ТРАНСМИССИЯ

Накрылся сей подшип. Люфт примерно 0,5-1 мм. Сижу и думаю - а не переделать ли на вкладыши? Точить скорей всего придётся самому. По сему есть два вопроса. 1. Из какого материала. 2. Какую пару трения предпочесть: вкладыши-ступица или же вкладыши-наружная обойма?
И вообще, имеет ли смысл на одиночке? Песец не настанет, с клином колеса?

Купил Урал 1980г. Стоял 3 года. Хотел прокаттиться. Скорости включаются а привода на колесо нет! Помогите что делать?

Народ, насколько хорошо работает тураевская пятиступка, Какой у нее ресурс, имеет ли смысл связываться? Делают ли эти наборы сейчас?

Про полный привод на наших оппозитах я наслышан был давно, как и многие, я думаю, и также видели на ютубе видео, как мужик по болотам и грязи едет на таком мотоцикле. Посмотрел. Не особо, конечно, но впечатлился, ну да, здорово, наверное.. И как-то бороздя просторы интернета мимолётом наткнулся на данную тему: http://forum.motoroad.ru/topic605-rama-reduktor-i-privod-na-kolyasku-dne... И всё-таки некоторыми вопросами, да задался. Интересен принцип работы, так скажем, конструкция, устройство, как "оно" в работе, какая управляемость мотоцикла, какие сложности с ним в обслуживании? Какой расход бензина)) Как в поворотах? Ведь переднее колесо дожно быстрей крутиться? Обгонная муфта нужна? ШРУС как себя в повороте ведёт? Трипоид не разваливается, не выскакивает? Поиск юзал, никаких однозначных ответов, ничего толкового для себя не нашёл. Возможно кто-то пытался такое повторить (заколхозить), а возможно кто-то даже и эксплуатирует, а?? Интересны ваши отзывы и мнения, друзья! Спасибо.

Чем отличаются пружины версии 650 и 750 кубов? По каталогам номера разные...

ведет сцепление. не помогает даже выжим монтажкой до упора... предистория. имелся стандартный маховик с комплектом сцепления 650кубов. потом при переборке поставлен стартерный маховик со шлицами. из старого в новый перекочевали пружины и диски сцепления. на данный момент пришел с гаража, уже разобрал. на что грешу: 1. Диски были установлены более толстой частью в сторону коробки. есть подозрение , что первичный вал мог упираться в это утолщение. 2. и оба ведущих диска не очень свободно ходят в шлицах. да, и еще, со старыми пружинами первый ведомый диск достаточно сложно утопить в шлицах, пружины активно сопротивляются. у некоторых смотрел нормально встают...
у кого какие соображения будут? завтра переверну диски сцепления. может еще какие мысли есть?

Всем привет, сегодня дособрал двигатель с коробкой от м67-36, но после установки обнаружились некоторые проблемы:
1. Кикстартер схватывает в самом конце коленвал ни делает даже пол оборота, но периодически всё же схватывает чуть пораньше и мот заводится. Подозреваю что дело в шпыньке который прижимает собачку храповика к шестерне т.к. во время сборки он уже подклинивал, но после промывки и прочистки стал работать нормально.
2.Не для данной темы, но всё равно, на маховике меток не было совсем и я набил их сам по найденным на форуме данным (вмт) (9,5мм до вмт) (11мм до вмт). При выставлении зажигания (уктус 2) ни на 9,5 ни на 11 мот заводиться отказался и только чихал в фильтр, зажигание установил примерно посередине пазов и пробовал заводить прокручивая раньше-позже в результате выставил хоть как то. Вопрос сколько мм до вмт метка для уктус 2
3. Собственно теперь это уже наверно и не проблема, при первом запуске из сапуна валил дым и в передней крышке всё гремело но после третьего запуска перестало, думаю что сапун не попал на штырь, но потом сам встал на место.

как обычно пришол завести мой днепр и кик стартер сначало дал клина я его обратно рукой отвёл и он патом стал в самом конце срабатывать с хрустами и скрипами дак вот я чё спрашиваю чё может палетет и от чего падходит заранее спасибо

Приветствую друзья оппозитчики, тут такой вопрос ... Австрийская фирма Герцог выпускает только уралячьи валы или целиком коробки, и если целиком коробки, то где можно посмотреть на их ТТХ и цены ессетно...?!

С уважением, Иван (B-twin)/

У меня какой то косяк со сцеплением . короче ехал нормально просто выжал сцепление и теперь оно так и осталось выжатое . снимал коробку дефектов не видно . шток целый . когда снимаеш коробку чуть отдоляеш от движка идёт сцепление с двигателем как только прикручиваю сцепление с двигателем проподает . подскажите в чём причина?