Став обладателем 20 летнего ИМЗ, я ощущал себя сидящим над раскаленным мангалом. Желание засунуть автомобильные поршни, заставило подумать о снижении температуры. Первое что пришло в голову это отбирать тепло, от поршней поливая их маслом. Вариант охлаждать цилиндры тосолом как-то плохо представлялся в голове, водяной насос, рубашки на цилиндры, радиатор, расширитель – короче автомобиль получится из мотоцикла. Все это в гараже на полу не реализовать, да и вид какой то сомнительный будет.
Уже не раз поднималась тема про самопроизвольно изменяющиеся зазоры при настройке клапанов. Сам столкнулся с этой проблемой, когда сменил распредвал старого типа на новый. Выставляю зазор, проворачиваю вал, - нет зазора. Снова выставляю, проворачиваю, - большой зазор! Не изменяя, проворачиваю, - нормальный. В-общем, никакой системы.