Урал | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Урал

Преданья старины глубокой: Ралли "Железная Задница" 2001 на первом в США Урал Соло 750. Часть 3.

Поездки ИМЗ

Остаток дня прошел без значительных событий, не считая одной надоедливой проблемы. Каждые двадцать минут байк начинал терять мощность, будто были перебои с подачей топлива, и как только я наклонялся, чтобы проверить краник и шланги, он начинал ехать лучше. Примерно сто миль спустя я наконец обнаружил, что мои штаны засасывает в широко открытый карбюратор, перекрывая поток воздуха!

Преданья старины глубокой: Ралли "Железная Задница" 2001 на первом в США Урал Соло 750. Часть 2.

Поездки ИМЗ

Джон позвонил мне и сказал, что они нашли решение. 150 миль к востоку от Вэйнсборо, Теннеси жил начинающий дилер ИМЗ, который был готов отдать мне мотор от своего Урала! Отлично! Я позвонил в компанию с эвакуаторами и объяснил, что хочу взять у них машину на 150 миль в один конец. Диспетчер ответил, что необходимо связаться с водителем и узнать, согласен ли он ехать, мне надо подождать. Я сломался в районе 2 часов дня, сейчас было 6:30 вечера.

Преданья старины глубокой: Ралли "Железная Задница" 2001 на первом в США Урал Соло 750. Часть 1.

Поездки ИМЗ

Пара слов от переводчика:
Найдено в гугле случайно по запросу "ural solo iron butt". Решил перевести ради не знающих инглиша, но интересующихся развитием ИМЗ. Действие происходит в 2001 году. Очень увлекательное приключение человека с полностью противоположным нашему менталитетом. Сломалось - выкинь, не едет - купи новое. История побед над западным восприятием. Также может считаться хроникой первых серьезных успехов ИМЗ на рынке США. Новый мотор, техническая поддержка и семейное отношение к клиентам — это спасло завод от голодной смерти. Здесь видно очень отчетливо. Приятного чтения!
P.S. Увидите очепятку или неточность - не поленитеcь кинуть шестерню. Пожалуйста.

Джип среди мотоциклов

ИМЗ

Внешние рынки, качественный маркетинг и здоровый авантюризм владельцев — таковы основные факторы спасения Ирбитского мотоциклетного завода (ИМЗ, Свердловская область). Благодаря этому он не просто продлил существование, а нашел свое место в мотоциклетной индустрии

Из Ленинградской в Смоленскую область и обратно

Поездки

Вчера вернулся из увлекательной поездки в Смоленскую область и обратно. Ездили по маршруту Питер – Луга – Порхов – Бежаницы – Локня – Великие Луки – Сиверст – Усвяты – Велиж – и т.д. Обратно возвращались той же дорогой, так как на полпути забыли дуги от палатки в лесу, и за ними надо было вернуться. Дороги в общем не плохие, 100% асфальт, хотя, я, честно говоря, предпочел бы в некоторых местах грейдер, а то есть пара мест с отвратительными угловатыми ямами. Да и не люблю я асфальт, резина на нем стирается сильно. Но в целом ехать было легко и приятно.

МОТОЦИКЛ «БАФОРС»

Мотомир

ПРОТОТИП
Тщательность исполнения видна во всем, даже в защитных щитках передней вилки

м 67

Чоппер





осталось буквально сделать нижнее крепление двигателя.придумать крепление седенья и красить красить красить.

История Соло первых выпусков

Наши кони ИМЗ

Хотел бы рассказать свою историю общения с оппозитами, которая длится вот уже более 14 лет. За это время появился опыт ремонта и обслуживания мотоциклов "Урал Соло".

Начинал ездить как, наверное, многие, на "Минске", затем на "Ижах", на чешских мотоциклах. При этом освоив один класс мотоцикла, если позволяли возможности, стремился пересесть на более мощный, но всегда отечественного производства, т.к. пугали дороговизна и малая ремонтопригодность иномарок, слабая приспособленность к нашим дорогам.

Как только первые Соло появились в продаже в наших магазинах (примерно 93год), сразу появилось желание купить, но нужной суммы не было. Не было также никакого опыта ремонта, поэтому, я купил "Иж Планету-5" и несколько лет ездил на ней, но мысль о тяжелой мощной одиночке не выходила из головы. Интерес подогревали и статьи из журнала "Мото" за 93-94 гг, в которых рассказывалось об эксплуатации этих мотоциклов.

Мотоциклы эти поступали в продажу в мизерных количествах и были дороже "Ижей" примерно в два-два с половиной раза.

Покорение горцами Волги / Катание красного Енота (часть 2)

Поездки

Утром поехали в город позавтракать и пройтись по магазинам – не взяли с собой стиральный порошок и ещё какую-то мелочь.

Покорение горцами Волги / Катание красного Енота (часть 5)

Поездки

Утром доехали до нашего тайника, вытолкали мой мотоцикл к трассе и стали ждать эвакуатор.

Пока сидели в тени, мимо нас сновали самосвалы к ближайшему карьеру, то и дело норовя проехаться по нам или нашим мотоциклам. Приехавшего спустя три часа эвакуаторщика уговорили на погрузку двух мотоциклов и трёх пассажиров, но с одним уговором – если что, то с гаишниками будем сами разговаривать.



User login