собираю отзывы о BMW R-1100R
на сайте:
фев-03
нахождение:
Пенза
|
|
|
15-05-10 22:01
|
|
Итак.. поболтаем на тему этой модели . |
|
New forum topics
- Ветровик из плексигласа
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
- Куплю Карб К-37 или поплавок от него
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- Ветровик из плексигласа
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
- Продам з/ч для М-72М, КМЗ, Вояж.
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- дисковый тормоз на рычажку
- Доктор Зло народился
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- Урал Вояж
- Куплю обода хром на 19
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Белорусский инжектор на МТ 11
- Рекламный пост
Не вижу повода для спора. Я лишь аргументировал свой поступок.
А езжу я, действительно, медленно, и нахожу в том приятность. Подозреваю, что не одинок в этом :)
Да нет проблем. Всё зависит от того как смотреть на технику. Я к примеру предпочитаю использовать технику во всем диапазоне ее возможностей. Вы не поверите, но мне тоже нравится медленно ездить. Так что таки да, вы не одиноки ;-) Но проблема то в другом. Прокладку поставить Реально Практичней. Вот собственно и всё (пожал он плечами)....
я бы сначала сапун посмотрел
А как выковырить седло пробки?
Аккуратно ;-) Не сломав пластик. В общем-то оно вставлено как пробка в бутылку. Аккуратно тянете вверх изнутри пальцами ;-)
Сидит очень плотно, я предпочел снять клапанную крышку и выдавить изнутри.
кто нибудь знает где можно купить гелевые подушки на седло.. а то я в прошлом году в дальняке.. весь зад отбил .. (седло жесткое)
Точно седло? Мне тоже казалось несколько жестковато, но после того, как я открутил маховичок регулировки заднего амортизатора в стандартное положение, стало весьма комфортно.
мне кажется седло .. оно вообще дубовое . амморт не смотрел
у нашего BMW R850R имеется подозрительный люфт кардана. суть проблемы такова - на включоной передачи заднее колесо свободно крутится вперёд назад 5-7см. это вполне допустимо или всё же кардан люфтит?
Скорее всего, люфтит пружинный демпфер, расположенный на входном валу коробки. С годами его пружина проседает, и появляется вот этот люфт. Посмотри в мануале чертёж коробки, станет понятно... Эта болезнь характерна для всех R850/1100, особенно до 1996 года выпуска. На моём моте он тоже имеется.
Ни к чему плохому этот люфт не приведёт; просто аккуратнее действуй сцеплением при трогании, во избежание резких металлических ударов. Менять демпфер, разбирать коробку - вряд ли целесообразно.
Но вообще, я бы снял мост и оценил состояние его самого и кардана. Чтобы быть уверенным, что причина именно в демпфере коробки, а не в ином.
демфер в коробке расчитан на значительную нагрузку, мне кажется двигая колесо без усилий пружина даже старая не прожмется. чтоб понять где люфт проще всего переднюю крестовину открутить и вращать обе части отдельно.
Если демпфер исправен, то да. Но когда его пружина проседает, тут и появляется этот люфт... Сложно на словах объяснить, погляди чертёж, всё ясно станет. На моей коробке этот косяк присутствует; как и у многих. Но жить с ним можно.
Кардан не откручивается. Он на пружинном колечке стоит, просто сдёргивается. Можно не снимая маятника, если съёмник изготовить. В любом случае проинспектировать его будет не лишним.
ну наверное не кардан, а редуктор
ну так то да конечно.. но по сути ведь люфт с карданом =)) корочене важно, важно что это нормально или нет =)
Допустимый люфт обычно должен указываться в мануале.
На V-max был вроде 5 или 7 мм при повороте по диску колеса.
Могу ошибаться.
Сдвинуь гофру между коробкой и маятником.
зафиксировать крестовину кардана любым способом.
повторить проверку люфта колеса.
в коробке есть определенный люфт в 3-5 градуса, связанный с широкими окнами в муфтах включения передач.
