ТРАНСМИССИЯ

Парни подскажите, у меня Днепр Мт-16, с ведущей коляской, очень хочется на время отцепить коляску и так погонять)))
Мне что, нужен другой редуктор задний? Где его достать?
Всем спасибо.

Перебрал эмошную коробку. Скорости от правой ручки переключаются четко и хорошо фиксируются. А вот регулировка ножной лапки переключения потихоньку выносит мозг. Никак пока не удается добиться четкого включения всех передач. Скупых слов в мануалах явно не хватает. Может кто откроет тайну технологии регулировки?

Камрады,у кого под рукой вторичный вал ИМЗшной КПП - подскажите,плиз,длинну шлицевого участка.С точностью до десятки.

ребята подскажите сколько роликов в подшипнике в мосте? думаю во всех мостах одинаковое количество но на всякий случай уточню что он со свечной подвеской, а то восстанавливаю старый тарантас там все ролики спеклись ржавчиной в единый кусок, что долго не мог сообразить почему он не половинится. И заодно сразу еще один вопрос от чего подойдут стопорные кольца на крестовину кардана, ибо два там размолоты в мелкие кусочки, в городе отдельно не могу найти , только в целиком кардане в сборе. может у кого есть парочка лишних? ну и 3 шпильки крепления крышки моста надо.[/img]

ребята подмогните с такой траблой есть коробка передачь от урала старого образца, у неё с левой стороны крышечка на которой установлен рычаг переключения с храпавиком. проблема --не могу правильно поставить зубцы на храповике и совместить с квадратным концом на валу. короче передачи не переключаются. кручу за вал коробка работает. какая технология правильной сборки?

Скол в картере около подшипника ведущей шестерни - насколько критично?[/img]

Требуются советы от тех, кто ставил, по установке-переделке шестерён 4- ой передачи наоборот, т.е. шестерню первичного вала устанавливаем на вторичный вал и наоборот. В поиске нашёл только рассуждения о надобности сего девайса, а нужно знать о возможных "подводных камнях" при производстве работ.

Доброго дня.
После установки нового зажигания Уктус и после всех регулировок мотор попер так что за руль еле удерживаюсь в седле)))) ну и по бездорожью гонял, а потом по песку, так вот после песка муфту резиновую разорвало, за год это уже второй раз...
просмотрел весь форум, шрус не хочу ставить, точнее изготавливать не хочу, а так то поставил бы....
Существуют ли какие нибудь усиленные варианты муфты? Или очень хорошего качества, а то эти из отходов резины каких то делают.... Или может можно где то купить уже готовые варианты вала с крестовиной или шрусом?
За ответы всем большое спасибо!!!

Собирал значит я свой Урал, и как оказалось, у меня не держит резьба на нижних двух болтах в серпе, а верхние норм. Пытался вкрутить шпильку - ее вытягивает, короч хана резьбе в картере. Как быть? Возможно ли там нарезать резьбу на 10, или придется менять корпус?

У меня снова нелады с десяткой. Уже с другой:
http://www.youtube.com/watch?v=KjcaY-Q8Yc0
Вот такое пятно контакта:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5102/motofighter88.2/0_2d234_298c9ca2_ori...
В мануале сказано:"Придвинуть ведущее колесо к ведомому. Если боковой зазор будет
слишком мал, отодвинуть ведомое колесо"
Ведущее колесо(хвостовик) двигать вперед некуда, так как он уперся в обойму игольчатого подшипника.
Пробовал отодвигать планетарку, тогда она начинает ещё громче рычать.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. Уже третью пару покупаю, жалко денег.