ДВИГАТЕЛЬ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ДВИГАТЕЛЬ

оппозитчик YAROSLAVKM
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Київ

Хочу предложить такой вариант замены родного масляного фильтра
Фильтр ставится в родной корпус



Идею воплотил не я,иностранец

оппозитчик appolon1388
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Барнаул

Кто знает,какие измения в маховике?

оппозитчик smoke
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Какая минимальная высота седла клапана ?

оппозитчик dedov162
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Воронеж

Добрый день! Подскажите пожалуйста, с какого автомобиля поршни могут подойти на мотоцикл М-72?

оппозитчик Дядя СанчО
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Астрахань

Ребзя обязательна ли при установке ковки на Урал в дальнейшем установка маслянного радиатора? просто одни говорят что вклинит двигатель быстро, другие говорят ниче ему небудет. Кому верить что посоветуете? А то ковка ждет установки,а я тут в раздумьях теперь ставить или нет.

оппозитчик slavaff
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Череповец

Добрый вечер. Попал на рука двигатель от Днепр мт 10-36 в полностью разобранном виде.
Собираю первый раз. Наслышан о проблемной системе смазки Днепров. Хотелось-бы собрать без косяков. Скажите пожалуйста в связке: коленвал - передний подшипник кв - передняя крышка кв - шестерня не должен ли стоять какой либо сальник? При большом давлении масло может проникать между передним валом КВ и передней крышкой подшипника, что снижает давление в системе. Или я что-то не понимаю? Подскажите плиз.

мужчина dnepr_mt10
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Украина,Хмельницкая обл.

Кароче дело такое, рукой прикрыл глушитель с зади и и понял от туда идет не только выхлоп но и в один момент туда втягивает воздух, и с карбюратора тоже, только уже наоборот как бы выплевывает воздух, но при етом мотоцыкл работает нормально. Может ли ето быть что метка на коленвале и распредвале не совпадают ?

оппозитчик Yuris
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Киргизия, Бишкек

Добрый вечер!
Восстанавливаю М-72, двигатель.
Сегодня разобрал один цилиндр, куплен как не пользованный, снял крышку цилиндра, рассухарил и вытащил клапана, дабы убедиться что все в порядке. Увидел то от чего обалдел. Под пружинами клапанов сквозные кольцевые отверстия наружу. Разобрал старый цилиндр, там под пружиной клапанной, фигурная шайба, под ней что то было, то ли резина, уже не поймеш - рассыпалось в руках. В книге написано уплотнитель. Причем на старом цилиндре под одной пружиной такая же кольцевая дырка как и на том что собираюсь ставить, а под другой, как бы не до конца сделанная кольцевая дырка.
В моем понятии там не должно быть сквозного кольцевого отверстия.
Что это - заводской брак или норм. Явно не протерлось. И какое из себя уплотнение? Что ставить из современных материалов.
Заранее благодарю за толковые ответы.
Юрий

оппозитчик OppozitAngel
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Смоленск

собственно озадачился данным вопросом. Почитать про гидрокомпенсаторы на днепр можно на днепро форуме. Насос стоит днепровский, можно к нему подцепить второй от урала на компенсаторы.

оппозитчик лерыч
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Ростов Великий(ярославская область)

Народ,разлетелся коренной передний подшипник.Первый раз такая галиматья,подскажите как его снять что бы поставить другой.А поскольку незнал какой из коренных разлетелся,то маховик и заднюю опору то же снял уже.
Есть весь комплект инструмента для снятия всяких шестерней и подшипников специально для урала.
зы в поиске анологичной темы не нашёл,если есть скиньте.



User login