Так получилось, что в России зима длиться полгода, и ничего с этим не поделаешь, приходиться мириться, сидеть в гараже и «копать» уставший за сезон аппарат.

Вот моя Кобра
Досталась мне эта Кобра в начале прошедшегоь сезона в изрядно потрепанном состоянии, для начала откапиталил двигатель-коробку-редуктор, остальное оставил до межсезонья. Хочу восстановить, так сказать в заводском исполнении, а инфы очень мало, даже на сайте завода балалайка. У кого какая инфа есть скинтесь,а? а то я даже не знаю скока их всего выпустили.

Наш первый Днепр собранный совместными усилиями.

Смотрю я тут на ваши чопы смотрю и диву даюси- чо свет клином на них сошелся? Кроме чёпперо в мире еще ЕСТЬ моцики (предвижу удивленные возгласы "Как? Не может быть..."). Шутю, не обижайтесь)))))

Небольшой рассказ о том как за небольшое время при минимуме затрат можно забабахать че-то типа чоппера.

Немного измененная модель ИМЗ Кобра

Мотик этот строился слишком долго, около года(учёба-работа-машина–огород-нет света в гараже явно замедляли этот процесс), возродившись после аварии.

Все больше людей у нас в белоруси, пересаживаются на японцев. Все меньше остается оппозитчиков, тех кто достоен уважения.

Наконец-то сделал свой мот. зацените, только не пинайте сильно, это мой первый опыт, как говорится пока сам не перепробуешь все, не научишься, вот методом проб и ошибок появился он!

Уже давно хотелось сделать чёто маленькое и прикольное. Всё началось с того, что по приезду ко мне Бигреда мы поехали на свалку металлолома и там была найдена рама от Риги-7. Скинул её в подвал. Потом был найден бак от древнего мотовелосипеда на той же свалке, в ужасном состоянии, весь помятый, горловина замята … начало чёто вырисовываться. Но с движком было неясно. Было желание купить какую-нибудь газонокосилку и распотрошить её.