В связи с тем что делаем инжекторный контроллер потребовалось для определения режима прогрева измерять температуру двигателя. а раз водяного охлаждения у меня нету, томерить прийдется температуру масла. так вот после обдумывания вариантов я купил датчик температуря охлаждающей жидкости от инжекторной семерки. и вопросы таковы - куда его лучше всего вкрутить, и какая у него зависимость сопротивления от температуры. (ее по идее измерить можно от 0 до 100 градусов, а мне нужен полный диапазон от -20 до 160)

идеи есть как это организовать? чтобы померить сопротивления для охлаждения спирт использовать, а для нагрева масло?

Соббсна сабж, проводку собрать не проблема, на релюхах буду паять, поиск тока проштудировал, ни че не нашел, внятного....кароч вопросы, если не трудно подскажите:
1) скрываем проводку следующе: из дырок на руле, в стойки(если они ,крепяцца к траверсам гайками, то куда провода девать), далее под траверсу....а потом куда? в рулевую? или сразу открытым способом в трубу под баком?
2) провода вести 2,5...в электрике я не профи, но жгут проводов 2,5 в руль не поместицца, по сему вопрос, если там , в руле тоньше, то можно ли сращщивать провода разных сечений? и на скока разница должна быть максимально?
Если кто скрывал проводку напишите , пожалуйста, а то как раз вопрос у меня встал ребром. Заранее спасибо