и Колючий нас зазывали и были полны решимости ехать. Но ближе к мероприятию планы у них изменились и мы их там не встретили.