На ваш оппозитный суд!:) сорри, но фотка новая только одна пока!
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
12-05-11 15:21
|
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
12-05-11 15:21
|
|
В чем интерес этого безобразия?
И как им рулить? В целом, образ напоминает дедка на мотоблоке с тележкой... Доктор, как это увидит, объэякулируется от радости пополнить цитатник.
По себе не суди.
У меня, в отличие от тебя, на такое не встаёт.
Но забрать - заберу, грех не пополнить коллекцию.
Монитор протрите.
Ты себя переоцениваешь.
Ой вей, а щито это ребе Шланс так невзлюбил доктора? Он таки случайно имел несчастье пополнить бесславные ряды вышеозначенного цитатника? :)
Ребе в армии заразился одним весьма распространенным заболеванием, часто упоминаемым в одной из интернет-энциклопедий.
Его мотоцикл совершенно не имеет отношения к делу, ибо Вояж и Вояж, только с 4 горшками.
Он что-то там пишет желчное, да и плевать.
лев, вы упрямы и тупы в упрямстве причислить меня к ВС. Если вы "слышали звон, но не знаете, где он", то лучше молчите, за умного, вдруг, сойдете.
Ну ты бы мог там сделать неплохую карьеру с такими данными, хе-хе :)
Викинг: А почему люди с различными отклонениями или особенностями постоянно пытаются найти у окружающих признаки своих отклонений/особенностей?
Это был риторический вопрос, или ты предлагаешь мне на него ответить? Тогда я не понял его постановку, кто и в каком качестве в нем фигурирует.
Ну например ауф любит искать в людях нетрадиционную ориентацию, ты делаешь попытки поддеть меня обращением "ребе".
Это комплексы? "Я не один такой"?
А почему некоторые люди видят в каждом слове намек на попытку их поддеть? Или как в известной поговорке - "на воре шапка горит?" :D
Иногда люди просто шутят, не надо воспринимать буковки в интернете так близко к сердцу :)
P.S. Да, читать ваши с доктором пикировки весьма потешно :)
А ты считаешь, что "шутка, повторенная дважды, становится понятнее"? Вышеозначенное обращение, равно как и шутка про байкеров-пидорасов набила оскомину и вызывает нервный тик. Сначала было смешно, потом странно, что не насмеялись. Сейчас - просто не смешно.
Зануда :D
Как угодно. Но я стараюсь разнообразить приколы над товарищами, а не зацикливаться на одном.
ты когда нить вообще видел мотоблок?:))) я уж не говорю о дедке!:) рулить... так же как уралом с коляской! такой же радиус и низ рамы со стаканом и ограничителями!
Интерес: вольяжная езда на скорости 5-10 км ч, с музыкой и с пивом!:) потолок хз разгонял на глаз 60-70 - легко!!! так же легко встаёт на козла, только главное не переборщить!:)))
всё бы хорошо, но стиля нет.
и: руль сваренный из цепи- штука декоративная, однажды решишь повернуть резко, дабы объехать кого- цепь сломается по сварке, в результате- руль в руках, а мотик едет куда хочет.
С такой длиной и углом наклона- это действительно как рога у мотоблока, это я тебе говорю как владелец мотоблока =).
А теперь конструктив:
1) армированная гофра- не глушитель. Нужна нормальная выхлопная система.
2) Перекос ломов в перьях амортизаторов- не гуд. Амортизаторы не будут работать.
3) Крылья где!?
4) как полагаю бензобак под сиденьем? а чем пихло закроешь? Или при резком (аварийном торможении) йайцы расшибаются о раму?
5) задние амортизаторы вообще имеются?
6) автомобильные литые колёса смотрятся ну не очень.
Короче говоря, вердикт таков:
если хочешь вальяжно проезжаться на траечке, сверкать лучезарной улыбкой, и созывать на заднее сиденье тёлочек-девочек, тогда делай качественно, по уму. С умеренным количеством хрома, с нормальными баком, фарой и пр.
Иначе- это пока что колхоз. А сама идея трайка из запорожца- не новинка. Кстати можно обратить внимание на днепр-303. это КМЗшный трайк заводской.
да, не безызвестный пример. Но при этом надо уметь хорошо варить. и цепь нужна с хорошего металла.
К сожалению, я вот не могу похвастаться умением хорошо пользоваться сваркой =(
Цитатник светит,это факт.
спасибо за конструктивную критику!!! всё что написал мне известно и согласен! просто времения в обрез было:( на фотках то что было с начало сделанно (в том году), за месяц сделал то что есть сейчас! это вместе с основной работой! совсеми пунктами согласен, кроме...
2 пункт) почему перекос? всё работает вроде нормуль...
ЗЫ смысл было делать так, что бы можно было делать его по чуть чуть эллементами, и кататься периодически! а не постоянно только делать! да и это пока что так... по даче покататься
ЗЗЫ: а мне кажется есть стиль... просто он своеобразный
но всё таки причесать надо бы=) Лучше тогда сделать три сиденья- одно для водителя и два пассажирских, руль сделать рогатый трубчатый, а вот подножки (площадки под ноги) задекорировать по краю цепкой. по фотке показалось что аморты смотрят в стороны. Т.е. расстояние меж перьев больше расстояния между траверс.
Кстати большой плюс- переднее колесо двухдисковое, то что надо для траечки.
не, не попал. Особенно вид сзади, напоминает разорванный напополам троллейбус.)))
и так по порядку...
1) руль... проварен на совесть!!! после поста обязательно ещё раз проверю на все возможные нагрузки!!! если хоть малькая доля сомнения будет то буду менять!
2) водительское место в самый раз! делалось под себя, а пассажиры... лучше пассажирки!;) тогда и сиденье сразу становиться то, что надо!:) единственный момент: в ходе эксплуатации было замеченно два момента, площадку под ноги пассажира и на перилах (цепях) надо сделать помышечник!:)
3) подножки водитительские - хорошая идея насчёт цепочки!!!:) спасибо, возьму на заметку!:) просто времени не было, а так хотел коврик автомобильный приделать (резиновый)! и нога не скользит и края закрывает, что бы не поцарапаться!
4) с растоянием между перьев всё четко! просто видимо фотка так съиграла!
5)собственно на эти два торм диска есть машинки!:) но надо ли это?! зад останавливает трайк на раз!:)
raisins: вид сзади... это черновой вариант прошлого года фотка?
обязателен как передний так и задний тормоз. При торможении Только задним- зад обгонит перед, и будет занос. А всл. сухой задней подвески и достаточно высокого центра тяжести (с пассажиром) будет кувырок)
а какую роль выполняют бочонки из под хайнекена?
бензобаки! конечно временное решение.... но простое и симпотишное!:)
я что-то с трудом представляю картину с тормозом! мне кажется, да и на практике, когда тормозишь задним колесом, наоборот вытягивается рама... и как бы стабилизируется, это на прямом торможении. если в повороте... тут конечно лучше чуть-чуть подтормаживать передним, а лучше проходить поворот на ровном газе:))) да и вообще эта техника не для закладки виражей и тд и тп:)
WI: поясни... может я что-то не понимаю?
куда все пропали то?:)
УГ, конечно не мне судить, но в цитатнеге ему место, а седаку за культиватором премию за самый дэбильный згляд!
Tит - давай как на личности переходить не будем!