Помогите в выборе двигателя

Бюджет?И что в твоём представлении"на дальняк сгонять"?

Ну не больше 25тысячь руб. И больше 500км.

На такие деньги ты можешь позволить себе только ИМЗ-8.103.10,что тоже неплохо.Запы доступны,хотя много низкопробных.Потрудишься зиму и в сезон въедишь на нормальном моце.Попутно конечно вложишься ещё,ибо за полштуки на говне ехать стрёмно.

А как на счет М-72 много гемора будет по запам. Есть тема взять за 25т. Мне рама у него равится.

С запами значительно сложнее.А если далеко катацо,то что попало не поставишь.ИМЗ-8.103.10 выпускались недавно(относительно) и массово,по тому и доступней в ремонте.М-72 конечно красава http://oppozit.ru/article226.html
Но 750 кубовые движки в ремонте дороже чуть не в двое.

Ну а из новых? Вояж там какой нибудь. У меня опыт небольшой был на Соло но там тока катался по ремонту не делал ничего (пару месяцев покатался всего).

И это действительно "от".А дальше-как повезёт,как эксплуатировать,какие требования у хозяина.Для примера-доведёный до ума генер Волчии вчера тут торговался за 22 килорубля.Это генер-просто часть навеса.

Да уж и это русские мотоциклы!!!

Я просто тоже склоняюсь к стилю боббер или че нить наподобие кафе рессер хотелось бы сделать. Ну а про коробку, какую лучше ставить? Ну по шустрей чтоб был. Просто по сравнению с импортом той же кубатуры наши чет отстают.

Карданом получай, цуко :)

Хорошие коробки днепровские.Ставятся 3-я и 4-я передача ускоренные и выходит пошустрей.В мост 9-ю пару хорошая поршневая и будет тебе счастье.Только стоить он будет тебе аз в десять дороже,это буквально,без преувеличений.Оппоит - удел фанатиков.Ну и вообще,денег мало на такую затею как хороший мотоцикл.Заводской мопед до 50 кубов так стоит.Это суровая правда жизни.Если есть тяга-бери за такие деньги б/у совнархоз и возись.Потихоньку до ума доведёшь.А иначе,остаётся только купить билет на метро на 1000 поездок.Как раз хватит.

бери старье с доками ставь на учет а дальше все зависит от финансов и старания
коробка мне больше нравится уральская . ставь туда валы с растянутыми передачами и вилку 1 - 2 передачи без отверстия в ней и новые муфты включения передач хотя 4-ю прямую не каждый 650-й мотор тянет . про мотор писать не буду вариантов тюнинга сколько хочешь.по сборке коробки есть ньюансы.звони 89035215672 расскажу писать долго.редуктор 8-ка если мало скорости 9-ка.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/539059-beb33.html
а вот этот посмотрите если нетрудно. Вроде ничего тока рулевая не варена? Или просто вилка длинная. По моему от ижа даже.

надо смотреть в живую.а еще лучше-прокатится даже если придется его взбодрить.кстати ижевская вилка не самый лучший вариант и для боббера идля кафе-рейсера

кстати вилка с первого взгляда кроссовая но надо смотреть или позвони и спроси у хозяина.

Да вилка вроде ничего. Если ее в верх протолкнуть чтоб мот горизонтально земли был и на нее руль прикрепить хитро как нибудь. Или не очень будет? Просто там и колесо ничего так и тормоз дисковый, потом все равно покупать придется. Да и по движку вроде все норм(как хозяин говорит).

Хорош воду лить,тут тебе уже достаточно ответов дали.Дальше сам,покупаешь,начинаешь вникать что к чему,а там и вопросы по существу пойдут.

это точно.прежде чем купить посмотри внимательно раму на предмет переварки,если переварена то попробуй договорится,что бы мот поставили на ход или сам поставь и прокатись.я бы купил какую нибудь "лопату" и из нее строил боббер,чоппер или кафе-рейсер.оно стоит дешевле и навесишь сам что хочешь и мотор опять же можно если есть деньги и "волчий" вкорячить а это,поверь,совсем другое дело.

кстати,джей,зачем карданом то,прибереги на всякий случай

Да это я пьян был :( :( :(

Да это я пьян был :( :( :(