Двигатель от БМВ в раму Днепр.

какой двигатель? рядную шестерку чтоль?

смотря от какой бэхи. к примеру для Р80 раму переделывать вообще не надо, только переход на коробку сделать и всё)

Сначало найди двигатель,потом будешь заморачиватся

тоже интересует этот вопрос. может ктонить эксперементировал на эту тему. и уже в курсе от какого бимера (более менее современного) под литр обьёмом желательно. мотор впихивали в урала и желает поделиться об этом.. просто есть возможность поискать бмв-шный мотор в германии. вот и думаю имеет ли смысл

Ещё интересен один вопрос - что лучше двиг от R80 или 750 нового образца???

Узнаем цену на моторчик от бмв. Так для примера:

http://allegro.pl/silnik-bmw-r80-rt-idealny-do-dniepr-ural-k750-i1973052...

курс 2.9 за доллар.

и идем по деревням собирать оппозиты.

Смысла нет имхо, ибо в нашем колхозе недостать, а если достанешь то за космическую цену, а ходовая как была говном, так и останется. Уж лучше сразу либо нормальныый мотоцикл брать, а если нищеброд, то двигло Вэшку от какого нить стыда....

Ну я ставил литровый БМВшный мотор в Днепровскую раму, ничего сложного нет, единственное что нужно переделывать, т.е. переваривать крепление маятника , и изготовить удлинитель между коробкой и карданом, так как у днепра база больше чем у БМВ, и единственный недостаток что бы поменять маслянные фильтра нужно раз в десять тысяч выкрутить переднюю шпильку крепления двигателя и наклонить немного двигатель, но так как купил себе BMW 1200GSA, то так всё это добро лежит, так что наверное буду продавать весь этот комплект, т.е. сам двигатель, коробка БМВ, маятник с редуктором БМВ, заднее колесо БМВ с новой резиной, переднее колесо БМВ с подшипниками под Днепровскую ось, ну и переделанную Днепровскую раму покрашенную порошковой краской.

и уважаемый tourer если есть возможность фотографии сделайте.
З.Ы. необязательно сейчас можно и попозже.
ну или вдуг старые есть

Вот так всё это выглядело при предварительной сборке, на фото виден промежуток между карданом и коробкой, вот такой длинны и нужна проставка. Всё от R100

Не видать фотографии. Советую через www.radickal.ru_ , а там - "превью с увеличением по клику".

У кого ещё не видно или это только у EvZ глюк.

У меня тоже.

Не вижу фото

и у меня черный квадрат малевича

снимок не грузится. ни разу.

ПО теме: весьма заманчивая мысля - в ридной хохляндии р850 00годов по 1,5-2тыс вечнозелёных.

поясню почему заинтересовала эта тема. просто мотоцикл нужен с коляской. без вариантов. но хотелось бы на нём ездить для души, а не снашаться постоянно. короче хочется надёжности и уверенности. но на 1200 эдвэнчер не накопил( да ещё и коляску к нему приделывать). да и не в той климатической зоне живу. чтобы десятки тыр. зелёных впуливать. а вот пару можно пожертвовать. ради нужного результата.

Что то странное с фото, у меня всё открывается, если кому надо, то давайте на почту скину.

И вот так не видно

воооо вот так видно )) спс

теперь видать

Забыл про задние амортизаторы, так как у наших нижнее крепление - думаю не надо обьяснять как устроено, что бы не возится с переделкой, тем более они того не стоят, в Америке купил с нормальными ушами Прогресив Суспенжион , по работе в никакое сравнение с нашими не идут, знаю по личному опыту - ставил этой фирмы на свой Харлей вместо родных.

а сие чудо на фото ездило, или так и недособрал?
если ездило то как ттх?

Ездило по гаражу взад вперёд, я же писал что до конца так и не собрал, а так без коляски этот же мотор с другой Днепровской рамой 180 км в час без напряга.

и во сколько оценивается сей девайс?

Без передней вилки и бака, потому что использовал для другого проекта, 65000 рублей.

в очередь?

классный наборчик для того у кого руки из нужног места растут,за вполне адекватные деньги.Если вложить ещё примерно столькоже,мечта оппозитчика получится.

Если сравнить за сколько здесь впаривают обычные ураловские и днепровские "новые" моторы,то цена уже не кажется космической.Сам сейчас в долговой яме,а то бы взял.

аппарат зачетный. ценник адекватный. но ввиду того что вы в Москве а я в Томске. и того что я уже купил неплохую заготовку в виде урала турист 92 г.в. с рычажной вилкой и "правильными" колёсами..
думаю что буду сам что нибудь воять..
З.Ы. а вот такой вопрос, а если такую замену попытаться зарегестрировать в ГИБДД это реаль по честному или волосатая рука нужна?

А чего тут регистрировать, во первых номера двигателя теперь ни кого не интересуют, номер рамы Днепровской все знают где он очень удачно расположен, да и внешне , для тех кто не совсем в теме, двигатель очень похож на наши опозиты, тем более надписи БМВ по бокам убраны.

проще купить БМВ в японии целиком.. и не парится тыщ в 170 можно уложиться

Очень интересно про Прогресив Суспенжион. Был у них на сайте, но не разобрался, какие аморты подходят на мой Урал. Да, туповат!!!

tourer, набор еще в продаже?

Для всех заинтересованных - МОТОР ПРОДАН

А как тут удлинитель кардана сделан и маятник в раму закреплен?

Опоры в которые устанавливаются салейнтблоки вырезались и варивались новые под крепление БМВшного маятника.

Имеется опыт сращивания Двигателя Р80 и КПП Днепра, ставилось это в раму с деланную с 0, до установки в раме стоял двигатель от Урала., самое геморное было это переваривание КАРТЕРА КПП , неподходят отверстия крепления, и переделка диска сцепления- замена шлицевой части.

А зачем было переваривать картер коробки, когда проще было выточить переходную пластину в виде кольца, тем более, что нижнее правое отверстие совпадает, вот шлицевая часть диска это да, нужно переделывать.