ТРАНСМИССИЯ

Добрый день!В связи с эксплуатацией мотоцикла Урал столкнулся с проблемой стопорного кольца на шлицах кардана.Постоянно слетает на самое крайнее третье положение в связи с чем резиновая муфта начинает сползать при езде.Пытался поправлять ставить более новые стопорные кольца но эффект тот же.В чем причина?

Взаимозаменяемы ли днепро мост и ураловский? И что надо делать чтоб поставить?

После непродолжительных покатушек обнаружил что Сальник на штоке выжима сцепления (цилиндрической формы) подтекает, решил его заменить НО появился вопрос Как "запихать" туда новый? старый то я могу и срезать а вот новый незнаю как запихать О_о помогите советом.

Дублирование знаков препинания запрещено. В том числе - в заглавиях тем. Читай правила! EvZ

Господа, будьте любезны, подскажите на сколько ураличья крышка главной передачи толще днепровской (те, на сколько сместится мост к центру мота, при установке днепрячьего редуктора с уральской крышкой). поиск юзал, но точных величин он мне не выдал, только общие (тоньне, толше).

Собственно, не откатав капиталенного Волчару и 200 километров попал я на переборку коробки. А симптомы были таковы:
1. Буквально сразу начало гнать масло из-под наконечника штока выключения сцепления;
2. Регулировали как-то карбюраторы с Другом. Решили погазовать на нейтралке, дабы проверить. И вот на оборотах, близких к максимальным, Волчара вдруг подрывается с места и уходит вдаль с аццкой отсечкой :( Повреждений почти нет (поцарапана крышка), но мы в акуе. Поднимаем мот, вывешиваем колесо. Пробуем, но уже плавно и вот на оборотах приближающихся к максимальным вдруг визг шестерен (как бывает, если при движении вперед пытаешься включить заднюю скорость) и колесо срывается во вращение.
Итог разборки и результаты: 1. Убит вторичный вал. Шестерня себе прокатала некислую канаву.

Менял масло и заметил что редуктор двигается вправо-лево где-то 3-4 мм. Терзают смутные сомнения... должно ли сие присутствовать, или надо искоренять?

Коробка от касика, сальник вала кикстартера по типу воротникового из редуктора главной передачи, только меньше по размерам. Можно ли его где найти? В смысле, в продаже.

В чём смысл такой замены? У меня урал 8-103-10 стоит родная резиновая муфта - не жалуюсь. Объясните какие преимущества у крестовины?

Ребята такой вопрос, можно ли менять коническую пару раздельно? Тоесть оставить старую ведущую и купить новую ведомую?

У меня на ходу во время розгона на 2-й передаче, заклинило коробку мт-804, мотоцикл одиночка. Когда вскрыл кпп, убедился что зубья перв. и вторич. валов напрочь выломаны. Задний мост в поряде, только правая часть маятника переломило, во время клина кпп. Подскажите пожалуйста, на сколько часто так случаеться с оппозитами и какие чаще всего бывают причины.