ТРАНСМИССИЯ

Мужики, снял сегодня коробку, (переворачивал собачку на валу кика) перевернул, теперь настало время собирать. Возникло несколько вопросов, главный это какая последовательность сборки? Все собирать на задней (маленькой) крышке потом натягивать корпус? Или в корпусе, но тогда как вставить вилки в кулису? короче кто знает расскажите пошагово.

Всем доброго времени суток! Небольшая предистория: Неделю назад стал обладателем Волка 2000 г.в.. Внешне все супер, но через 30 км лопается кардан. Начинаю разбираться и выясняю, что у меня стоит самопал. На все вопросы предыдущий хозяин, говорит одно: -ребята, я не в курсе. Одно успел понять, что у меня поставлен кардан от другого мотоцикла, причем он был наращен (и скорее всего на скорую руку для продажи), из-за чего вероятно и лопнул. Вся радость владения мотоциклом закончилась на 31 км.С запчастями у нас совсем плохо, так что приходится выходить на Москву или дальше. Постораюсь прикрепить фото. Может кто сталкивался. . Заранее благодарен за помощь.
Помоему не грузятся фото. Подскажите к кому обратиться и выслать фото. Спасибо.

нужно расстояние от торца по которому ходит подшипник, до дорца, соприкасающегося со штоком. ИМЕННО УРАЛОВСКОГО грибка.
у нас просто в магазине кончились, придется самому сделать((

Вообщем появились проблемы с днепровской коробкой (текла зараза из всех щелей, а немного погодя работать нормально вообще отказываться стала!). Начал снимать ее, когда дошел до троса спидометра, выкрутил крепежный болт, попробовал вытащить никак хоть ты лопни! Его хоть в одну строну крутанешь что в другую никого эфекта! Посоветуйте что делать?

Из заднего моста масло попадает на тормозные колодки.
Поменял два сальника. Фланец ставил отверстием вниз и вверх. Ничего пока не помогло. В чем может быть причина?

Все, комрады, моему терпению конец. 1000 км назад заменил демпферную муфту на новую, так как старая прошла всего где-то 3000-4000км. так сказать с лета прошлого сезона до лета энтого сезона. И вот осматривая детали и узлы своего днипро опять увидел надрыв резины муфты, пробег всего та под тыщу после замены (хотя вибирал специально жесткую и отцентрованную, мягкие вылетают в хлам через 500, проверено). Покупать новую и ставить очередное РТИишное хавно, желания нет.
Погуглил и нашел интересный материал - конструкционный полиуретан. как пишут на просторах паутины материал инновационный так сказать, лучша резины, на цвет и вкус так сказать есть выбор.
Вот в чем моя задумка, в наших краях есть возможность купить энтот чудо материал либо в цилиндрах либо в листах, если цилиндр то D100хL400, ежели лист то 25х500х500.
Ну и так сказать конструктив, взять данную заготовку и выточить, высверлить, демпферный элимент по размерам точным, и впрессовать его в стандартную обйму, ну и обойму в принципе можна выточить новую усиленную. Прошу уважаемое КБ высказаться и так сказать подсказать есчо какие есть варианты. Кардан вместо муфты и демпферное сцепление не предлагать, лень возиться.

Мужики, тут проблемка одна возникла. Начал срываться рычаг кика. Аж ногу пару раз зашиб:-). Почему такое бывает? Что скорее всего сломалось? И можно ли снять заднюю крышку коробки не снимая саму коробку? Что может вылететь, на что внимание обратить при снятии? Мотоцикл м 66 коробка родная.

Был в 70-80-90-ые такой весьма популярный у бюргеров мот БМВ R90.
Оппозит, больше 900 кубов, как сейчас помню. А также имелась немецкая великолепная пятиступка.
Вот и вопрос - в принципе можно интернету заказать через аукцион эту коробку, есть ли возможность установить на мотоцикл Урал 8.103?
Кто нибудь таким чудо-действом занимался?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-R50-R60-R75-R80-R90-R100-Transmission...

Братишки, подскажите передаточные числа коробок передач вояжа и днеперсона

Ребята подскажите про установку 9-ки вместо 8 -ки.
9 - ка на руках, как встает? как регулируется?