Привет всем оппозитчикам, идейка стара наверно как мир, но всё же подниму снова, а что если взять готовый комплект инжектирования от таза разбитого об стену и одеть на наш Урал или Днепр, мы сразу получаем не только впрыск, но ещё и зажигание вроде не плохое плюс можно диагностировать моторчик с датчиков. Схемы подключения к компам Январь 4 найти без проблем можно. Проверить не могу пока спину лечу, думаю к зиме возьму Днепра и попробовать инжектировать моторчик.

лежит перед носом вот такой мотор:
http://i001.radikal.ru/1106/45/b289792b8298.jpg
надо его скрестить с днепрокоробкой, уралосцепление не вариант - сожгёт.
есть мысль подобрать ВАЗосцепление, вопрос: как скрестить первичный вал днепрокоробки с ВАЗосцеплением?
самый надежный и сложный вариант на мой взгляд- первичный вал, выточенный с нуля, ваши предложения?
ЗЫ: изменил тему, ибо разговор пошел серьезный ;)

Что если подвергнуть шпильки цементации?
Суть процесса: в герметичную емкость закладывается опилки и железная деталь, далее происходит нагрев и выдержка в костре. Интересует как проведут себя шпильки после закалки, т.к. до этого проводили только цементацию больших деталей на глубину от 2 до 5 мм.

Вчера, в строймагазе купил садовые фанарики с солнечными батареями!
Интересная штучка! При дастаточном затемнение панели солнечных батарей, включается светодиод.
Значит, если подобрать теристор, мона будет и фару с него включать!?)))
К тамуже цена его получается 40р. Себистоимость полного реле будет; не более 60-70р.
Что сильно обходит сушествующие аналоги!)
Чё скажите!?)))

Пы. Сы. Ни чего ни пил, ни курил! Целый день эбашил на свежем воздухе!)))

720 коленвал короче 750. Значит берём 720 колено и вставляем в 750 мотор, ну или на 720 мотор одеваем 750 цилиндры, как хотите) Тем самым получаем незначительную потерю в компрессии, очка на 2 я думаю, и большое расстояние между поршнем и клапаном. Тем самым исключив возможность их встречи. Этож мотор можно будет крутить пока штанги из сёдел не повыпрыгивают.
Или идея бред и ничего не получится по каким то очевидным обстоятельствам? :)

А всем привет тащемта, и любимому разделу форума и его почитателям.

А давайте обсудим сварное колесо из люминиевого автоколеса? Будет ли работоспособной спарка из двух внешних частей автодиска(на 16 например), у которых вырезана середина на токарке, токаркой же взят внутренний конус на одной стороне, и внешний на другой. ну и конусом в конус и сваркой два кольцевых шва.

Будет годно или ни в областную администрацию ни в дворники с таким колесом?

http://photo.qip.ru/users/sherlok/96503197/123736998/#mainImageLink

Суббота))) Пиво)))
Верчу, значит, гусятницу в руках - уральскую стало быть - и думаю... а почему бы по Васиному рецепту не повесить генератор... но на распред - и полумуфту есть куда вкрутить... а под неё шторку зажигания, значит, под саруманку... ток оптодатчик будет нужен... в принципе не хуже чем оковский на штатное место, наверное... но генер нужен особый))) лучше безщеточный, покороче и поперечным сечением, желательно, умещающийся в квадрат 105 на 105 мм, опять же обороты шоб распредовские держал...
Что скажете, комрады?)