собираю отзывы о BMW R-1100R

Ты уверен? Должна быть 120/70ZR17.

------------------------------
да.. у меня резина на 18 дюймов . и колесо стало быть тоже
может что то не так?

Вчера менял масло и хоть убей не нашел сливное отверстие в картере, пришлось отвернуть штуцер масляной магистрали и сливать через неё. Где всетаки находится пробка?
После пуска двигателя на холостых горит лампа зарядки дашь оборов гаснет и уже не загорается.Так и должно быть?

Лампа горит только когда запускаешь двигатель. Газанешь гаснет и уже не горит даже на холостых.

Во! У меня такая же хрень после обслуживания-регулировок-синхронизации (ремень тож поменяли)!!! Когда совсем холодный мотор заводишь, обороты (даже на принудительном подсосе) настолько низкие, что лампа зарядки горит... Секунд 30 подержишь, отпускаешь, газанешь мальца и лампа тухнет (да и обороты набирает побольше)... На прогретом моторе холостые нормальные (около 1000 - 1200) и лампа никогда не загорается...

поставил себе на заднее колесо метзеллер тауранс. Теперь прет не хуже ГСа, жду еще резину на перед.

завтра буду в мск.. пойду покрышку искать в мр мото.. с утреца.. ну и ищё кой чего.. что приглянется

У кого-нибудь на R 1100 GS стоят дуги Hepco Becker? Вот такие: http://www.moto24.de/images/product_images/popup_images/6955_0.jpg

Мне перепали эти самые дуги. За неимением других, пытаюсь приладить к своей R 1100 R, хотя в идеале нужна другая модификация дуг. Но встаёт и от GS, крепления одинаковые. Они б/у и правая была погнута, но кувалда творит чудеса. Крайние крепления на правой дуге встали, а вот центральное почему-то удалено от подрамника на 1 см, как-будто нужна проставка (на Гусе там ещё что-то кроме подрамника прикручено?).

Если приблизить ухо к подрамнику вплотную, то заднее "угловое" крепление не попадает и дуга упирается в цилиндр. То есть крайние крепления на своих местах. Кто знает, как должно быть?

Ремонт неразборного датчика сцепления с просевшей пружиной оказался очень простым. Выкрутить его не удалось, не подлезешь никаким ключом. Снял изоляцию, отрезал аккуратно контакты у самого датчика. Скрутил ручку, утащил целиком домой. Если посветить фонариком на датчик, пластик будет просвечивать и пружину видно. Подбираем тонкое сверло и винтик под него. Сверлим отверстие на задней стенке, на которую опирается пружина. Вкручиваем туда винт, подпирая пружину, регулируем - вуаля! Всё работает. Если пружине совсем хана, теоретически можно сделать отверстие ещё больше, вынуть пружину, заменить и также вкрутить винт. Пластик твёрдый, место есть.

какое давление должно быть в колесе? мне переднее накачали 3 атм. это сильно?

у меня есть такая но она на японском

Просто прикуриватель я себе вывел с аккума напрямую, через предохранитель. Чего и тебе желаю.

-----------------
фотку покажи как сделал.. тоже хочу..
в дальняк собираюсь.. надо телефон заряжать

кто разбирается в фильтрах масляных? купил фильтр в авто магазине по габаритам подходит.. вот думаюю можно ли его поставить.. ониж по идее должны быть стандартными.. или я не прав?

серый родной. чёрный вновь преобретенный в авто магазине

сегодня ищё буду бензофильтр менять.. если не усну )

Парни хелп ми.
я щас нахожусь в дальняке .
в крыму.
по дороге перестал работать задний тормоз . по моиму там кончилась жидкость.. куда то испарилась непойму. вроде не текла нигде. из-за этого надвернулся перед харьковом. на обочину выехал.. жму а он не тормозит. ну и нажал передний резко .. из за этого падение произошло.. к счастью без особых последствий.
ботинок только порвал.
скажите какую жидкость мне купить чтоб залить в бачёк заднего тормоза?
а то я боюсь перепутаю чё нибудь . )

колодки я менял зимой на фирменные. думаю они в норме.
а обязательно прокачивать тормоза? (просто сдесь это сделать негде . я живу у хозяев . а мото стоит у них во дворе на тропинке . шириной 1 м . мимо него все ходят . я ищё там разсядусь с тормозами.)
может можно просто долить её в бачёк ? они и заработают. или так не льзя делать?

Ребят, помогите советом! Едем с подругой 25го в Териберку(Мурманск) Очень беспокоит меня сцепление, берет в самом конце- кажется вот, вот буксовать начнет.Но пока едет уверенно. По спидометру моц прошел 35 тыс. Стоит ли менять его перед дорогой(диск есть) кто нибудь сам менял?
И что регелирует винт который находится на самой лапке выжимной, к которой трос сцепления идет?

Отрегулировать не получается, пробовал. Поменял вчера диск. На все ушло 6 часов. Делал сам. Проехал километров 100 все вроди работает хорошо, только почемуто гареленьким немного попахивает. Кстати диск стерт был почти до заклепок, меньше нового по толщине на 1,8мм.Сегодня открыл мануал и мучают угрызения совести, а павильно ли я поставил тарельчатую пружину? Если ее поставить наоборот, сцепление ведь работать не будет?

Задумавшись о причинах странной детонации (даёшь резко газу на пятой и появляется какой-то звон, а если добавлять газ плавно, то никаких посторонних звуков), решил посмотреть где находится лямбда зонд. Я его не нашёл! 0.о Там, где он должен стоять по мануалу, пусто. Облазил весь выпуск - никаких проводов и намёка, на то что он должен где-то быть или когда-то был. Впрочем, в сети попадаются фотографии R 1100 R тоже без следов лямбда зонда. Кто-нибудь может пояснить? Инжектор в состоянии нормально работать без него?

Комрады, вот планирую в ближайший год-два обзавестись немецким оппозитом в довесок к моему Днипро. глаз смотрит на 1100R или как деньга посзволит 1150R. прочитва ветку понял, шо немец в ремонте не сложнее нашего брата. У меня просьба кратко опытных пользователей дать резюме на основные так сказать болячки у б/у мотов и дать совет по выбору мота из ипонии или явропы.

касательно лямбда зонда, то его можно обмануть подбором резисторов, для этого надо знать напряжение и ток выхода сигнал лямбды, у тя из-за отсутсвия сигнала идет обеднение смеси при резком газе. советую если сам в инжекторах не силен съездить к инжекторчику и спаять обманку.

Проверяйте пыльник на тормозном цилиндре ручки переднего тормоза. Этот негодяй во время эксплуатации сполз со своего места и песок торжественно набился вовнутрь. Результат - испорченная передняя манжета тормозного поршня и текущая тормозуха. Ремкомплект стоит 2800р. на заказ. Подобрать не удалось, манжеты нестандартных размеров, выточили за полчаса на заказ (по 150р каждая из двух манжет) по образцу в РОСТ- С в Москве.

Народ, а какой размах цен на подобную игрушку? Имеет ли смысл самостоятельно гнать из Германии?

Народ, а при замене насоса на 10шный, кто как провода цеплял ? Я припаялся но со временем пайка почти отвалилась, купил 2 мамки, но во первых ненадёжно на проводах держуться (они под больший диаметр расчитаны), во вторых на клеммах 10шного насоса уж больно близко сидят, боюсь кокротнёт (. У насоса стандартная ответная часть есть (мамка), продаётся ?