ТРАНСМИССИЯ

Вобщем зазор вполне нормальный выставил,но редуктор неумолимо поет и после каждого прохвата стружка осаживается.Шестерни поганые?

Сейчас решился перебрать коробку Вояжа. При совмещении валов заметно, что расстояние между шестернями 2й и 3й передач первичного вала примерно на 1мм больше, чем на вторичном. То есть, их можно отрегулировать либо обе на неполное зацепление (по 0,5 с каждой), либо одну шестерню - на полное зацепление, вторую - со смещением на 1мм. Вот и появилась мысль: что если изготовить из бронзы/капролона шайбу и поставить ее между этими шестернями на вторичный вал, чтоб было наиболее полное зацепление? Есть ли у кого такой опыт?

И вопрос №2. При сборке коробки валы провернуть рукой было невозможно. вчера весь вечер убил на подбор пакета рег.шайб для вторичного вала: собираю вал, накидываю картер, закручиваю, пытаюсь провернуть. Если вращается легко - увеличиваю толщину пакета, если не вращается - уменьшаю. Понемногу подобрал оптимальную толщину, при которой вал вращается с еле заметным усилием, по инерции не крутится, сразу останавливается. Сегодня буду делать то же самое для первичного вала. Интересует, правильную ли методику я выбрал, или есть что-то лучшее?

Всем привет!!! гдето видел тему но так и не нашел, подскажите какие сальники лучше поставить в кпп, комплект который в мотозапчастях продают или подобрать автошные? заранее спасибо!!!

Народ, подскажите, пожалуйста... У меня коробка на моём Урале 85 г.в. барахлит. Предлагают коробку от К-750. Есть разница и возможна ли установка без всяких переделок?

При снятии моста 2 болта крепления к маятнику (которые с накатаными зубьями) прокрутились в крышке. Чем их можно заменить? Мост от М-63.

Такой вопрос:при включенной передаче и выжиме сцепления,прокручиванием кикстартера отчетливо шелестит коробка и слегка прокручивается колесо.нормально ли это?до этого был урал, при таких действиях никаких посторонних звуков не было.

Собираю КПП Днепра, можно ли под крышкой вместо прокладки использовать герметик??? все говорят по качествам герметик лучше, но товарищ собрал двигатель без единой прокладки и говорит масло не течет, а вот "швы начали потеть", нужна ли прокладка для необходимого зазора или для компинсации температурных расширений????

кто-нить делал сей девайс, переделывается там уральская и днепровская? 6204 вроде уральска, а в комментах в низу пишут днепрячья...каким-то боком мона так усовершенствовать днепрячью от мт-11 (с задней и под пластик. фильтр)...чего кто делал с днепрокоробом, кроме замены подшибов-сальников на более кач-нные, чтоб работала без нареканий, про пятую знаю, без задней ни куда, так что не варик. Спасибо :wink:

Привет всем, народ, помогите советом. Купил я 9ку, разобрал свой редуктор и вставив шестерни в него понял , что затянув болты на картере шестерни не провернуться вообще, подложил паронитовую прокладку 1мм, вторую... ведомая шестерня стала прокручиваться рывками. Решил и третью подложить, и только тогда стало работать нормально. Регулировочных шайб в редукторе не было вообще, а их подкладывание видимо только усугубит ситуацию. подскажите, может сталкивался кто. или забить на всё и оставить 3 прокладки? не это целых 3мм... стремно как то...

Всем Доброго времени суток!
Собираю инфу по Волко-кардану (тот который "Нового образца", с демпфером).
буду рад любой ТОЛКОВОЙ информации по этой теме, детальные фото, чертежи, описания, цифры (рассчетные, ресурс, и.т.п) марки сталей....
короче ВСЕ - КРОМЕ ФЛЭЙМА!
заранее всем Большое спасибо!