ДВИГАТЕЛЬ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ДВИГАТЕЛЬ

оппозитчик Stas-box117805
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Берёзовский,Кемеровская обл.

Надыбал очень интересные поршни на 84 мм от БМВ, компрессионная высота 32,55 мм, длина поршня 50,05 мм, палец 22 мм .

оппозитчик VLAD
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Липецк

Ребята подскажите пожалуйста,на электронном зажигание,если крутить угол на +10 это получается раннее,а на -10 позднее,так?

оппозитчик Alexey88
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пурпе

Ребята подскажите пож.Купил новую поршневую,цилиндры,поршни,пальцы и за одно взял новые бронзовые втулки без прорези старые гуляли в шатунах.Так вот в чем проблема,диаметр внутр.шатуна 23.5,пальца 21,а втулки 24 наружный и 22 внутрен.Я хочу сточить их у токаря.но под какой диаметр?Брать точно под размеры ранее указанные или стачивать но с небольшим плюсом 0.1-0.2?

мужчина igor-k
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Красноярск

Собственно течь масла из под передней шпильки крепления двигателя к раме с левой стороны. Как такое может быть?

оппозитчик sevprostor
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Ленобласть

Доехавши до дому из своего летнего дальняка хочу заняться обслуживанием и наворачиванием движка. Да и вообще, на одометре уже 13000 - самое время для ТО, предписываемого мануалом еще на десяти тысячах, я этот момент успешно прошляпил.

Ну, значица, хочу поставить 79е поршня во-перых, а во-вторых, чтоб 2 раза не вставать, думаю отдать в наш сервис головы. Там предлагают поставить ВАЗовские напраляйки и колпачки. Тамошний заправила говорит, что они регулярно проделывают это на уралоголовах. А я, в свою очередь, думаю - нужно мне это, или достаточно будет просто притереть клапана и не морочиться лишними примочками. Дижок работает хорошо, масло в КС, вроде, не попадает, но вдруг с новыми направляйками и колпачками станет еще лучше? Такчто прошу совета на этот счет - стОит или нет?

Кстати заодно: А каков ресурс совкопоршней? У меня сейчас именно они стоят. Бензин - 92, уже тысяч 6 как.

оппозитчик Рамуальт
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Арзамас

Всем оппозитчикам и их коням здравия и долголетия.
Может кто подскажет, от чего цилиндры могут работать в разнобой. На холостых и высоких оборотах синхронно пыхтят, а на средних как будто правый отстаёт. Короче беда. При этом свечи убивает очень активно. Помогите, братья!

оппозитчик anton-ural
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Новошешминск

Ребят купил урал,ездил нормально все было,вддруг потом отказывать стал правый цилиндр,завидеш на холостых рабботает,начинаешь разгонтся ,он рывками прет...Что может быть?

---
оппозитчик Летучий
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Скопин, Ряз. Обл.

Замерил сегодня компрессию. Итак.
На холодную 6-7.
На холодную плюс масло 11-11.
На горячую 7-8.
На горячую с маслом не замерял, но тенденция ясна.
Вопрос: а что так мало?
Если бы была хана поршневой, то жрал бы масло. Но за 1400 км с последней замены уровень не снизился, а если и снизился, то в пределах погрешности измерений. Даже после 500 км прохвата по трассе со скоростями 100-110. Если бы клапана, то с маслом бы компрессия не увеличилась. У меня две версии. Либо кольца ещё не прикатались, либо увеличена КС вследствие нарушения геометрических размеров днища поршня (бред).
В выходные промерю КС и постараюсь провести пневмотест.
Пробег 3900 км после капиталки.

оппозитчик maks_l
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Измаил

Как бороться с проворачиванием щек коленвала на касьяне? Помогите, уже 4 штуки поменял.



User login