всем привет. вот и пришло то время, когда я смело магу написать статейку про своего стального коня. наконецто и я его взял. одним словом купил я себе днепр 16. был он разобранный... . ну кароче говоря как и у всех, были там свои нюансы. ну это не главное. решил я из него сделать чоппер. и тут же возникла проблема, ШИРОКОЕ КОЛЕСО... как?где?за сколько? нигде ничего такого нету... . :(
Мотоцикл делался с минимальными переделками, единственное перенес верхние крепления амортов ближе к баку. Карбы Кехины, фара - с нее начался мотоцикл))) от чего то не знаю у деда на рынке купил хром советский за 300 рублей всего, бак - вырезал бардачок, руль гнул сам из трубы и хромировал в ирбите, приборка от китайского скутера, глушителя советская нержа - достались подешовке от другого деда... тяжеленные такие. Ну вот в принципе и все... наверное...
Делал мотоцикл около года, так как времени было не очень много. В принципе переделок немного:
Не оппозит конечно, но мне очень нравится Rat Rod. Не удержался и запостил :)
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/100/64656326.jpg/]
Кастомы на базе Honda GoldWing встречаются не очень часто. И это неудивительно: превратить такого монстра в кастом — нетривиальная задача. Одним из мастеров в этом нелегком деле является техасец Рик Бекер (Ric Becker). Его новый проект — «Ol’ Sparky» — сделан из Honda GL1100 Interstate 1983 года выпуска.
Вот уже 12 лет мой друг Гриня не представляет свою жизнь без экспериментов над оппозитами: Шериф, Красная роза, Крыса, Урал-Боббер и другие. Стоит посмотреть на его работы и становится понятно, как росло не только техническое мастерство, но и формировался эстетический подход к постройке аппаратов.
Этот 600-кубовый мотоцикл построил француз по имени Gaëtan Pillaud.
В итоге у него получился мотоцикл, имеющий черты кафе-рейсера и, в меньшей степени, боббера.
Thomas Koehle живёт в Пекине и собирает интересные мотоциклы из местных "Чжан-Цзяней".
И надо сказать, у него отлично получается!
Этот аппарат был построен мной и помошником, много лет назад, собирался 1.5года. Мотор 1100. Заднее колесо 300. Бак от старой Явы в наваренной части бака расспологаеться часть заднего амортизатора. Больше 150-160 не разгоняли. Покрашен фосфором, на тот момент идея была интересная и рисунок , но исполнение слегка разочаровало. На данный момент этого мота нет, разобран для перестройки. sspils's picture
