ЭЛЕКТРИКА

воет вот так
http://vault.p0.ru/Pesnia_Geni.avi
никада с таким не стакивался потому как юзал 150ваттку
что воет ?почему воет ?как справится с воем ?

не дайте оглохнуть во цвете лет ... или загубить новую волку ..

Сижу, дурью маюсь, мысли всякие в голову лезут про гипернадёжное электрооборудование....))))
Вот подумалось: а что, если релюхи в корпусах фар разместить?
Аргументы "за": уменьшаем кол-во проводов в жгуте, защита от влаги, возможность в случае накрытия релюхи характерным местом быстро и без дополнительных проводов перекоммутировать свет на питание от сигнальных жил...
З.Ы: Прошу прощения, ежели гармонь. То бишь, аккордеон. Но фпоезге не нашёл.

Кто возьмётся за этот гемморой?
Есть два тахометра - ни один не пашет (только с одним мотик работает, а с другим - нет).
Хочу отдать человеку, который сечёт в электронике, чтобы он за денежки разобрал, починил, собрал и мне отдал.

Народ кто генератор и зажигу от Волги ставил?Вот себе поставить хочу.

Братцы, имеется у меня некоторый датчик температуры. Он, возможно, хорошо подойдет для измерения температуры оппозитного мотора (его верхняя граница +380С). Это термосопротивление. Надо определить график (или таблицу) зависимости сопротивления этого датчика от его температуры. Причем интересующий участок графика может быть достаточно узким - от +150С до +230С. Сопротивление будет измеряться атмеловским микроконтроллером (хотя разницы, думаю, никакой, чем именно оно меряется).

У меня нет возможности проградуировать контроллер при помощи, например, печки и градусника - нет у меня достаточно точного градусника, который бы держал температуру за +200С. Но, поскольку рассматриваемый датчик имеет платиновый ЧЭ, у него достаточно хорошая точность, и я думаю пойти с обратной стороны - зашить в контроллер готовую таблицу требуемых сопротивлений.

У меня есть некий набор данных по параметрам датчика от производителя, который специалисту наверняка скажет все необходимое и, по идее, позволит построить этот график. Проблема в том, что я в этих датчиках соображаю, как свинья в апельсинах :? Посему прошу у сообщества помощи: братцы, помогите с графиком! Или объясните дураку, как построить! Какие из данных нужны? Я их выложу тут.

У меня на ВОЯЖе стоит оковское зажигание. И вроде настроено нормально, но субьективно моц едет не очень. На маховике есть две метки, стоят на растоянии примерно 8 мм друг от друга. На зажигании естественно ни меток ничего другого нет. Вопрос, как его нормально отрегулировать?

Посетила меня тут такая мысль, а что если установить генератор на КПП на место воздушного фильтра, а привод сделать обрезиненым роликом от маховика.
На мой взгляд схема вполне жизнеспособна и не очень трудоёмка, во всяком случае проще чем ременный привод из этой статьи: http://www.kur.web.ur.ru/profile_7_2_1.html

Хотелось бы услышать мнения оппозитной общчественности по этому поводу.

Собственно интересует, какое сопротивление должно быть на статоре? На роторе типа ~ 10, а там?
з.ы. г 424

Я хотел бы узнать, можно ли найти для Урала электронное БЕЗАККУМУЛЯТОРНОЕ зажигание, вроде того, что стоит на ЗИДах 200. Просто аккумулятор - это лишнее слабое звено в цепи. У меня из-за него все время трудный запуск. И, если можно - как устроено это чудо-зажигание.

Купили другу касик ,хотели проверить настройку зажигания и тут случился облом на картере не оказалось отверстия через которое видны метки на маховике.Кто подскажет,что делать?