ДВИГАТЕЛЬ

Как установить фильтр в систему смазки нижнеклапанного двигла ?

мотоцикл днепр-11, коленвал отдал на шлифовку, сделали под 2-й ремонт о,5 . купил соответствующие фкладыши, затянул шатуны с нужным усилеем, но шатун проворачивается с неслабым усилеем, второй попроще,но тоже подзаедает чуть-чуть. маслом шейки смазал перед сборкой. колено поставил в картер, колено легко ходит на подшипниках, но чтобы провернулись шатуны, приходится прикладывать усилие, прокручиваю ключем кторым маховик откручивал. один шатун совсем новый, один прошел 1200км. если после сборки, немного обкатать на хоолостом ходу, то всё притрется или все наебнётся и надо как-то сейчас это исправлять?:)

Купил поршневую на урал.Одно из компрессионных колец черного цвета.Как его ставить? Верхним или ниже?Кто знает?

Как покорить столь страшный недуг на Урале? Видел,что верхнее крепление переделывают:ставят через резинку.А как быть с двумя нижними креплениями-на подушки ни кто не пробовал ставить?А то вибрация на 80 км.ч такая что ноги не чувствуешь,про 100кмч. молчу вообще.У меня м67-36.Поделитесь советами.

Народ кто знает где можно приобрести картер двигателя на урал ИМЗ-8.103... очень нужен

кулачек распредвала не ровно опирается на толкатель. при этом толкатель делает вращение т.к. он круглый, приводя так же штангу во вращение. штанга вращается в болте коромысла, и быстро стачивается . два года не мог отрегулир. клапаны все время приходилось подкручивать.

ВОПРОС

почему не совпадает. может есть разные виды расоложения кулачков относительно расстояния вдоль распредa?

МОТ урал 8-103-какой то. 95года

КБМТС имеет более 10 вариантов жидкостного охлаждения двигателя Урал 650. Практически все они достаточно дорогие, или для специального назначения.
Сейчас я делаю очередную попытку создания доступного жидкостного охлаждения. Доступного не только с точки зрения стоимости, но и доступного с точки зрения возможности сделать самому оппозитчику.
Будет предложена вариантность Системы Жидкостного Охлаждения "СЖО", но при едином техническом решении "цилиндр-головка".
Прошлый комплект "цилиндр - головка" практически полностью решал задачу стабилизации температурного режима,

но оказался разорителен для КБМТС. Многие другие варианты упрощенного жидкостного охлождения, рождали проблемы комплектации или собираемости, ненадежного состояния отдельных деталей.

Всем доброго времени суток…
Задумал увеличить степень сжатия под 92 бенз(вроде нужно 8,8 ед.) , по подсчетам получилась величина подрезки 2 мм. Поршни хочу оставить свои, только углубить выемки под клапана

И возникли вопросы:
1) Нужно ли укорачивать штанги толкателей
2) Что подрезать головку или цилиндр
3) Есть фрезы из клапанов ваза подойдут ли мне они
4) Мож кто даст ссылку на подробное описание

Вроде все.. Урал Имз 8.103-10

Заранее спасибо…

Нужны кольца к К-750М.От какого двигателя они подайдут.

С начала декабря идет переборка мотора. Сейчас движок стоит на верстаке в гараже, в подсобранном состоянии. В процессе сборки возникла пара вопросов.

Итак:
1) Поставил коленвал, напрессовал "гитарку", затянул и законтрил болты, а коленвал вращается с ощутимым усилием. Поидее - это нормально, ведь смазки в каналах нет.

Вопрос - нормально ли, что на подсобранном моторе КВ вращается с усилием ?

2) Можно ли вместо прокладки в центрифуге использовать автогерметик ?

Просьба отвечать только людям знающим, а не отписываться догадками и предположениями.