ТРАНСМИССИЯ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ТРАНСМИССИЯ

оппозитчик BIKER96
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Липецк

Я так и не смог найти четвёртую передачу ускоренную в днепрокороб.Может кто знает где можно заказать или у кого есть?Или если можно изготовить,то поделитесь пожалуйста чертежами!!!

оппозитчик Aleksandr52l
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Лысково

Здорово всем.Парни у меня такая вот проблема:на заведёном мотоцикле,на нейтральной передаче особенно когда даю больше газу мотоцикл начинает дёргаться,как бы пытаясь тронуться и при этом появляются шумы.В чём может быть причина и как устранить?За ранее благодарю.

оппозитчик uralodnepr
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Курск

Подскажите на каком редукторе наилучшая динамика разгона

оппозитчик BogomazDen
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Петербург

1. Почему летят?
2. Что делать чтоб не летели?

---
оппозитчик olyosh
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Уржум Кировской области

Уже писал недавно в какой то из тем, но тема, похоже, умерла. Брат приобрёл восьмирёнки 21/25 на урал, разобрал коробас ине обнаружил там то, что нужно заменить. Я сам не видел, поэтому спрашиваю: есть ли разница в шестернях старых кпп (без задней передачи) и новых?

оппозитчик pesyov
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Ижевск

Вопщем дело такое у меня на урале стоит днепровская коробка, и вот праблема в том что кагда натягивоеш пружину кик стартера она больше одново оборота ненатягивоется, кудато упирается? может что подскажите?

оппозитчик Zlo_na_kolesaX
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Мытищи

Уважаемые оппозитчеки!Опять склоняюсь к вашей помощи-собрал коробку,настала очередь сальников...какие брать(номер сальника,производство)на авиамоторке и соколях ,мытищинской ярмарке комплектами принципиально не хочу брать-суют дерьмо.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

урал имз 8.103-10, у меня было похожее на старом урале, ьвсего лишь навсего открутился болт сцепления, может и здесь также

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Уважаемые товарищи, нужна помощь.
Имеется мотоцикл Урал М-67-38 1979 г. в., достался в наследство от деда. пробег 15 300 км по ходу реальный т. к. ездил всего три года.
Проблема в следующем: при попытке реанимировать двигатель (были убиты клапана и несколько покоцаны головки цилиндров) сломался кикстартер, стал проворачиваться без зацепления. Разобрал КПП, заменил упор приводной шестерни и все пошло без вопросов, но после сборки и установки КПП первичный вал перестал правильно входить в ведомый диск и диск сцепления.
Выражается это в следующем: после запуска двигателя при выжимании сцепления раздается резкий металлический треск, пускаешь сцепление, мотоцикл с треском трогается и после небольшой прогазовки треск пропадает, трогается и едет нормально но после выключения сцепления треск появляется вновь. Повторная разборка показала что немного сбиты шлицы первичного вала и шлицы диска сцепления т. е. когда жмешь сцепление вал не до конца входит в отверстие диска. Кробка при сборке пристыковалась плотно.

До разборки КПП все работало как швейцарские часы, собрал вроде как все правильно, по его родной книженции. но не факт. подскажите пожалуйста в чем подвох, как эту ситуацию исправить. Пос выявления проблемы только попробовал тронуться, есть ли шанс что обойдется без замены Деталей?



User login