КАРБЮРАТОРЫ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

КАРБЮРАТОРЫ

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Идёт с трубы белый дым

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Как должна стоять дозируящая Игла на к302

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Если даёш газу наченает хлопать что ето за хрень

оппозитчик nicola82
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: москва-ясенево

Друзья, прошу не кидаться карданами и не посылать меня курить "поиск", просто поделитесь опытом или советом! Чтоже всетаки лучше и почему-К-68У Пекар или Картех!

оппозитчик Kllr
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Борисоглебск

Уже 10 лет катаюсь на Днепр-11 с карбюраторами К63-Т. Оба настроены по книжке. Оба одинаковые с одинаковыми жиклерами.

Только вот осенью одна петрушка началась: на скорости выше 80 км/ч левому карбюратору стало не хватать бензина ни с того, ни с сего.

Как определил? Поставил между краником и карбом прозрачный шланг с фильтром. На скорости из фильтра бензин весь уходит в карб, а свежий перестает поступать вообще. Думал проблема в кранике - поменял (ставил два разных: и с 1 носиком и тройником и стандартный с двумя носиками) - не помогло. Шланг уже поменял, значит не он. Думал карб разрегулировался - ещё раз отрегулировал, не помогло. Поменял местами - та-же песня: левому бензина не хватает. Ради чистоты экперимента поставил два новых К68. Не помогло!!! Опять левый душится, а правому все ни по чем!

ЧТО ДЕЛАТЬ? Где копать???

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

у меня к-750 двигатель расточен под поршня 82 ваз хочу купить путные карбы не знаю какие

оппозитчик SergeiL
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Омск

Увидел на моторазборке, 4 шт за 1000р - цена прям радует.
Хотелось бы узнать ставил ли кто? Какие там вообще стоят?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Искал на форуме не нашел.
Поставил японскую вилку с японским рулем и со всеми ручками, а там ручка газа для одного тросика. Переделывать под один карб пока нет не желания не времени. Может кто подскажет как мне выйти из положения? Как подключить два тросика газа к ручке для одного тросика?

Спасибо.

оппозитчик SANYA_DRAG
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Кельце. Польша; Логойск Беларусь

Кто ставил, ваши впечатления? И ещё, их надо как-то дорабатывать, а то охота их на урал воткнуть

оппозитчик kleshenko
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Путивль

Зачисались у меня понимаишь ли руки установить один карбюратор, Но вот незадача, от Оки у нас карб не достать, а Жигулёвский будит стоить как ещё один оппозит.
У меня имеется в наличии карбюратор К-125 http://www.redmotor.ru/karburator/2.html
Вот меня интересует, как он будит себя вести на оппозите, и какие косяки могут вылезть, поскольку если мне не изменяет память ставился ещё на горбатые запорожцы, и вплоть до ушастых.



User login