ЭЛЕКТРИКА | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ЭЛЕКТРИКА

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Братцы, имеется у меня некоторый датчик температуры. Он, возможно, хорошо подойдет для измерения температуры оппозитного мотора (его верхняя граница +380С). Это термосопротивление. Надо определить график (или таблицу) зависимости сопротивления этого датчика от его температуры. Причем интересующий участок графика может быть достаточно узким - от +150С до +230С. Сопротивление будет измеряться атмеловским микроконтроллером (хотя разницы, думаю, никакой, чем именно оно меряется).

У меня нет возможности проградуировать контроллер при помощи, например, печки и градусника - нет у меня достаточно точного градусника, который бы держал температуру за +200С. Но, поскольку рассматриваемый датчик имеет платиновый ЧЭ, у него достаточно хорошая точность, и я думаю пойти с обратной стороны - зашить в контроллер готовую таблицу требуемых сопротивлений.

У меня есть некий набор данных по параметрам датчика от производителя, который специалисту наверняка скажет все необходимое и, по идее, позволит построить этот график. Проблема в том, что я в этих датчиках соображаю, как свинья в апельсинах :? Посему прошу у сообщества помощи: братцы, помогите с графиком! Или объясните дураку, как построить! Какие из данных нужны? Я их выложу тут.

оппозитчик Shlans
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пущино

У меня на ВОЯЖе стоит оковское зажигание. И вроде настроено нормально, но субьективно моц едет не очень. На маховике есть две метки, стоят на растоянии примерно 8 мм друг от друга. На зажигании естественно ни меток ничего другого нет. Вопрос, как его нормально отрегулировать?

оппозитчик Troll
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Питер

Посетила меня тут такая мысль, а что если установить генератор на КПП на место воздушного фильтра, а привод сделать обрезиненым роликом от маховика.
На мой взгляд схема вполне жизнеспособна и не очень трудоёмка, во всяком случае проще чем ременный привод из этой статьи: http://www.kur.web.ur.ru/profile_7_2_1.html

Хотелось бы услышать мнения оппозитной общчественности по этому поводу.

---
оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Я хотел бы узнать, можно ли найти для Урала электронное БЕЗАККУМУЛЯТОРНОЕ зажигание, вроде того, что стоит на ЗИДах 200. Просто аккумулятор - это лишнее слабое звено в цепи. У меня из-за него все время трудный запуск. И, если можно - как устроено это чудо-зажигание.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Купили другу касик ,хотели проверить настройку зажигания и тут случился облом на картере не оказалось отверстия через которое видны метки на маховике.Кто подскажет,что делать?

оппозитчик Изя_Райдер
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Щёлково

Собстно, вот что интересует: там на переходнике в том месте, которым он в отверстие в картере входит, есть кольцевое резиновое уплотнение. Садится всё это дело весьма плотно. Интересно, в процессе эксплуатации если не ставить обычную прокладку/герметик, будет ли оттуда масло подтекать? Вообще, у Волков и пр. с таким генером полагается ли по штату обычная прокладка под фланец?

---
оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Такая дилемма - либо оставить обычную - траходром с распределителем, бегунком и т.д. либо поставить двухискровую - в сколько-то раз уваличивается потребеление электричества на катушку. (гена старая, 6в)

Народ, кто менял, кто пробовал - посоветуйте - стоит заморачиваться, или нунафик?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Устанавливая аккумулятор на новый "Урал-Соло-Классик" 2006 г.в., обнаружил в аккумуляторном отсеке, кроме массового и стартерного проводов, ещё один - очень тонкий, с крошечной круглой клеммой. На схеме его не нашёл. Что это за проводок и куда он подключается ?



New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах