Мастерская bastybikes.com создает интересные мотики. Вот их несколько оппозитов.

Разнообразие стилей и направлений в отечественном кастомайзинге можно даже с горяча назвать хаосом. При всём таланте мастеров вкусы заказчиков бывает подводят и кастомайзеру приходится заниматься совсем не своим делом. А вот когда дело доходит до мотоцикла «для себя» все идеи и навыки применяются в полном объёме и результат превосходит ожидания.

Всем привет.
Предыдущий пост стал слишком тяжелым, потому продолжим пополнение нашего золотого фонда здесь!
Самые страшные мотоциклы золотыми буквами будут вписаны в анналы оппозитной истории!
Количество букв "н", впрочем, можно обсуждать.

Ну вот и у нас в Екатеринбурге стало тепло, и я выкатил свой мот из гаража. Решил пофоткать... немного подумал и решил поделиться с уважаемыми донами историей как рос мой конь ;)

Купил я мотоцикл в далеком 1999 году, достался он мне таким:

в таком виде он простоял в гараже примерно до 2006 г.

Правый цилиндр не работал, был руль от вояжа, седло от волка, заднее колесо от... не знаю от чего, обод скорее всего волковский, а ступица - неизвестного происхождения, резина - докатка от япошки.

Взял что делать вроде тоже знаю но страха хоть одбовляй.....
Первое название данного огрегата было хр....ь

Кароче хочу с него зделать с друзьями боббра может кто что подскажет буду только рад в этом деле чяйник чяйником но много начитался и насмотрелся примерно есть модель и не одна с которой будем тупо слизывать....
Понел одно что хочу один карб и скорее всего К133 много хорошего читал про них.Как я вижу многии любят здесь тока по теоретить я не собираюсь я хочу строить делать ломать варить клеить...)
По поваду карбов нашол одну видюшку про родные карбы к68 интересно стало но незнаю поможет это или нет.

Решился вот вынести своё творение на судилище чесному народу!

Давно хотел себе мотоцикл для души

В общем, давно созревал для покупки Волка. С продажей своего Захара М67-36 это чувство многократно усиливалось. Начал искать аппарат. Из множества мотоциклов, которые отличались между собой убитым состоянием с низкой ценой и отличным состоянием с ценой космической, благодаря Васе ПЗ было принято решение забирать Волка в самаре. Аппарат третьего года, был у двух нерадивых хозяев, вследствие чего без колхоза и убитости вилки и амортеров не обошлось. В общем, решил брать именно перед зимой, чтобы до ума довести в межсезонье. Поехал забирать, при подробнешем осмотре аппарата выявились нехилые недочеты, но после некоторых раздумий терзаний было решено-берем!!
Взяли мот с утра, в девять. Хозяин так и не снял его с учета.Поперлись в МРЭО.пока суть да дело, документы мне отдали в 16.00. Пока выползали из Самары соблюдая скоростной режим и передвижении с включенным ближним, стало темнеть. с наступлением сумерек начинаю замечать, что фары идущей сзади Юркиной окушки светят очень уж ярко в сравнении с моей.тормозим.
Выясняется-зарядки нет. Напарил хозяин, что мот доедет. Замерзшая голова приняла решение о том,что морду я ему набью в следующий раз... Латттна, русские не сдаются, и махнувшись с Юркой аккумуляторами, едем дальше:) Кстати, заряженный окушкой 18 А.ч аккум, заводил ее горячий двигатель с полоборота. В общем, немного заплутав в потемках, прибыли в Челны, преодолев 400 км всего))) за 10 часов.
Тепрь у меня есть Волчонок, чему я несказанно рад. За зиму весь колхоз уберется, дефекты излечатся и все будет пучком. Огромное спасибо всем людям за огромнейшую поддержку, также и тем, кто от покупки Урала настойчиво отговаривал-я понимаю, вы старались.
Все, Спасибо!!

Лучше Урал на дороге, чем японец в салоне...

В основе этого рукоблудства-желание оставить вид, приближенный к стандарту... Ну и желание сделать что-то своими "кривульками". В основе: лягушка касика. И старый кожаный плащ.