здравствуйте. Сразу попрошу не забрасывать карданами по поводу переделки на один карб. Но проблема вот в чем. переделал я свой Днепр на один карб к-62и ( другого не было ) , на нем стоит топливный жиклер на 255, а холостого хода раньше стоял на 55 но в связи с тем что на холодную очень тяжело заводился, то я поставит на 125, после этого заводится стал с пол пинка что на холодную что на гарячую. Но возникла другая небольшая проблема, на ХХ работает нормально а когда постепенно даешь газу начинает чихать и глохнуть, если поднять немного обогатитель (буквально на 3-4 мм) то мотоцикл нормально работает, пришлось под рычажок обогатителя намотать немного проволки, при этом разгон , скорость все нормально. Свечи серого цвета, расход вроде небольшой (не мерял еще) . С чем может быть связана эта проблема или может оставить как есть?

Камрады, вопрос дискуссионный. Вот есть кейхины. Один источник утверждает, что качество смеси на них регулируется путем установки шайб под иглу дросселя. Другой источник утверждает, что качество регулируется путем изгиба пластинки на поплавке (изменение уровня топлива в камере). Я свой мануал успешно пролюбил, да там и, кажется, не было ничего. Так как все же правильно регулить? Я отрегулил по второму способу (нагар на свечах светлокоричневого цвета стал), но хочется истину установить :)

искал искал и так ничего толкового не нашел - нужен трос газа на вояж,оригинальный найти трудно,так вот какой есть аналог для него?