Хочу поставить карб с ОКИ.Подскажите как сделать вместо двух тросов газа один.

Здорова народ,помогите советом:надо ли при установке нулевых фильтров делать зачигание раньше.Както летом разжился парой фильтров, поставил, но началась жудкая стрельба в карбы, пробовал крутить винты качества- толку мало было.Так и отложил это дело на потом,собрал как было но задумался может дело в зажигание, топливо ведь с нулёвками быстрее поступает в целиндры; Ещё вопрос, можно ли пропитку для нулёвок заменить на какое либо другое масло (ВЕРЕТЁНКУ НАПРИМЕР)БОЛЬНО ДОРОГО шесть сотен за 500громм отдавать

так как тема когдато поднималась,я нашол ее тут на опозите хотел кое что дописать но ее не нашел так какона 2006 года выпуска а тамесь темы только 2007года и кое кто отзывы писалдаже были строители сеего чуда.
итак выложыте мысли поповоду етого девайса стоит или нет.плюсы и минусы.

как отрегулировать карбюр К-68?????????????
и чем он отличается от К-63?????????

Прошу совета, старые к-301 дают сильно богатую смесь., иглу в самый низ поставил, уровень топлива минимальный, а смесь всеровно богатая! Чёрный нагар на свечах, всё регулировки на нет сводятся, расход большой и всё такое... правдо прёт что дурной!))
2. слышал что в жиклёр проволку вставляют, дабы уменьшить отверстие, хотел узнать нюансы...

помогите вибрать карб для к750.
какой будет лутше ехать? набирать обороты,менше есть,и поддаваться регулировке.
о карбах можно писать любых,но желательно легкодоступних.

В общем имееццо пара метров медной трубки. Есть горячее, неуёмное желание провести её от краника на баке и до самых карбов, не доведя где-то 5-7 см, и сделать виниловый переходник для удобного демонтажа и ремонта. (так сзть, дань стилю, будет несколько деталек медных)