Купил карбы от кавы рейку из 4х штук,поставил на днепр,запускаю мот на холостых работает отлично,начинаю газовать глохнет в итоге я поменял гтж с 85 на 255 он от нашего пекара на юпитере на обогатитиле стоит и все равно моло, мот не едит больше 90 км начинает дергаться. свечи каричнивые. я незнаю в чем дело там и так дыра огромная ,а не едит. видео. http://www.youtube.com/watch?v=RDj8AglBn7M&feature=g-upl

Народ у меня такая проблема зробив мотора, головки купив нові К68У обкатав і зараз в правому циліндрі свічка цеглова а в лівому чорна але коли проїдуся під нагрузкою то робиться цеглова а в правому завжди цеглова що це може бути??? І ще одне з каляскою 70Км це потолок без 80 більше нікуда. І раньше до ремонтутож так було . мотор врознос.Чи мож це проблема в коробці.Бо чув що є різні коробки ???

Карбюраторы просто супер! Легко запускается, устойчиво работает. Но после того как проедешь км так 10-15, заглушьшь мотоцикл и после стоянки в пару минут его уже не завести пока не остынет. Мож кто сталкивался с такой проблемой?

Уважаемые Коллеги, Братья!

Решил написать очередную статейку.

На этот раз пишу статью по карбюратору от Оки на Урал/Днепр (ДААЗ 1111)

Поставил я себе такой карбюратор.
Про изготовление переходника на один карбюратор написано уже давно много чего (так что с этими вопросами – в поиск).

У меня в мотоцикле раньше стоял 720сс, карбы иков, были настроены близко к идеалу при помщи ШДК.
Сейчас вкорячил 825сс, карбы и зажигание со старого движка, затрахался его заводить, схватывает и глохнет. Уж и зажигание покрутил и зазоры в клапанах проверил и искру проверил и свечки со своей волги заведомо рабочие поставил - все никак не желает работать. Посетила меня мысль что ему тупо нехватает бензина из за большего обьема движка. Хватит ли простой перестановки иголок или все же придется по новой трахатся с подбором жиклеров?

Всем привет, хочу сделать на к-750 один карб.( мотоциклетный, при помощи заводского переходника) Сразу обьясняю: двигло стоит на самодельном тракторе, поэтому скорость не важна. Главное стабильная работа, правильная смесь и экономия горючки.. В поиск не отправлять, т.к. только найдешь тему про один карб , встретишь только разногласия. Посему хотелось бы узнать от людей, к-рые сами ставили один карб и ездили, несколько вопросов. Модель карба, гтж карба, как правильно настроить. 301-ый я понимаю карб, как одиночка не подходит?

Карбы - Пекар 68У. Шпильки к которым карб притягиваются на 8, а у карбов отверстия на 10. Соответственно карбы ёрзают на 2мм. Вопрос как центровать? (Карбы брались в фирменом магазине).