ТРАНСМИССИЯ

есть проблема с коробкой не в ключается первая передача !!!! проедеш назад (есть задняя скорость ) первая включится

Комрады, поделитесь ссылкой, как обстоят дела с коробкой днепр полуавтомат которая, на 103.10 с урячьим карданом? Так прикинул, мой и так стоит в упор в вилке с родной КПП, а если днепрячью воткнуть и подпилить, то шлицев не останется вовсе

В поиске был, все, что нашел не открывается

Народ, кто из вас имел опыт залесть внутрь КПП валькирии / голды или может быть кто то из ваших знакомых разбирал КПП таки мотаков ...?!

Мне вот что интересно ...

По идее, у мотоциклов Хонда двигатель вращается в обратную сторону, то есть по часовой стрелке, если смотреть на маховик...

И стало быть КПП от этих мотаков не подходит, если шестерни на валах косозубые, а вот если прямозубые, то подумать можно над инсталяцией КПП от голды например на урал ...!

Я, если честно хочу приладить КПП от голды к субарудрыгателю ...!

И вот ещё один вопрос : кто знает на каких мотаха импортных с продольным расположением двигателя стоит КПП сходная с уралеевской, желательно 6- ступка и обязательно с З.Х. ?!

С уважением, Иван !!!

Вообщем, как его ставить... В хвостовике прорез наклонный, так же как и в кардане отверстия. Клин вроде ставится спилом вперёд... но с какой стороны?

Заказал 2рядный подшипник на хвостовик. Привезли 3304, продавец сказал что их берут и ставят. Размеры одинаковые. Вообщем вопрос : подшипник закрытый, при установке убирать крышки или нет...?

http://oppozit.ru/txt/img/191/12.jpg- это читал, и ступил. нипонял. Реально прблема в том, что вторая вродь включается, но при нагрузке сразу выбивает. Как регулировать,подскажите,камрады?

Какой "коробас"? А потом народ жалуется, что поиск не работает. Излагаем мысли технически. EvZ

здравствуйте! После разборки и сборки кпп у меня стала работать только одна передача, 2я. Т.е. все передачи переключаются, но только 2я передаёт крутящий момент на кардан. Остальный подобно нейтрали, 2й вал крутиться 1й на месте. Подскажите, кто знает, в чём проблема!? Мог я при сборке перепутать что-то, но при этом собрать ее целиком? И еще вопросик, при натяжке пружины кикстартра, пружина вылетела с пазика и кик перестал возвращаться. Возможно ли вернуть ее "домой" не разбирая снова кпп? И на сколько оборотов нужно крутить регулировачную пластинку пружины, чтобы не переусердствовать или наоборот?

Занимаюсь щас регулировкой моста, и вылезло несоответствие: в данной статье:
http://oppozit.ru/article162.html
указано, что красить надо ведомую шестерню, и по отпечаткам именно на ней судить о правильности/неправильности регулировок, а вот в книге Котова наоборот - красить ведущую и плясать от неё! пробовал красить сразу всё и получилось, что на ведомой почти в любых положениях обеих шестерен получается нужный отпечаток, а на ведущей - всегда он всегда смещён вверх, и сместить его в середину зуба не получается никак.
зы таблицы из статьи совпадают с «Котовскими»
ззы в видеоруководстве по установке 10-ки (теория ДВС) о краске вообще ни слова.
Внимание вопрос: как быть?, кому верить?

всем привет,извине за глупые вопросы но чем отличаются редуктора?и как определить какой у меня редуктор?