ДВИГАТЕЛЬ

Всем ПТ!!Парни кто подскажет?Можно ли или нет поставить КПП Вояж на калхозника да и стоит ли?Желаю стартером заводить!!Перечитал много интернета!И незнаю как лавчее толи бурановский маховик загнать толи взять заводской?Да и с креплением гемор походу!Вот я и думаю может от Вояжа чо проканает?

Народ, а кто-то в Днепровскую раму пробовал засунуть двигать от БМВ? Если да, то как работает? Если нет - я слишком сильную хрень спорол?

собрал пихло уралеевское сегодня, завел, но работает 1 цилиндр, искра есть, компрессия ацкая, зажигание электронка
в общем из карбюратора бензин выбрасывает в воздухан, из-за этого свеча сухая.
из-за чего это может быть, немножко потерял мануал, по этому решил спросить тут

народ подскажи на каком сайте можно запчасти выписать на дальнем востоке
?

нашел книженцию, о движках кроссового урала, суть в том что берется картер от урала и коленвал от касика и поршневаи головы от днепра все собирается в кучу и в результате дает под 50 кобыл , так вот вопрос кто нить токую движку лепил?? и я вот подумал что при такой нагрузке не плохоб зделать что то со смазкой, у кого какие мыслы по данному вопросу??

уважаемые, опозитоводы! тут немножко моховик или диски сцепления ввели меня в заблуждение. дело в том что когда двигатель работает на холостых все ровно все гладко нигде не стучит не брянчит,как только выжимаешь сцепление происходят непонятные тихие стуки сцепление отпускаешь все нормально.... что это могло быть

Завел вчера мотор после переборки. Как до этого он работал не могу знать т.к. покупал мотоцикл не рабочим. Были заменены головки и разная мелочевка вроде пальцев, сальников, ПШ. Коленвал, распредвал, толкатели были в нормальном состоянии так что трогать я их не стал. Видимых дефектов, по крайней мере, не обнаружил.
Так вот после заводки слышится глухой стук как будто из района распредвала и нижней части головки(особенно с правой стороны). Зазоры перепроверял - все нормально.
Насторожило что: коромысла гуляют по оси вверх-вниз мм на два( хотя снизу шайба и сверху тонкая пружинная как и положено, вроде). И ещё кривая с завода "гусятница", из за чего распредвал в отверстии смещен влево на 1мм где-то из-за чего нельзя поставить новый распределитель. Пришлось ставить старый(подпиленный прежним хозяином в нужном месте), но смог выставить еле-еле и то в одном положении.
Может ли такой стук быть причиной слишком раннего зажигания (по причине кривого распределителя, например) и если нет, то что за стук.
Днепровские моторы таких сюрпризов не преподносили, там по-крайней мере, все ровно

Подскажите ...так и должно быть или нет
потому что спрашивал у кого..говорят не разу не сталкивались с такой проблемой!
подскажите кто что знает

у меня на урале на поршневой нет ремонта поршень нормальный с индексом "А".Вопрос как подобрать к этому всему колечки?