ДВИГАТЕЛЬ

Что это дребезжыт при прокручивании кв?
Какой то странный звук где то от маховика. Да кстате пробка смотрового окна была в масле, а это значит что масло через испорченый сальник попало в сцепление, но пока не буксует.
Прошу помощи

Приветствую всех!
есть у меня мотор Урал 650сс 86 года на коротом провернуло колено, также достался мне картер с коленом по новее с вырезом под стартер если не ошибаюсь 8.123.10 на этом картере на месте где на старых был вибит номер выбиты номер и модель на верхнем креплении выбито еще 3 цифры "5","6","9" порядок не помню , но не нашел упоминания о группе, это я к тому чтобы установить герцовские шестерни со старого картера(группа 00), мож подскажите как определить группу?

еще есть у меня днепро двигатель с косяком по моей вине, на двигатель был установлен генератор с шестерней от урала, на шестерне сьело 1-1,5 мм при вскрытии передней крышки стружки не обнаружел, в поддоне была выявленна стружка, как на дне так и на защитной сетке вокруг масло насоса, в неисправном состоянии двигатель прошел около 30 км(потом сдох акум).
Вопрос необходимо ли полностью разбирать двигатель для промывки от стружки, попала ли она под вкладыши?

Я по днепрам 0, заранее спасибо за ответы.

проблема в том что я разобрал 2 донорских движка и все делтали сложил в один большой ящик и сейчас столкнулся с проблемой ,как найти пару шестерни ГРМ ведь они должны быть из одного комплекта... может кто подскажет какие нить есть там обозначения или может как нибудь они находятся

Здравствуйте, товарищи! Возникла у меня проблема. Был у меня двигатель мт, на котором пропадало давление при прогреве, причина износ вкладышей. Но я решил и поменял весь коленвал, гитарку, маслонасос, все сальники и подшибники на новые. Все было акккуратно собрано. Залил масло, датчик давления не вкручивал. Подергал киком пока масло не полилось с отверстия под датчик. Вкрутил датчик. Дальше подергал интенсивно и лампочка погасла даже на не заведенном двигателе. Все хорошо завелось и поехало. Проехал буквально пару км и иногда стала то тухнуть то загораться лампа давления. Думал датчик выпендривается. Дома на следующий день завел, а лампочка вообще не тухнет. Опять же думал датчик. Выкрутил его, а из под него почти масла не выделилось. Прокачал киком и ничего! Никаких признаков масла! Но оно в поддоне есть. Что же может это быть? динственное что мне приходит в голову-сорвало шпонку на шестерне маслонасоса. Насос был новый ходил туго. Может кто может еще предположить чего?А то двигатель еще на раме, хотя скорее всего придется все равно вскрывать.

Приветствую всех! Очень нужен совет...
Решил я заменить поршневую на своем Урале - заказать кованые поршня и алюминиевые цилиндры в мотолавке. Для этого нужно, как я понимаю, определиться с размерной группой под поршневой палец.
Снял я старые цилиндры с поршнями. Кстати, люфт шатунов вдоль оси коленвала это не страшно вроде? А поперечного люфта нету.
Дак вот, сколько не искал, не мог найти цветовые индексы на пальцах и верхних головках шатунов. Нету их. на поршне с цилиндром тоже не понять, какая группа. На одном только поршне выбито что-то вроде буквы "П", может это С такое

Далее обнаружил следующее:
в правом шатуне палец шатается приличненько так. Постукивает даже. в левом туже, но все равно поршень свободно падает вниз. Микрометра у меня нет, чтоб замерить диаметр во втулке. Штангенциркуль показывает ровно 21.0. Кажется мне, что белый палец маловат будет с таким люфтом. А ремонтных нет ведь?
Менять втулки? Можно ли это сносно сделать, не снимая коленвал?
Вообще, никаких слесарных навыков у меня нет.
У Котова в книжке еще написано, что диаметр в шатуне под втулку - 23 с чем-то, под ремонтную - 26. Я замерил у себя - 25.1, что это за втулка тогда у меня стоит? И толщиной она не миллиметр, как по Котову, а около 2 соответственно.
Что посоветуете сделать? Заранее благодарен.

столкнулся я с такой проблемой впервые обычно такие проблемы решаются быстро а тут вообще не могу никак... в общем не заводится двигатель стоит 6в катушка искра хорошая зажигание выставлено он не придает никаких признаков пробывал менял зажигание выставлял его по метке и всяко... менял катушку зазор выставлял... бегунок менял но нет никаких признаков он почихивает временами, лигнет время от времени но не заводится свечи заливает постоянно

Вращал генератор на заведённом двигателе на хх - постоянный звонкий стук во всех положениях, просто в одном положении генератор воет и стучит, а в другом не воет но стучит.
Включаю фары - стук значительно уменьшается.
Да даже если нажать просто на тормоз, что бы включилась задняя стоп лампа- стук уменьшится.

Привет всем, какие свечки лучше поставить, читал много форумов, гуглил, у всех мнения свои. У меня стояли Д11, но их пробило из-за неправильной регулировки карбов. Сейчас стоят какие попало, Brisk (не помню цифер) и Hola (тоже не помню). Подскажите какие поставить, может иридевые ~:D

От чего эти поршня.написано что для урала для переделки из 650 кубов до 750 кубов из стандартных запчастей.я так понял что эта вся переделка обойдется только расточкой цилинда и все.поправьте меня если что

m.avito.ru/images/20129387/34546433

Привет.Разъясните плюсы и минусы 720-го мотора.Заранее благодарен