ДВИГАТЕЛЬ

здорова все, вот задался вопросом с глушителями, как сделать ? Вот увидел в КБМТС глушители трамбон но не как не могу найти видео чтобы услышать звук этих глушителей ,если у кого есть киньти ссылку , или разкажите как сделать самому не тухлые глушители чтобы звук был кручи чем у Грома в грозу .

Купил Урал 67-36.Стучал правый цилиндр думал клапана, настроил. Он продолжал стучать. Разобрал, проверил клапана не текут .Cнял оба цилиндра и на правом увидел что юбка поршня сломана под самые масло съемные кольца а с левым все в порядки.
коленвал нормальный, шатуны тоже. Купил поршня соответственно кольца, пальцы.Поставил поршня , отстроил клапана с зазорам 0.05 . Компрессия хорошая завелся с первого раза .Теперь стал стучать левый цилиндр . Выкручиваю свечу звук пропадает . Помогите в чем может быть причина .

Возможно из 720 соорудить 825 постановкой 750-го колена и 10-ти милиметровых прокладок под цилиндры.Или накрайняк 750-ый.Заранее благодарю

Люди может у когото есть какая нибуть литература по разборки и зборки двигла кинте сылку. Зарание благодарю )

Оппозитчики!!! Кто нибудь задавался целью установить механический нагнетатель в систему впуска на М62(расчет теплового режима ДВС, опт. параметры нагнетателя и т.д.)???

Всем доброго времени суток, хочется узнать мнение людей, юзавших закрытый 207 подшипник на 650 Ураловском колене. Дело в том, что надоела уже постоянная течь масла через сальник задней крышки. Менял уже все - маховик, сальник, саму крышку - эффект один - масло несильно но сочится из-под сальника. Вот прикупил закрытый (резиной) подшипник, читал что люди открывают его с одной стороны и ездят. А вопрос в том, что с ним будет если его не открывать - вроде в нем заложено смазки на весь срок его службы; и что тогда будет с сальником, ведь тогда масло к нему по идее поступать не будет, не сотрет ли его кромку в таком случае?

всем привет. Пришло время на моем урале заклинить коленвалу, хочу посоветоватся как отличить при покупке нового, хороший от китая

привет всем, разъесните мне пожалуйста. Я решил поставить се поршня ваз, и стало мне интересно как изменится объем нашел формулу: Vh=п*d^2/4*S где Vh-рабочий объем цилиндра, п-3.14, d-диаметр цилиндра, S-ход поршня. Решил проверить работу формулы стандартный объем 650см2, ход поршня 78, диаметр 78, т.к. 650 ет 2цилиндра то 1= 325 переводим все в см и считаем: выходет ~372см2 объясните неувязочку

Привет всем. Вопрос в том, что после замены колец на м-66 где-то через 500 км повалил дым из сапуна и естественно пол двигла маслом закидало. Подскажите в чём причина. Заранее спасибо.

Хочу взять Урал! Вот тока не шарю в них особо. Подскажите с каким движком лучше брать? Ну там чтоб в ремонте попроще(судя по обсуждениям лазить в него частенько надо будет) ну на дальняк сгонять да и запчасти достать без особых проблем. Скорей всего б/у брать буду. Помогите советом шарящие люди!!!