Был в Московии по весне. Заглянули в музей Великой Отечественной Войны - кто не знает, помимо открытой экспозиции есть еще и небольшое здание в отдалении, техника стоит в цоколе. Состояние на четыре с плюсом, а вот до одного у реставраторов руки еще не дошли.
Нижнеклапанный оппозит из Швейцарии
Название: Condor A580
Двигатель: 577 см3; 20 л.с.; нижнеклапанный
КПП: Пяти ступенчатая с 1 пониженой
Карданная передача
Главная передача: Коническая пара
Тормоза: барабанные
Масса: 165 кг
Система питания: Карбюратор(1 на 2 цилиндра)
После войны у мотоцикла появилась новая подвеска (телескопическая вилка и задняя свечная подвеска)
Интересная разработка по Заказу Wehrmacht Гусеничный мотоцикл на базе BMW R12.
Cколько экземпляров было изготовлено не известно
О таком мотоцикле с нижнеклапанным двигателем мечтал давно. Обычно мои поиски сего аппарата с помощью интернета в других городах приводили лишь к забрызгиванию слюной монитора от недовольства дорогих цен в других городах. И однажды (не помню когда) вышло объявление в местной доске объявлений о том, что продают М-72 за 10 тыс., но тогда все закончилось лишь облизываниями %).
Ural M70 Anniversary Limited Edition: Ceci n’est pas une Cruiser (Урал м70, юбилейный: "Это не Круизер!") Мой перевод и адаптация статьи из журнала Hell For Leather. Некоторые мысли будут интересны русскоязычным читателям, для них и старался. Ваши пожелания и замечания по переводу прошу в кп.
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x7/4400/000/000/8d8/f8a/48ce...
Началось с того что пару лет назад на мой близкий друг - практически родственник обладающий снегоходом стал меня уговаривать тоже купить снегоход.
Мол одному кататься стремно, да и вообще интересней вдвоем.
немного новодельного колхоза, сделанного за последнее время для старых мопедов...
Пришла пора восстановить родные головки М-72 Киевского мотоциклетного завода.
40 лет отлежали в песке, множественные обломы ребер, сверху уже немного почищены:
Здарова.
Свой К-750 я начал комплектовать довольно давно. Сперва появился мотор от МВ-750 69-го года, вместе с ним подвернулась новая коробка от МТ-11. А затем и сам донор с документами
Урал м66 1974 г.в. история его плачевна а может и нет. Когда узнал что у человека есть этот мот да еще стаявший в гараже 18 лет не был на 100 проц. уверен что он в более мение хорошем состоянии, но когда приехал посмотреть сразу влюбился, купил и не нарадуюсь прошлой осенью глядя на него но руки так и не доходили.
