Ребят подскажите,зазор клапанов на 750м моторе как и на 650м 0,05 на обоих клпанах?

после полугодового простоя завел свой днепр 11 работает тока на поднятых обогатителях причем оба цилиндра, разобрал прочистил карбы они и были чистые, зажиг клапона в норме, поменял свечи эффекта 0, последний раз все работало отлично, компрессия 11 с сапуна не дымит в глушитель тоже

Наметилась тут у меня замена коленвала на урале (на к750й) собственно решил избавиться от подтеков масла из под маховика, куплены 2 вида закрытых подшипников 6207, закрытый металлической заглушкой и с резиновыми заглушками с двух сторон (одна из них удалена).
Металлический имеет щель, которая может в принципе свести все старания на нет, а с резиновой заглушкой может в теории попортиться от температуры внутри двигла.
Собственно вопрос, какой лучше ставить? Может кто сталкивался.

не могу не как снять коленвал а точней не могу открутить нижние гайки на шатунах если кто сталкивался подскажите каким макаром это можна зделать ато пере пробовал все всё что в голову приходило

Необходимо заменить кольца на мотоцикле Днепр 11, какие ещё запчасти, кроме колец необходимо заказать? Что ещё обычно меняют при ремонте двигателя? Мотоцикл по ходу 88года...

Мот - урал 650. Не могу запустить двигатель.
ДВС запускается на любом цилиндре, если выкрутить какую - либо из свечей. На двух цилиндрах ну никак не хочет работать. Что за прикол? Зажигание регулировал (электронное), карбы синхронил.
Вот ещё, как только броник снимешь с левой свечи, замкнёшь на маасу - запускается на другом котле, возвращвешь провод на штатное место - катушка начинает пробивать между разрядниками этого провода. Выкручивал свечу с которой снимал провод, замыкал на массу, кикал - на свече искра есть!!!!!!!!!!!!!

Помогите, товарищи, уже не знаю, куда лезть!