мотопоездка по Беларуси

Всем кому не сидится дома посвящается.

Давно у меня зрел план проехать по всей Беларуси на мотоцикле. Мотоцикл с боковым прицепом К750 1967 г.в. восстановленный мной до последнего болтика и покрашенный считаю до сих пор самым подходящим

Целью поездки ставил побольше увидеть о своей стране и просто получить удовольствия от вождения, а не лететь по трассе сломя голову. Как обычно готовились и обсуждались планы поездки в составе целой команды. Все были серьёзно настроены и как всегда нашлись тысячи разных причин чтобы помешать им всем присоединиться в последние дни. И вот я стоял перед выбором или подождать ещё чуть-чуть, пока чужие проблемы рассосутся(???) или всё же ехать. Я выбрал второе и ни минуты не жалею об этом. Маршрут был очень приблизительным и в основном в голове. Хотелось посетить Полесье и заехать в такие города как Гомель, Мозырь, Пинск, Брест, Беловежскую Пущу, Несвиж, Мир, Барановичи и по кругу вернуться обратно в Могилёв. Так оно собственно и вышло. Итак мотоцикл готов, загружаю коляску всем необходимым и в дорогу.

День первый 11.07.08
Выехал из Могилёва около 11 часов дня и тут же в городе был остановлен первым же гаишником. Дело в том, что двухколёсные средства для них потенциально опасные и поэтому их владельцев обязывают расписываться в том, что они являются законопослушными и в случае чего обязуются останавливаться по первому требованию сотрудников ГАИ. Но так как бумажки такого типа у данного гаишника не оказалось, а с доками всё в порядке, то покопавшись для виду в бумагах минут 5 меня отпускают без росписи (но я честно обещал не утекать и колёс у меня 3 а не 2). Вот выезжаю на Гомельскую трассу и на первой короткой стоянке в деревне Вильчицы замечаю как заросло озеро. Почти болото, а ешё я пару лет назад приезжали сюда купаться. До Гомеля ничего особенного не происходило-всё тот же пейзаж деревенской бытовухи-пасущиеся овцы, коровы, куры и продавцы лесной продукции с вёдрами у обочины.Часам к 2-3 доехал. Средняя скорость по трассе -60. Думал бензин сэкономить, но по ходу этому динозавру до лампочки и потре*****ет он свою положенную норму +/- поллитра. В Гомеле побродил по набережной Сожа и нагляделся на городские пейзажи. Но весь город за 2 часа увидеть нереально. Но такой цели и не ставилось. Едем дальше.чтобы выбраться за город к месту моей первой ночёвки и сходу попадаем в пробку. Для моего К750 жарким летом и в центре города это просто катастрофа. Ну не было в те времена когда он создавался таких понятий как пробка. А воздушное охлаждение просто отказывается работать. Приходится просто отталкиваться ногами от земли, давая тем самым остыть неработающему двигателю. Но при средней скорости в 3 кмч справляюсь. Поражает находчивость местных водителей, которые то и дело пытаются взять штурмом встречные полосы и через пару десятков метров умело создают пробки на встречке, так как уже не могут вклиниться в свой ряд. Но всё плохое также заканчивается и перебравшись через мост через час добираюсь к месту предполагаемой стоянки на Соже, но затем меняю курс по совету местных аборигенов и рулю к озёрам.(рукой подать) По пути глохну в середине леса куда заехал больше по интуиции (чуть больше 200 км на баке), возвращаюсь назад и по совету другого местного старожила еду другой дорогой. И вот я на первом ночлеге.
За второй день покрыл расстояние до Турова и по пути заехал в Мозырь. Изменяется картина на дороге- меньше деревень и меньше народу- Полесье. Солнце пекёт по страшному и к концу дня заметно устаю. В Турове живописнейшие места да и только. Когда-то был одним из княжеских центров нашего края, а сейчас вон мужики на берегу водку пьют, до работы им видно дела нет. Место стоянки решил сделать на Припяти и через полтора часа поисков нашёл таки подъезд к Припяти. Весь берег усыпан рыбаками, машинами, палатками, лодками. Вот он оказывается где народ-то весь! Но рыбу ловить уже не тянет, тупо иду спать. Впереди следующий день.

