МОТОЦИКЛЫ BMW

Собственно, меня очень волновал этот вопрос, так как, по имеющимся у меня сведениям, рабочую жидкость в гидравлической системе интегральной ABS необходимо менять ежегодно, для предупреждения выхода ABS из строя.
Путем настойчивого гугления я нашел вот этот сайт: http://www.mindspring.com/~jabrooks/
где и нашел необходимые мне мануалы с картинками (на английском):

прокачка сцепления: http://www.beachbus.net/BMW/diy/Bleed_Clutch.htm
прокачка интегральной ABS и тормозной системы: http://users.rcn.com/dehager/service/service_abs3.pdf
изготовление приспособ для правильной прокачки ABS, обеспечивающих правильные уровни тормозной жидкости в системе: http://users.rcn.com/dehager/service/abs3_filling_adapter.pdf

Озадачился установкой заднего багажника на свой пепелац. Есть у кого-нибудь опыт покупки фирменного багажника и кофра (за адекватные деньги, разумеется). Может у кого-нибудь из Питера установлена эта приблуда, хоть посмотреть-скопировать девайс. Даже на ебее не нашел... тоска

Для 2000 года http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0418&mospid=51680&btnr=11_...
дает 2 варианта:
Индикатор уровня масла 1 11118523906
Индикатор уровня масла 1 11118527546
обе позиции стоят больше 1000р.,
какой выбрать, в чем разница?
Причина замены - сопливится масло вокруг глазка, как вынуть не сломав, чтобы поставить на герметик не придумал

Отставить карданы!
Где можно почитать про ремонт, устройство ГРМ BMW R-серий, очень желательно с фотками? Гугл и Яндекс пользовал.
Заранее спасибо.

Как это "отставить"? А раздел? =) Перенес. EvZ. - а разместил в разделе "Общие" потому как обдумываю вариант цепного ГРМ на Урале. Но чтобы скомпоновать всё изящнее, хотелось бы глянуть, как это реализовано у немцев. Летучий

http://v1.ru/newsline/455920.html#video
я вот думаю, а цундапа они выставят? а он у них таки есть...

Коллеги,
последнее время решив сменить верный Пасифик на надеюсь не менее верный боксер мучаюсь в выборе
собсно большинство описаний, тестов и прочих мануалов изучено, однако остался главный вопрос что предпочесть 1100 или 1150
речь идет о RRT, но я так понимаю разница технически с тем же гусем не столь принципиальна

одним словом стоят ли те изменения в 1150 с 2004 года той разницы в цене, относительно 1100 напр 96-98 годов
в основном то вроде 6 передача, + свечка на горшок, + интегральные тормоза + измененное сцепление
на 1150 прокатился, но на 1100 не удалось

сильно ли отличаются эти модели врожденными косяками ? ну там кардано-редукторные приколы и коробочные

все свои моты обычно ремонтирую сам, ибо себе доверяю :-)

На R1100RS и еже с ними, не возможность одновременно моргать дальним и сигналить.
Вот такое своеобразное расположение органов управления на руле.
Не хватает кнопки аварийной сигнализации на руле, а то тянуться далеко.

Тут такое дело: при включении первой передачи, она иногда не хочет включаться, приходится чутка катнуть мот и она туда заходит тихо-мирно.
Но вот когда идет понижение передач с 2-1 происходит неохотное (с ощущением захода шестеренок и неким ударом) переключение. Сложно описать словами.
Ручка сцепления настроена по мануалу. Для переключения необходимо приложить усилие к рычагу.
Всё на уровне ощущений, описать словами сложно.

У кого как переключаются коробки?
Простите за сумбур.

Про АБС много есть всего в разных темах. Давайте обсуждать это в одной.

Всем здрямс!
Собственно вопрос в названии темы.
Погода пока не позволяет провести разборку ручки.
Ручка начала заедать и не возвращается в положении ХХ.
Сначала грешил на подогрев ручек, думал клей какой от нагрева начинает прилипать.
Теперь всегда ходит не свободно.
Думаю ручка это или привод заслонок.
Аппарат 93 года.