или снять редуктор и проверить.
где мне взять разьём.. чтоб в боковой прикуриватель его совать? от чего отстричь? говорят от ваза чтото подходит..
вроде лампочка-переноска от старых авто такая была. купи адаптер под стандартный прикуриватель.
Купил такую и оставил как переноску :) В гараже удобно пользоваться. А вилки эти в Ашане по 43 рубля...
А для тех, у кого ашана нет, есть louis.de.
Вилка Sw-motech CPA.00.006.102, стоить будет под 400 ре.
нет у нас ашанов .
http://tv-express.ru/news_info/12098/
Может там есть...
посмотрю.. сегодня ездил на СТО.. промывать форсунки.. их сняли и поставили на стенд.. сказали что они в норме и мыть их смысла нет.. кстати оч похожи на жигулёвские. думаю что в случае чего можно применить.
Вот она вилка, красный колпачок откручивается, получается на БМВ
Есть такой переходник. Аж 120 рублей.
Если не найдешь, могу тебе по почте выслать :) мне не жалко.
Только ультразвуком их не мой. Форсунки у нас керамические, и ультразвук их разрушает. Мыть можно лишь "химией".
щас сьезжу - погляжу.
да я уж через 2 дня уеду в дальняк. в абказию. по этому и ищу срочно.
Решилась проблема "слабого аккумулятора" и всех вытекающих, приклеил магниты стартёра.
хочу в кофр вставить светодиодную ленту чтоб загоралась при нажатии на педаль тормоза.
енту уже купил.. минус кину от рамы .. а вот плюс откуда прилепить?
нет ли там каких разьёмов предусмотренных заводом производителем?
Я взял плюс и минус прямо с разъемов заднего фонаря. Там обыкновенные плоские разъемы. Фото могу на выходных сделать.
если не забудешь выложи пожалуйста.
Да я как раз в выходные буду сцепление менять. Отфотаю.
и работу со сцеплением тоже
Привет всем!Вопросы:Как поменять время ?И ещё знает ли кто нибудь где в Липецке есть мото сервис где могли бы сделать полное ТО моей BMW r1100rt?И ещё расскажите кто какую музыку ставил?А то при покупке её видимо сняли((И правда что есть сиденья с электро регулировкой высоты посадки?
Время - под часами две кнопки, одна часы, другая минуты. Нажимай чем-нибудь тонким. У меня обычная автомагнитола стояла, я ее заменить на плеер "Pyle" с усилком, который купил с ебея. И пультик на руль вывел. Автомагнитола занимает весь бардачок, ну ее на фиг. Штатные колонки -- 4" -- не особо... Лучше через подиумы вкрячить 5", подобрать автоусилок маленький, и завести на него MP3 плеер.
Электрорегулировки не встречал, а она и не нужна. Штатная имеет три положения и меняется за 20 секунд. Один раз под себя поставил и забыл. Вот подогрев попы бывает..
у меня одна пипка. нажимаю её и бегут стрелки . как время сойдётся отпускаю . и часы идут.
Да и ещё у неё ведь только одна розетка ?И есть ли какой нибудь переходники под наш стандартный разъем? Видимо в Европе у них даже прикуреватель другой((
Розетка одна на приборке, другая слева под сиденьем. Переходники есть на Louis.de, sw-motech. Я для себя решил проблему установкой автоприкуривателя на две розетки в бардачок. Там заряжаю телефон.
.
стоял у меня вот такой обтекатель.. но после того как мот завалился .
стекло разбилось.. никто не знает случайно где взять такое стёклышко?
мож кто продаёт? куплю
Купи лучше туринговое MRA c диффузором или как он там называется. Намного комфортнее будет на высоких скоростях. Обрезается, подгоняется по месту при помощи фена - profit.
Вот само стекло https://www.mrashop.de/erp/catalog/navigationPath//1.Sortiment/0.html?mr...
