
кто площадку разметит для тренировки?
frameborder="0">
Самое неоценимое достоинство этого мотоцикла - это простота. Практически все можно починить "на коленке". Использование двух карбюраторов и двух свечей на один цилиндр не намного усложняет его конструкцию, но повышает надежность из-за дублирующих друг друга систем. Во всем остальном он прост как три копейки - ходовая, двигатель, электроника.
Обзавелся я тут мотоциклом BMW R1150R 2001 года выпуска. Ну пока, осенью производил оформления и всякие схожие мероприятия, совсем некогда было изучать работу таких систем как ABS. Но вот началась, так сказать, зима, и появился настоящий лед со снегом. А как вы понимаете, лучшей проверки для ABS и не найти ;-)
Итальянцы из мастерской MDM представили свой концепт. Взяв за основу BMW HP2 Megamoto, они установили на него переднюю вилку Marzocchi, заменили задний моноамортизатор на Öhlins. Тормоза — четырехпоршневые Brembo и 17 дюймовые колеса с внедорожной резиной, на которой, впрочем, можно и по городу ездить. Передние фары — две диодные полосы.