БРЕДОВЫЕ ИДЕИ МОТОЦИКЛЕТОСТРОЕНИЯ

дрых я тут как то после учебы, и в полудреме мне вспомнилась статья триумф воли и мысля поперла, суть идеи вот в чем: берем колено от змз 402 режем его на токарном станке пополам, картер от змз 402 тоже пилим пополам срезаем полость рубашки охлаждения на фрезере выводим плоскости, делаем поддон распредвал предположительно половиненый от донора, цилиндры самодельные на основе гильз от москвича 412 голова предположительно от запорожца либо пара оппозитных допустим от днепра (их разместить сложновато), маховик переделанный оппозитный коробка от оппозита. доступ к станосному парку есть. ну собственно вот.
пы.сы не курил(вещества не употребляю)
пы.пы.сы. и не пил

Приветствую всех, оппозитчики, есть двигло 5E-FE 1500сс рядная 4-ка, 16 клапанов, 2 распредвала, в стоке имеет N (л.с. / при об/мин) 90/5400, M (Нм / при об/мин) 130/4200, но это на впрыске. Идея такова - планируется постройка байка на этом моторе, установка карба от 2108, КПП от урала или днепра, задний мост 10-ка.
Вопросы:
1. Выдержит ли штатное сцепление ураловское?
2. Выдержит ли сама КПП и какую лучше ставить Днепр или Урал?

Ну эт скорее для караката какого-нить. Сидел вот, фантазировал, и пришло в голову такое. Допустим левое колесо в жидком асфальте плавает, а правое на твердой земле стоит. Зажмешь левый тормоз, и правое колесо, каракат, значится, и вытянет. Ну такое в виде двух педалек реализовать можно. Заодно и подруливать в снегу, например.

Такая вот мысля пришла мне в голову - возможно ли какой нибудь советский простой одноцилинровый дизель заставить работать на отработанном масле?
Повысить степень сжатия, а а отработка, разогретая до определенной температуры, вполне себе зажигается от спички, почему бы ей не вспыхнуть в движке, если её туда подать уже нагретой?
И конечно же никто не собирается ставить это на мотоцикл))) А вот в качестве стационарного движка было бы неплохо.
Давайте сюда ваши мнения, об этом венце колхозного гения))))))

Сидя на работе, читая любимый оппозит.ру, пришли вот какая идея:
А что, если взять два двигателя от ОКИ и приделать их друг к другу ... оппозитно.
Дальше - глубже.
Изготавливаем новое колено под 4-е шатуна, блоки двс скручиваем вместе по плоскости поддонов, предварительно один из блоков разворачиваем задом наперёд, 1. чтобы не сбивать фазы ГРМ в дополнительном блоке;
2. чтобы всё это выглядело эстетично, типо карбюраторы сверху, а выпуск снизу.
Конечно много ещё чего надо будет сварганить, но в подробности не буду вникаться.
Итого имеем: 4-х цилиндровый оппозитный ДВС из 100% отечественных комплектующих, два карбюратора и две системы зажигания для выноса мозга, и конечно же оригинальность (идиотизм) конструкции.
Ваше мнения, господа?
Ничего не пил и не курил до этого)

по 9 вентиляторов скрутить хомутами пластиковыми, и на генератор.
они ж 12 вольтовые.
с 2х сторон рамы крепить по 9 вентиляторов на цилиндр, чтобы дули на котлы. при этом имитируется обдув который будет на скорости 90-100 кмч.
серверные вентиляторы из ксеонов, сборанные в блоки , закрытые кожухами на манер крышек
кто чё думает. и маслянного радиатора не надо

Приет всем!!
Пришла мне тут такая идея,на мой взгляд не совсем бредовая:)Поставить на раму Урала двигло от автомобиля Ока.И не просто поставить,а сделать это качестенно,красиво.Сделать что то вроде круизера.

Перый вопрос как двигатель от оки разместить на раме урала??Нужно ли много переделывать??
Второй вопрос,который у меня появился :"как кпп от урала присобачить к двиглу от оки"???))
Может кто то делал подобное)))Присылайте фотки чертежи и самое главное советы=)

Всем зарание спасибо!!! :))

Начну с того что стою я уже с мешком под карданы,в каске и.т.д.
А задумалось вот что:начал я как то немного ломать голову на счет выхлопа на одну сторону,да и чтоб на все это много времени не убивать подумал вот что:вместо того чтоб варить колено изамострячивать его под движком(или что то в этом плане)взять гофр непрожигаемый типа ленты что на глушителя мотают и вывести все это дело.Тут же пришла идея сделать весь выхлоп из его,тоесть на огрызки колен надеть эти гофры.Подумалось что пропадет звон металла это +.и выгибать можно как угодно в зависимости от вкуса.
Кто что думает по этому поводу?

Не судите строго.Всему виной головка от бульдозера которую мы притирали на работе,и полезли мысли труъ оппозитчика.Идея заключалась в том,что в место камеры в переднее колесо засыпать фильтрующий элемент,туда залить масло,спицы в виде трубок которые подходят в раму,и от рамы в блок двигателя.Чем больше скорость тем быстрей центробежная сила,вот так,так же для обкатки двигателя можно в место фильтрующегося элемента делаем порошок из наждака,все мешаем с малом и по такой же схеме соединяется с двигателем.Обкатка произойдет в два раза быстрей.Если идет течь масла,можно засыпать древесных опилок,для более музыкального звука двигателя добавить металлической стружки.

здрасте, вот обращаюсь к вам мудрым опозитчикам за помощью. решил сочинить из урала квадрик но в силу своей бестолковости и непросвещености не знаю с чего начать) лазал по сайту ни чего не нашел а может и так искал... в опщем помогите ктог чем сможет, мож ссылки какие или еще что будет полезна любая информация)
п.с. квадр хочу сделать полноприводный.