Хэлп, сегодня ехал 60 км.ч в насел п. Какой то х.р на круйзе подрезал ну я за ним 130км.ч решил сбросить выжимаю сцеплению даю газу и не хера будто тросик оборвался!!А я смотрю а мот вообще заглох!!((Выехал на обочину повернул ключ всё завелось,всё норм.Что это было?
Хэлп, сегодня ехал 60 км.ч в насел п. Какой то х.р на круйзе подрезал ну я за ним 130км.ч решил сбросить выжимаю сцеплению даю газу и не хера будто тросик оборвался!!А я смотрю а мот вообще заглох!!((Выехал на обочину повернул ключ всё завелось,всё норм.Что это было?
Отрегулировать клапана, отрегулировать обороты холостого хода с синхронизацией цилиндров.
у меня разок так было. бензин кончился. а лампочка не работала.
Гриша, хоть ты уже и сделал все, но таки выкладываю фото подключения к фонарю 1150, на 1100 наверняка то же самое.
Коричневый провод (клемма 6,3 мм шириной) - масса.
Серо-желтый (клемма шириной 5 мм) - +12 вольт на стоп-сигнал.
Для мода необходимо:
1. Клеммы плоские "мама" и "папа" 6,3 мм - по 1 шт., 5 мм - по 1 шт. Покупать на авторынке или радиолавке нужное количество с учетом кривизны рук.
2. Два куска провода
3. Провод с разъемом низковольтного питания и ответный разъем к нему (покупается в радиолавке, стоило рублей 50)
4. Изолента, для эстетов - термоусадка.
5. Обжимные клещи для проводки (у меня были, на авторынке рублей 250-300)
Схем рисовать не стану, думаю, из рисунка все понятно.
да я уж разобрался .
теперь у меня с хади вот такая люстра
Крымские дороги крайне впечатлили своей разбитостью и оставили следы на мотоцикле: словил рядом с селом Валки ночью большую яму (будьте аккуратны, кто поедет, навигаторы очень любят там вести). Погнулся передний диск и катапультировались задние пластиковые кофры, поломав себя и один крепёж на мотоцикле. Посему вопросы:
1) Как и где в Москве или МО смогут придать литому диску первоначальную форму? Возможно ли вообще прокатать у нас мотоциклетное колёсо? Он и был не особо ровный, а теперь на малой скорости и гладком асфальте не только видно как играет колесо, но и чувствуется. Думаю, если оставить как есть, подшипники не долго проживут, оставлять так не стоит.
2) При слабом нажиме на передний тормоз (чуть осадить мотоцикл на малых скоростях), торможение происходит с недавних пор рывками. После катания по жаре и этого удара симптомы усилились. Тормозуха свежая, система прокачена, поршни чистые и смазанные, колодок много, диски ощутимой выработки почти не имеют. Отмывал их от грязи очистителем - ничего не изменилось. Подшипники в колесе живые, никаких явных люфтов не имеют. Из нареканий - один тормозной диск болтается на своих подвижных креплениях сильнее другого и даже гремит на мелких кочках при тряске. А так же поскрипывают при торможении и когда крутишь вывешенное колесо, слышно как колодки касаются дисков (звук похож на движение вагона по рельсам). В чём может быть дело?
3) Ни у кого не валяется левая крышка от родных чемоданов?:) Она пострадала больше всего, восстановить сложно. Так же пригодится правое крепление для кофра. Знаю, что всё есть на ибей, но вдруг поближе найдётся.
Единственное, могу отрекомендовать вот этот сервис: http://www.mottorrad.ru/
С тормозами не шутят!
Почини сперва диск. И подшипники посмотри. Может и в остальном полегчает. Ремонтом дисков много кто занимается. Наши диски мягкие, легко гнутся, зато и чинятся хорошо. Мне ровняли оба, и варить не пришлось. Вот тебе один из вариантов: Мытищи, ул. Коминтерна д. 13, 8926 564-7228. Мотодиски чинят, есть балансировка мото колес. Единственное, оставлять надо на день - два. Не получится скорее всего на моте приехать, сделать и уехать.