Владельцы двигателей 825сс отзовитесь!
на сайте:
июн-12
нахождение:
Берёзовский,Кемеровская обл.
|
|
|
27-01-13 17:58
|
|
Уважаемые оппозитчики, владельцы двигателей 825сс как заводских версий так и самодельных! Собираю 825сс версию на базе 750сс, эксплуатироваться будет на одиночке. Очень часто в общении с оппозитчиками всплывает вопрос о том, что я намерен далать, а точнее как бороться с перегревом двигателя. Хотелось бы услышать мнение владельцев данных двигателей по поводу перегрева. Может кто даст практический совет по данной проблеме? С уважением,Стас! |
|
По шестерне вот http://oppozit.ru/post_81082.html
Товарищи!
А ну ка колитесь кто свои 825сс моторы каими карбюраторами оборудовал.
Желательно с размерами жиклёров.
кейхины. ГТЖ 135. фильтр бочка от раннего волка под к-65. буду под иглы еще подбирать шайбы.
родные вояжевские Jikov'ы (под 720 объем) работают отлично, без нареканий.
У меня планируются Бинги.Уже купленны и востановленны почти.
Если что то пойдет не так, то наверное буду брать пару К68И.
На Дел"Орто бабла пока нету.
А может товарищЪ Interceptor поделится сектретом начинки К68И, установленных на его 825сс моторе?
у меня тож 68и на 825сс.
гтж 135 эмульсионка 2.72
остальное каждый под свои мотор регулирует.
Дык Ынтырсептор и не скрывает!
Женьке вчера только рассказывал, действительно, ГТЖ 135 ВАЗ, Смесительный колодец(эмульсионная трубка) 2.72 с отверстиями естессссссно.
Вот его работа https://vk.com/video57558136_167179673 Тут еще с тяжелым маховиком
Работают прекрасно! Даже бинги 32мм лежат теперь без дела. Пока 68 обратно верну.
Смесительный колодец(эмульсионная трубка) 2.72 с отверстиями -это от какого карбюратора?
В свое время выкручивал ее из... 68Д!
Если кто ставил маслонасос от днепра, поделитесь советом как организовывали забор масла.
А может кто фото даст?
Я свой только собрал, проехал 500км. Карбы 68 не сверлёные, чутка богатят но работает как часы, ни каких стуков , пропусков , не греется! Температура как и у 720 не больше. Чуть зажигание раннее стоит. Если на 4й от 2000 открутить пальчики позвякивают. А так... прёт, 720 нервно курит.
Вот еще ФОТО.
Сделал вытеснитель масла из полости стандартного фильтра и маслозаборник.
Кто ставил автодиск сцепление и усиленные пружины, поделитесь опытом.
От чего лучше взять усиленные пружины в сцепление(маховик шлицевой)?
Так вроде от клапанов класики ставили. по принципу 3 родных, 3 вазовских.
Лично у меня с завод 9 штук стоковых. С совковой ручкой сцепления и волкотросиком совковым - выжим превратился в Ад и Экспандер.
Установка Доминошных комплектующих - снизило усилие на рычаге на половину, и всеже выжим тяжкий. Так что подумай - зачем тебе это.
А если буксовать будет?
У меня пружина большая клапанная от ВАЗ 2101 не лезет в шлицевой маховик.
В свое время еще на 650-й двигун я покупал еще тогда у Штирлица в магазе комплект пружин итальянского производства. вроде. Короче со слов Федора они были не нашинские, да и на вид были уж слишком аккуратные.
Не проще заказать родные и новые с ИМЗ, да попробовать сперва на них поездить? Да и сами фрикционные диски сейчас какие-то нового образца с 2013-го года вроде начали ставить...
Диски сейчас другие да, по типу М-72 дисков. Очень качественные.
Пружины итальянские в сцепление короче и жестче ИМЗшных.
во-во! Короче - чего огород городить? Берем все новое и современное - ставим и смотрим что да как. будет скользить (не верю!) всегда успеешь поменять пружинки на пожестче.
Диск то теперь один, площадь в 2 раза уменьшилась.Надо усилие 2 раза увеличить.
я поставил не наши пружины в сцепло. Выжим прежний. По усилию. Посмотрим будет ли буксовать 825сс. Сцепление штатное
Сцепление родное вроде не буксует Димон Аполон ставил от м-408 диск на 750 говорит буксует снял поставил сток
Бабай, а тут пишут что пашет даже на литре
http://oppozit.ru/article92072.html
Товарищи подскажите на каких свечах зажигания работают ваши замечательные 825 сс двигателя?Кто что может порекомендовать?
170км обкатки моего 825сс. Свечи нжк вр6е. Пока полет нормальный.
На финвале Ф702 ездил и не жужжжал
Буду на нгк вр6
Значит я правильно сделал что нацелился в сторону NGK BP6HS )))
как вы на них катаете? на 6ках калильное на 750ке даже шарахает... по мануалу даже указано 7ки ставить
Сам что порекомендуешь?
ну я еще себе 825 не собрал но попробую точно сначала bp7hs. а так лучше чем bosh super 4 w78g ниче не пробовал. но они идут по калильному как pb6hs..
Ну тогда можно и Denso W22FP-U попробывать они аналог NGK BP7HS .
конечно можно. но у нас в быдложопске почему то денсу тока под заказ достать можно, а нжк дилер есть все в наличии)
Подтверждаю, 750 постоянно мучается калильным зажиганием на 6-х после выключения. Сегодня поставлю bp7hs, а на лето вообще куплю 8.
по свечам: я бы рекомендовал отталкиваться от степени сжатия. так как на один и тот же движок могут подойти свечи с калильным числом от 5 до 10 по каталогу НЖК.
по теме: наконец запустил свой долгострой - сборную солянку на базе ураловского блока объемом 850см (ход 82мм, диаметр 81мм). пока обкатываю на "стенде", но по реакции однозначно бодрее касовского движка 830см. специально не зажимал, но даже при степени сжатия 8,5 пинать кик непросто.
вообще можно у тех же бумеров мануалы погляжеть че они ставили на свои р80/р100 например
Всем привет!
Накинул сегодня поршня и цилиндры для примерки.Проставка под цилиндр вместе с двумя прокладками получилась 2,2 мм.Поршень АТ82.00 при этом вышел из цилиндра краем огнеупорного пояска на 2 мм.Проточка(углубление) в заводской головке тоже 2 мм, то есть от встречи поршня и головки у нас только защищает прокладка толщина каторой 1,5 мм.Вопрос, это нормально?И как у вас обстояли дела с этим моментом?
Замечательно)))
Готовься лить 95)))
Колись!У самого то как было?
у всех практически так было кто собирал 825 если заранее не подготовиться)
Что ты имеешь ввиду в словах -"если заранее не подготовиться" ? Что подготавливать то?
9.58 ст сж.
13 Атм компр.
95 бенз.
Полет отличный.
проставки под цилиндры/картер
Глянь на фото, проставки стоят!Это с ними так.
У меня как то посильнее торчало. А ты чего беспокоишься? прокладка под головку толстая, плюс в самой головке есть проточка некислая такая, поршень стучать не будет.
у меня так, только без прокладок тонких. лью 95й
тут про высоту поршней и цилиндров: http://oppozit.ru/post_88377.html
Купил пружины (большие) клапанные от ВАЗ 2108.По диаметру идеально подходят для установки вместо родных в сцепление, только длинну нужно укоротить.
Красиво не укоротишь.
Понятно дело, но по другому ни как!
ну почему. Сам лично видел как на плоско шлифе после срезанного витка сошлифовали аккуратно пружину. Было вполне красиво