За Третий день хоть и не проехал очень много, но по насыщенности он был очень ярким. Начнём с того что въехал в Брестскую область, а такое чувство, что оказался в другой стране. Вроде и машины те же, и люди наши, но не покидало ощущение что жизнь бьёт ключом. Деревня Ольшаны(как потом оказалось крупнейшая в стране с населением 8 тыс.), Давид-городок, где встретил своего бывшего одноклассника, с которым не виделись уже 9 лет. Отдельное ему спасибо за гостеприимство, после которого я смог выбраться только к 6 вечера, чтобы добраться до Пинска. Короче денёк удался на славу, только одно расстроило, когда подъезжая к Пинску послышались странные звуки откуда-то из коробки передач. Проверил уровень масла и немного добавил, а дальше оставалось только надеяться на выносливость техники. Посмотрим, утро вечера мудренее, как говорится.

Утро под Пинском было как обычно. Не хотелось вставать но надо. Тем более не знал, что ждёт дальше, так как вчерашние стуки в коробке не давали покоя. Трогаюсь и слышу чётко что вроде опять из коробки, но надо ехать и плавно стараюсь переключать. Короче километров через 20 совсем о них забыл и уже не вспоминал до конца поездки. Такое чувство что там что-то железное перетёрлось в пыль и стало опять работать нормально. Вот такие они советские мотоциклы. Выезжая с Припяти не мог не заметить сумки мусора возле реки, таким образом порядочные граждане заботятся об экологии. Я конечно не ангел, но честно хотелось бы дать в морду такой свинье, а то штрафами тут уже никак не поможешь. Такое должно доходить через голову в прямом смысле. Сами же себе на голову гадим. По дороге на Брест любуюсь живописными достопримечательностями глубинки, так как выбранный мною маршрут пролегал в основном по менее оживлённым трассам - во первых моя скорость позволяла мне обгонять разве что трактора, а во вторых это было бы не так интересно пролететь отрезок пути по трассе и ничего толком и не увидев. И вот въезжаю в Брест, где договорился встретиться с приятелями моего приятеля, в случае если мне понадобится помощь. Ребята молодцы и времени зря не теряют. С удовольствием посмотрел на оппозитные аппараты, которые они восстановили. Привод на коляску это конечно круто, но здесь уже дороги надо посерьёзней, а то никакого кайфа и море зря потраченного бензина. Ближе к вечеру совершаю экскурсию по Бресту и заезжаю в брестскую крепость, но надо бы и поторопиться, а то уже темнеет и начинают собираться тучи, а у меня ещё и мысли нет где я заночую. Возвращаюсь на базу, куда к тому времени приехал местный бомонд в составе Гены и Эдика(Джоник -мотоклуб Пасека), который гостеприимно позволил заночевать у него в гараже. Так за душевной беседой втроём и не заметили что уже почти 3 ночи. Пора расходиться.

