Предисловие.
В нашей стране очень любят указывать на «прогрессивный Запад», как на образец для подражания. Но вот примеры для подражания выбирают обычно далеко не лучшие. Зато там, где реально есть, чему поучиться, наоборот, предпочитают идти своим «особым российским путем». И в первом, и во втором случае получается плохо.
Америка – страна, созданная автомобилем и для автомобиля. В большинстве районов США жизнь без автомобиля просто немыслима. Американец и автомобиль – понятия неразделимые. И, само собой, мотоцикл. Если бы не Harley Davidson, не Hells Angels, если бы не Easy Rider... Да что там говорить!
Поэтому если уж и перенимать чей-то опыт в плане отношений человека, автомобиля, мотоцикла и дороги, то именно американский.
Сегодня я расскажу вам, как я получал американские права и вообще познавал систему "проклятых капиталистов" в сравнении с нашей.
Вобщем дело такое, во мне давно зрела идея сделать американский норматив IronButt, поясню - это когда за 24 часа проходят 1000 миль, в прошлом году и в мае этого года я пробывал пристрелочные поездки по Приморью и Хабаровскому краю, пробывал ночные прохваты по пидералке не менее 4-5 часов , и взвесив все за и против решил что сделать это реально, большим толчком послужила поездка Валька NOTREGISTERED с Уссурийска в Благовещенск. Итак решив что еду я просмотрел сайт ассоциации IronButt, составил маршрут, чтобы иметь мили с запасом маршрут выглядел так Белогорск - хабаровск -уссурийск- владивосток- партизанск -находка, дело в том что на сайте IronButt указывается сайт дальнобойщиков по которому производят рассчет, и пофигу им на показания одонометров наших.