ТРАНСМИССИЯ

Подскажите кто знает

Ребят такая проблема:Купил урал задней скорости не ту.кикстартер до конца не заходит так как стоит спец.резинка не дающая ему.а если ее снимаешь то она залетает до конца и не прокручивается.Чтобы прокрутить приходится включать скорость и толкать.думаю проблема в коробке,а что в ней может быть??

Всем Хай! :)
Вопрос в названии темы. Кардан тот, что с приваренной вилкой упругой муфты и шлицевой частью около крестовины. Один из вариантов - снять маятник. Но оставим этот вариант на крайний случай. Тем паче, что ВасяПЗ описывал способ установки без снятия маятника. Форум шерстил, описание то не нашёл. Помню только, что влезает он (кардан) в одном единственном положении. А вот в каком?..
Мот - Урал, естесно :)

Знаю что далеко не оппозит. Прошу извинения сразу.
Сегодня по дороге на работу, умудрился отколоть угол от картера кпп на ВАЗ2110. Защиты нет.
масло все вытекло. Вопрос важен как весь мир, чем быстро и не разбирая, заделать пробоину.
"дырка" гдето сантиметр на полтора. Первое что пришло в голову - аргон. Попробую дозвониться.
Есть еще какие нибуть способы? Ну типа "холодных сварок" и прочего. Мне ездить жесть как надо сейчас...

Откололся вот этот уголок.

Всем привед, началось все с того что начала вылетать задняя, точнее сказать она вылетала, но удержать ногой можно было, а тут совсем жужит не едет. прочитал, что можно перевернуть шестерню, разобрал коробку не аккуратно, рассыпал шестерни с ведомого, шестерню задней перевернул (оказалось не сложно), заменил шестерню пускового, собрал - не проворачивается, не переключается. разобрал, попробовал переключать, понял что перевернул одну из муфт переключения передач. собрал переключает. поехал тестировать и при переключении на вторую КПП заклинила. разобрал увидел это (нет двух зубов)

заменил эту шестерню, собрал, переключает, есть задняя, первая, третья, четвертая. там где должна быть вторая - нейтраль с неприятным жужанием. мануал внимательно прочитал, но это какой-то другой язык. рисунок коробка в разрезе мутный, есть у кого четче?

в общем подскажите что, как.

Это не праздный интерес, ибо 10ки 10/35 уже давно перестало хватать. Думаю не одному мне

На моём люлечнике МТ11,на котором я уже проблем не знаю 10тыс км как,вдруг "встала" колом педаль переключения с 4й на 3ю передачи.Включил опять 4ю и только потом переключился снова на 3ю.Потом ситуация через пару кварталов езды по городу повторилась.Я уж взбзднул)),думал пипец коробке.Остановился,покурил и дальше поехал.Больше проблем с переключением не случалось.
Вопрос:чего это за симптомы и чего мне ждать?И стоит ли мне сейчас лезть в коробку.КПП с завода не разбиралась т.к. работала как часы.Сейчас тоже,кроме выше описанного всё переключается и посторонних шумов нема.

В поиск не гнать, там был... страниц на 8 вглубь ни одного упоминанияо конкретно о замене пальцев.

Вопрос в чем: как их на необхордимую высоту выставить?

Запрессовывать на горячую... впринципе можно штангелем глубиномером выставить приблизительно.. достаточно ли такой точности в несколько десяток?

Или потом протачивать?

короче ребят проблема такая,поставил сцепление на двигатель все закрутил и закернил, диски новые поставил, шлицы все сошлись, поставил шток, и начал засовывать коробку зашла коробка но выскочил выжимной.Взял коробку и решил поставить на старый двигатель думал что не правильно собрал сцепление но на старом тоже выскочил. Вопрос почему он выскочил? и должен ли он там полностью в корпусе находиться или нет? мотоцикл днепр.

И так после долгих мучений все таки завел свой Днепр мт10-36 радость была не долгой , сама по себе пропала первая скорость в прошлом году при перегреве повело левый шатун , поставил аналогичный днепровский двигатель коробка моя родная от мт10-36 работала без проблем заменил сальники ничего не разбирал никуда не лазил а тут вчера решил прокатится а первой передачи НЕТ ((( что могло случится с КПП просто пролежавшей всю зиму в гараже ???!?? вскрывать не очень хочется нервов уже не осталось (( ( подскажите кто чем может !