Обнаружился на каком-то ресурсе. Узнал что в Финляндии, вроде как, не запрещена символика свастики. Отсюда вот такой проект. Мне нравится как реализован.

В эвакуированной в безопасный Ташкент академии моторизации и механизации РККА работа кипела постоянно. Кроме весьма сомнительного решения по установке ППШ на руль - там были и более интересные предложения. В частности - о применении мотоциклов в качестве носителей противотанкового оружия. Понятно, что представленный на первой фотографии образец - капитально сырой, и годится только для перевозки ПТР, ведь однозарядное ПТРД обслуживаемое, вдобавок, "в одно лицо" - превратит мотоцикл на позиции в легкую мишень для пулеметчиков противника. Но развитие идеи оказалось куда более интересным.

Вдали от фронта, в безопасном Ташкенте люди тоже не бездельничали, и в эвакуированной туда Академии механизации и моторизации имени Сталина кипела работа. Вот, к примеру, одно из их предложений - установка пистолета-пулемета ППШ на руль мотоцикла М-72. Но, в отличие от просто "держалки" - их решение было весьма продвинутым. В частности - мотоциклист мог стрелять с ходу, не снимая рук с руля. Про точность такого огня мы умолчим, но с учетом емкости барабанного магазина в 71 патрон при внезапной встрече накоротке - может получиться что-то.

BMW R32 (Дорожный мотоцикл/1926 г./122 кг/494 см³/8,5 л.с.)
Ни для кого не секрет, что уважаемый бренд BMW-Motorrad в этом году празднует свое 90-летие. И не нужно на этих словах морщить лоб. Нравятся вам оппозитные моторы или тяжелые эндуро, которым практически нет равных уже лет тридцать, или рядные шестицилиндровые туристы «на полном фарше», или не нравятся — дело ваше, но отрицать, что баварская компания один из столпов мотоциклетостроения и один из немногих производителей с такой колоссальной историей, невозможно. На излете этого мотосезона российское подразделение BMW-Motorrad присоединилось к празднованиям, организовав небольшую вечеринку для самых близких друзей в модном ныне дизайнерском месте «Завод Флакон».

Реставрацией к-750 60 года я занимался по работе, поскольку работал собственно мотореставратором в одной московской мастерской.

Первым проектом на новом месте был к-750, что меня, как давнего оппозитчика, очень вдохновило – есть где проявить навыки и знания.

С момента приручения лошади и изобретения колеса человек использовал все возможные средства передвижения в военных целях. Колесницы, телеги, автомобили. Не обошла эта участь и мотоцикл. Мы решили разобраться в эволюции военных мотоциклов от первых моделей с начала XX века до наших дней

Как ни печально в этом признаться, расстался я со своей М-кой.
Начиналось всё 3 года назад, друг продавал гараж и предложил забрать барахло всякое из него (гаечные ключи, шинный насос и.т.д.). Я увидал в углу старый мотоцикл и забрал его.

Почти закончил реплику М-63П. Мечту осуществил! Много писать не буду, как я ночами с весны делал до августа, покажу лишь фотки. Отдельное спасибо за помощь товарищам Майор Ижевск и Юрьич!
ЗЫ: Может завалялся ящик для рации? куплю!