На утро следующего дня хозяин гаража вернулся и накормил меня горячим супом с бутиками. Потом проводил на мотоцикле за город, чтоб я не потерялся. Эх хорошо бы таких людей побольше. Спасибо тебе, Джоник, будешь у нас в Могилёве, обязательно заезжай. И вот я опять на трассе лечу, обгоняя трактора, в беловежскую пущу-колыбельную белорусской природы. Место конечно обалденное в плане природы, но с нашим сервисом, включая те же деревянные сортиры, единственная раковина в самом кафе чтоб помыть руки и кофе стоимостью почти доллар это круто. Но хватит о плохом надо заряжаться позитивом и вдохнуть беловежского паветра. Гуляю по вольеру и наблюдаю за зверями-кабаны мирно копаются в грязи, зубры щиплют травку, медведь за тройной решёткой поглядывает на посетителей. Идиллия одним словом. Вот только об одном жалею-деда мороза в его резиденции не смог увидеть-в отпуске. Продолжаем движение и следующая наша остановка в Каменце. Башня впечатляет, но замок на двери даёт понять что вид изнутри этого сооружения посетителям не доступен. Но день на этом не закончен и по пути на Барановичи заезжаю посмотреть на руины замка в Ружанах. Вот такая она наша история-одни руины. До Баранович уже не так далеко, но ещё не определился с местом ночлега. Благо что нашёлся таки свой человек, который предложил стать на озере за городом. Он же(Олег) привёз покушать горяченького и составил компанию на вечер за кружкой пива. Ложусь спать, часа в 3 ночи просыпаюсь от звука проносящейся мимо машины. Через минуту метрах в 100 в лесу звучит ненавязчиво так(на полный звук) восточная мелодия под типу абы-бы-а-бы-бы и непонятный восторженный рёв. И так целый час и в основном одна песня(наверно любимая этими укурками с востока). Я довольно толерантен к другим национальностям, как и все белорусы, уважаю чужие традиции, но вот на таких укуренных абы-бэков посмотришь и начинаешь думать, что все они там такие. Да ладно, аллах с ними.
На утро просыпаюсь от звука дождя. Хорошенькое начало. Но надо двигать дальше так как культурная программа на день очень насыщена. Еду в Несвиж. Очень красивый город, расположенный на холмах и в центре озеро с замком. В замке полным ходом идёт работа по восстановлению, кучи песка, грузовики и рабочие снуют туда-сюда. Короче видать скоро должны закончить, дай бог нашим внукам увидеть! В Мирском замке также ведутся работы но часть замка открыта для посетителей и каждый может почувствовать себя в роли средневекового рыцаря, поднявшись по крутейшим ступенькам в центральную башню, только вот амуницию-то рыцарскую не забудьте! Без неё то любой сможет. После Мира еду покорять следующую вершину которая называется географический центр Беларуси. На карте это маленькая точка, забытая всеми. Местные жители так и говорили что сам не найду, так как заросло всё. Но дорогу объяснили как всегда, умеючи, и через хороших полтора часа я добираюсь таки до нашего всеми забытого центра. Пора подумать и о ночлеге. Тупо смотрю на карту и решаюсь проехать к каким-то озёрам. Но как всегда бывает, когда забываешь про овраги, пришлось 10 км ехать по экстремальнейшей гравейке, после которой открутилось зеркало и чуть не потерял канистру. Средняя скорость 10-15 кмч. Выезжаю в какую -то деревню и оказывается что озёра это рыбхозные и стоянка на них запрещена. Вот так! Остановиться пришлось на каком то поле возле ручья, с огромной тучей комаров и после неудачных попыток распалить костёр в течение часа, холодный ужина в палатке.
Утро вышло ещё дождливее и мой зверь совсем приуныл за ночь, одно радует, что до дому рукой подать и оставшиеся 200 км. Еду голодный под дождём, но довольный тем, что смог за одну неделю увидеть о Беларуси столько, сколько другие не видели за всю жизнь. Кто-то сидит дома и мечтает о красивой жизни или о том как он будет путешествовать по земному шару, покоряя моря и океаны, а кто-то просто получает удовольствие от того что живёт жизнью. А моря и океаны подождут, и до них скоро доберёмся!
P.S. За всё время было пройдено минимум 1500 км( по моим подсчётам (и километражных столбиков на трассе)спидометр наврал на 100 км и поэтому даже 1600) и спалено в среднем 150 литров бензина +2 литра масла. В дороге мотоцикл не подвёл серьёзно ни разу и каждое утро заводился как часы. Помните! никто не сможет запутать вас сильнее чем местный житель, для которого помочь найти дорогу это святое и многие так стараются, объясняя каждый поворот и перекрёсток, что начинаешь забывать о чём изначально спрашивал. В основном ориентировался по карте и интуиции, Карты тоже кстати врут ещё как и часто вместо обещанной трассы оказывался на убитой в хлам гравейке, но приходилось ехать чтоб не нарезать круги. Да и интуиция работает не на все 100 поэтому комбинировал все 3 вещи.